Massey Ferguson 8S.245 to jeden z najnowocześniejszych ciągników rolniczych średnio‑ciężkiej klasy, zaprojektowany z myślą o wymagających gospodarstwach towarowych, usługodawcach i dużych przedsiębiorstwach rolnych. Łączy w sobie wysoką moc, komfort operatora, zaawansowaną elektronikę oraz przemyślaną konstrukcję kabiny i maski, które wyróżniają go wizualnie na tle konkurencji. Model ten stanowi przykład, jak tradycja marki może łączyć się z innowacyjnością, wspierając efektywność pracy w polu, transporcie i przy ciężkich pracach uprawowych.

Geneza modelu Massey Ferguson 8S.245 i miejsce w rodzinie 8S

Seria Massey Ferguson 8S została zaprezentowana w 2020 roku jako odpowiedź na rosnące wymagania nowoczesnego rolnictwa, szczególnie w zakresie komfortu, ekonomii spalania oraz integracji z systemami rolnictwa precyzyjnego. Oznaczenie 8S odnosi się do nowej linii konstrukcyjnej – jest to segment wyższy od serii 7S i niższy od serii 8700 S, plasując się w przedziale mocy ok. 205–305 KM. Model 8S.245 zajmuje środkową pozycję w gamie, oferując około 245 KM mocy maksymalnej, co czyni go uniwersalnym narzędziem dla wielu zastosowań.

Massey Ferguson, jako marka o bogatej historii sięgającej XIX wieku, długo budował swoją reputację krótszymi i bardziej kompaktowymi modelami, takimi jak słynne ciągniki serii 100 czy 3000. Z czasem, wraz ze wzrostem powierzchni gospodarstw i postępującą mechanizacją, pojawiła się potrzeba tworzenia maszyn o znacznie większej mocy, wyposażonych w inteligentne systemy zarządzania. Seria 8S jest ukoronowaniem tej ewolucji – jej projekt powstał po szeroko zakrojonych konsultacjach z użytkownikami z różnych krajów, którzy wskazywali na konkretne potrzeby i bolączki dotychczasowych rozwiązań.

Jednym z najważniejszych aspektów koncepcyjnych serii 8S, w tym modelu 8S.245, była poprawa komfortu i ergonomii, a także odizolowanie kabiny od źródeł hałasu i ciepła. Zastosowano tu tzw. koncepcję Protect-U – charakterystyczną przerwę między kabiną a silnikiem, która nie tylko nadaje ciągnikowi futurystyczny wygląd, ale przede wszystkim redukuje przenoszenie wibracji i temperatury do wnętrza. W połączeniu z nowym designem maski oraz zmodernizowaną linią dachu kabiny, Massey Ferguson 8S.245 wyznaczył nowy kierunek stylistyczny marki.

Model ten został także pomyślany jako platforma do obsługi narzędzi wymagających precyzyjnego sterowania i wysokiej wydajności hydrauliki. Producent postawił na mocny układ napędowy, wydajną pompę hydrauliczną oraz szeroką gamę pakietów wyposażenia – od podstawowych konfiguracji roboczych po rozbudowane warianty z zaawansowaną telemetrią i automatyką prowadzenia. Dzięki temu 8S.245 stał się propozycją zarówno dla dużych gospodarstw rodzinnych, jak i firm usługowych pracujących na wielu różnorodnych areałach.

Budowa, kluczowe cechy i dane techniczne Massey Ferguson 8S.245

Silnik i układ napędowy

Sercem Massey Ferguson 8S.245 jest sześciocylindrowy silnik AGCO Power o pojemności około 7,4 litra, spełniający rygorystyczne normy emisji spalin Stage V. Jednostka ta wykorzystuje kombinację systemu SCR (selektywna redukcja katalityczna z użyciem AdBlue), filtra cząstek stałych oraz recyrkulacji spalin, aby zachować wysoką sprawność przy ograniczeniu emisji. Moc znamionowa sięga w przybliżeniu 220–235 KM, natomiast z zastosowaniem systemu zarządzania mocą (np. w transporcie czy przy WOM) dostępne jest około 245 KM mocy maksymalnej.

Silnik AGCO Power cechuje się wysokim momentem obrotowym w niskim zakresie obrotów, co pozwala lepiej radzić sobie w ciężkich pracach uciągowych, takich jak głęboka orka czy praca z grubowarką. Wysoka elastyczność sprawia, że operator nie musi często redukować biegów, a spalanie pozostaje na akceptowalnym poziomie nawet przy dużych obciążeniach. W wielu testach polowych wskazuje się, że w dobrze dobranych agregatach i przy prawidłowym ustawieniu przekładni, ciągnik ten potrafi pracować ekonomicznie, mimo swojej znacznej mocy.

Massey Ferguson 8S.245 dostępny jest z dwiema głównymi konfiguracjami przekładni:

• przekładnią Dyna-7 – półpowershift z siedmioma przełożeniami pod obciążeniem w każdej z kilku grup biegów, umożliwiającą płynną zmianę przełożeń bez użycia sprzęgła,
• przekładnią bezstopniową Dyna-VT – wariant CVT pozwalający precyzyjnie dobrać prędkość jazdy do warunków pracy, niezależnie od prędkości obrotowej silnika.

Wybór przekładni jest kluczowy z punktu widzenia zastosowań – Dyna-7 bywa korzystniejsza kosztowo oraz bardziej doceniana przez użytkowników preferujących klasyczne odczucie zmiany biegów, podczas gdy Dyna-VT najlepiej sprawdza się w pracach wymagających dokładnej kontroli prędkości, takich jak siew, nawożenie czy prace z ładowaczem czołowym.

Układ hydrauliczny i podnośnik

Ciągnik 8S.245 wyposażono w wydajny układ hydrauliczny o wydatku rzędu 150–205 l/min (w zależności od wersji), co pozwala na sprawną obsługę wielu siłowników jednocześnie. Jest to szczególnie ważne przy nowoczesnych maszynach uprawowo-siewnych, rozsiewaczach nawozów z hydraulicznymi sekcjami czy w kombinacjach przód–tył, gdzie jednocześnie pracuje kilka funkcji hydraulicznych.

Tylny podnośnik kategorii III/III N oferuje udźwig przekraczający 9 ton, dzięki czemu można bez problemu agregować ciężkie pługi obrotowe, siewniki z zestawami uprawowymi czy potężne kultywatory. Na przednim TUZ udźwig dochodzi do kilku ton, co umożliwia montaż sporych obciążników lub aktywnych narzędzi, na przykład bron wirnikowych czy przednich zbiorników nawozowych. Taka konfiguracja pozwala tworzyć wydajne zestawy uprawowo-siewne, ograniczając liczbę przejazdów po polu.

Ciągnik może być wyposażony w wiele zewnętrznych wyjść hydraulicznych – zarówno z tyłu, jak i z przodu. Sterowanie nimi jest zintegrowane z joystickami i dźwigniami w kabinie, a operator ma możliwość regulowania przepływu oraz czasu działania każdego obwodu. To istotne w przypadku bardziej złożonych maszyn, gdzie precyzja sterowania ma ogromny wpływ na jakość wykonanej pracy.

WOM (wałek odbioru mocy) i możliwości pracy z narzędziami

Massey Ferguson 8S.245 oferuje kilka prędkości WOM, w tym standardowe 540 i 1000 obr./min, a także ekonomiczne warianty 540E lub 1000E w zależności od konfiguracji. Rozwiązanie to pozwala dobrać odpowiednią prędkość do zapotrzebowania maszyny, jednocześnie umożliwiając obniżenie prędkości obrotowej silnika, co przekłada się na niższe spalanie i mniejszy hałas.

Dzięki wysokiej mocy i dostępnym prędkościom wałka, 8S.245 doskonale współpracuje z maszynami napędzanymi mechanicznie, takimi jak prasy zwijające, kosiarki dyskowe, przetrząsacze, sieczkarnie polowe czy rozrzutniki obornika. Możliwość programowania automatyki WOM, np. jego automatycznego włączania i wyłączania przy podnoszeniu lub opuszczaniu narzędzia, ułatwia obsługę i zmniejsza ryzyko nieprawidłowej pracy maszyn.

Wymiary, konstrukcja ramy i masa ciągnika

Massey Ferguson 8S.245 to ciągnik o masie własnej w granicach około 8,5–9,5 t, z możliwością dociążenia do ponad 14 t. Rozstaw osi wynosi około 3,05–3,10 m, co zapewnia stabilność podczas ciężkiej pracy uciągowej oraz transportu z dużymi prędkościami. Konstrukcja oparta jest na wytrzymałej półramie, która przenosi obciążenia z narzędzi zawieszanych i zaczepianych, a jednocześnie pozwala na elastyczność przy wyborze ogumienia.

Możliwość konfiguracji kół – od szerokich opon niskociśnieniowych z dużą powierzchnią styku z glebą, po wersje ukierunkowane na transport – sprawia, że 8S.245 daje się dopasować zarówno do lekkich, jak i ciężkich gleb, a także do intensywnego użytkowania drogowego. Dopuszczalne prędkości transportowe sięgają zwykle 40–50 km/h, w zależności od wersji homologacji i przepisów lokalnych.

Kabina Protect-U i ergonomia pracy

Najbardziej rozpoznawalną cechą wizualną Massey Ferguson 8S.245 jest kabina typu Protect-U, oddalona od silnika o kilkanaście centymetrów. Powstała w ten sposób „szczelina” pełni funkcję bariery termicznej i akustycznej, redukując przenikający do wnętrza hałas i ciepło. Producent chwali się, że poziom hałasu w kabinie oscyluje wokół 70 dB(A) lub mniej, co jest wartością konkurencyjną w tym segmencie mocy.

Wnętrze kabiny wyróżnia się nowoczesnym wystrojem i dużą powierzchnią przeszkleń, które poprawiają widoczność na narzędzie i otoczenie. Fotele operatora dostępne są w różnych poziomach wyposażenia, z zawieszeniem pneumatycznym, regulacją w wielu płaszczyznach oraz możliwością podgrzewania i wentylacji. Deska rozdzielcza i boczny panel sterowania zostały zaprojektowane z wykorzystaniem ekranów dotykowych oraz intuicyjnie rozmieszczonych przycisków. Dzięki temu operator ma szybki dostęp do ustawień przekładni, hydrauliki, WOM, tempomatu czy systemów prowadzenia.

W wersjach wyższych dostępne są zaawansowane systemy klimatyzacji, w tym automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, liczne schowki, gniazda ładowania USB, lodówka oraz rozbudowane oświetlenie robocze LED. Dzięki temu praca w nocy, długie kampanie żniwne czy intensywne okresy prac polowych są mniej męczące. Zawieszenie kabiny, często współpracujące z amortyzacją przedniej osi, dodatkowo tłumi nierówności terenu.

Elektronika, rolnictwo precyzyjne i telemetria

Ciągnik Massey Ferguson 8S.245 został stworzony z myślą o integracji z szeroką gamą systemów rolnictwa precyzyjnego. W zależności od pakietu wyposażenia można w nim znaleźć terminal do obsługi funkcji ISOBUS, systemy automatycznego prowadzenia po sygnale GPS oraz rozwiązania umożliwiające zmienno-dawkowe aplikowanie nawozów i środków ochrony roślin.

Oprogramowanie pokładowe umożliwia zarządzanie zadaniami polowymi, zapisywanie ścieżek technologicznych, kontrolę sekcji roboczych maszyn zaczepianych oraz monitorowanie zużycia paliwa. Zintegrowane systemy telemetrii pozwalają właścicielowi lub menedżerowi gospodarstwa śledzić położenie ciągnika, parametry jego pracy oraz harmonogram przeglądów. Taka cyfryzacja umożliwia optymalizację logistyki, kontrolę kosztów oraz szybszą diagnostykę ewentualnych usterek.

W praktyce użytkownik może łączyć 8S.245 z szeroką gamą maszyn zgodnych ze standardem ISOBUS, bez konieczności montowania dodatkowych terminali. Ułatwia to obsługę rozbudowanych agregatów, takich jak siewniki punktowe, rozsiewacze nawozów sterowane sekcjami, opryskiwacze polowe z automatycznym wyłączaniem sekcji czy prasy zwijające z automatycznym owijaniem i wyrzutem beli.

Najważniejsze dane techniczne (przybliżone)

• Silnik: AGCO Power, 6-cylindrowy, pojemność ok. 7,4 l
• Moc maksymalna: ok. 245 KM (z układem zarządzania mocą)
• Norma emisji spalin: Stage V (SCR, DPF, EGR)
• Przekładnia: Dyna-7 (półpowershift) lub Dyna-VT (bezstopniowa CVT)
• Maksymalna prędkość jazdy: 40–50 km/h (zależnie od wersji i przepisów)
• Układ hydrauliczny: wydajność do ok. 150–205 l/min
• Udźwig tylnego podnośnika: powyżej 9 t
• Masa własna: ok. 8,5–9,5 t (zależnie od wyposażenia)
• Rozstaw osi: około 3,05–3,10 m
• Prędkości WOM: 540, 540E, 1000, 1000E (zależnie od konfiguracji)

Zastosowanie w praktyce, zalety, wady i ciekawostki o Massey Ferguson 8S.245

Gdzie i do czego wykorzystuje się Massey Ferguson 8S.245

Massey Ferguson 8S.245 znaleźć można przede wszystkim w dużych gospodarstwach roślinnych oraz w firmach usługowych obsługujących setki lub tysiące hektarów. Sprawdza się on w gospodarstwach nastawionych na uprawę zbóż, kukurydzy, rzepaku, buraków cukrowych, a także w gospodarstwach mieszanych, gdzie oprócz produkcji roślinnej występuje rozbudowana baza paszowa dla bydła mlecznego czy opasowego.

Najczęstsze zastosowania tego ciągnika obejmują:

• ciężką uprawę roli – orka z pługami obrotowymi kilku- lub kilkuskibowymi, głęboszowanie, praca z ciężkimi agregatami uprawowymi,
• uprawę uproszczoną i strip-till – ciągnięcie rozbudowanych agregatów z sekcjami spulchniającymi i siewnymi,
• prace uprawowo-siewne – współpraca z dużymi siewnikami zbożowymi i punktowymi, często w kombinacji przód–tył,
• transport płodów rolnych, nawozów, gnojowicy i kiszonek – zestawy przyczep, beczkowozy, wóz asenizacyjny,
• prace zielonkowe – koszenie, zgrabywanie, belowanie i owijanie, zwłaszcza w dużych gospodarstwach mlecznych,
• obsługę ciężkich maszyn specjalistycznych – rozrzutniki obornika, wozy paszowe, rozdrabniacze, rozdrabniacze gałęzi.

W wielu krajach europejskich model 8S.245 występuje także w roli głównego ciągnika w gospodarstwie, odpowiedzialnego za najważniejsze i najbardziej wymagające zadania. Nierzadko towarzyszą mu mniejsze maszyny wykorzystywane do lżejszych prac, podczas gdy 8S.245 skupia się na zadaniach o kluczowym znaczeniu dla terminowości i jakości wykonania.

Dzięki solidnej masie i rozstawowi osi ciągnik dobrze radzi sobie w transporcie, zachowując stabilność przy dużej prędkości oraz z ciężkimi przyczepami. Moc silnika pozwala na sprawne poruszanie się nawet po górzystych terenach, co ma znaczenie w wielu regionach Europy. Jednocześnie możliwość ograniczenia prędkości obrotowej silnika podczas transportu pozwala obniżyć hałas i zużycie paliwa.

Najważniejsze zalety Massey Ferguson 8S.245

Do kluczowych atutów modelu Massey Ferguson 8S.245 należą:

• Komfort pracy – kabina Protect-U, niski poziom hałasu, dobra amortyzacja kabiny i osi przedniej oraz wygodny fotel operatora przekładają się na mniejsze zmęczenie podczas długich dni roboczych.
• Moc i elastyczność – silnik AGCO Power o mocy do 245 KM zapewnia wystarczającą rezerwę do większości zadań polowych i transportowych, a wysoki moment obrotowy ułatwia pracę w ciężkich warunkach.
• Hydraulika i udźwig – wysoki wydatek hydrauliczny oraz duży udźwig tylnego podnośnika umożliwiają współpracę z zaawansowanymi i ciężkimi maszynami zaczepianymi.
• Nowoczesna elektronika – możliwość integracji z systemami GPS, ISOBUS i telemetrii pozwala na wykorzystanie potencjału rolnictwa precyzyjnego i lepsze planowanie pracy.
• Wszechstronność zastosowań – ciągnik dobrze sprawdza się zarówno w ciężkiej uprawie, jak i w transporcie, pracach zielonkowych czy przy obsłudze specjalistycznych maszyn.
• Design i widoczność – nowoczesna stylistyka oraz duża powierzchnia szyb zwiększają bezpieczeństwo, poprawiając obserwację narzędzia i otoczenia.
• Możliwość dopasowania – szeroka gama opcji wyposażenia, wariantów przekładni i konfiguracji osi pozwala dostosować maszyny do konkretnych warunków gospodarstwa.

W praktyce użytkownicy często chwalą także intuicyjne sterowanie, logiczny układ przycisków i menu terminala, a także szeroką dostępność usług serwisowych w sieci dealerskiej marki Massey Ferguson. Połączenie tych czynników sprawia, że model 8S.245 jest postrzegany jako ciągnik przyjazny użytkownikowi, mimo zaawansowanej technologii.

Potencjalne wady i ograniczenia

Jak każda zaawansowana maszyna, również Massey Ferguson 8S.245 nie jest wolny od pewnych wad i kompromisów. Do najczęściej wymienianych przez użytkowników i obserwatorów rynku należą:

• Wysoka cena zakupu – nowoczesna technologia, duża moc i bogate wyposażenie wiążą się ze znacznymi kosztami inwestycyjnymi. Dla mniejszych gospodarstw może to być bariera nie do pokonania.
• Kompleksowa elektronika – rozbudowane systemy elektroniczne niosą ze sobą ryzyko awarii oraz zwiększają zależność od serwisu. W razie usterek diagnostyka wymaga często specjalistycznego sprzętu i wiedzy.
• Wymagania dotyczące jakości paliwa i AdBlue – w wielu regionach, gdzie jakość paliwa bywa nierówna, układ wtryskowy oraz systemy oczyszczania spalin mogą być bardziej podatne na problemy.
• Masa własna – choć zapewnia stabilność, może być minusem na bardzo lekkich glebach lub w warunkach nadmiernej wilgotności, gdy nacisk na glebę staje się kluczowym czynnikiem.
• Relatywnie wysoka wysokość całkowita – przy wjazdach do starszych budynków gospodarczych czy niskich wiat może być potrzebne dokładne sprawdzenie prześwitu.

Warto jednak podkreślić, że wiele z wymienionych ograniczeń dotyczy całego segmentu mocnych, nowoczesnych ciągników, a nie tylko modelu 8S.245. Producent stara się minimalizować ryzyko, wprowadzając aktualizacje oprogramowania, szkolenia operatorów oraz rozwijając sieć serwisową, co ma kluczowe znaczenie w przypadku maszyn tej klasy.

Eksploatacja, serwis i trwałość

Regularne przeglądy i dbałość o jakość paliwa, olejów oraz płynów eksploatacyjnych to podstawa utrzymania sprawności każdego nowoczesnego ciągnika. W przypadku Massey Ferguson 8S.245 producent przewiduje określone interwały obsługowe, obejmujące wymianę filtrów oleju silnikowego, paliwa, powietrza, a także kontrolę stanu oleju w przekładni, hydraulice i mostach.

Dostęp do podstawowych punktów serwisowych został ułatwiony poprzez szeroko otwieraną maskę i rozmieszczenie filtrów w łatwo dostępnych miejscach. To pozwala skrócić czas przeglądów i obniżyć koszty robocizny. Jednocześnie wiele elementów konstrukcyjnych zostało wzmocnionych, aby sprostać oczekiwanej intensywności użytkowania – dotyczy to przede wszystkim przekładni, osi oraz podnośników.

Długotrwałe użytkowanie 8S.245 w gospodarstwach o dużym areale często wiąże się z koniecznością prowadzenia dokumentacji serwisowej oraz monitorowania parametrów pracy poprzez systemy telemetrii. Pozwala to wychwycić wczesne objawy zużycia poszczególnych podzespołów i zaplanować naprawy w okresach mniejszego obciążenia, minimalizując przestoje w kluczowych momentach sezonu.

Ciekawostki konstrukcyjne i użytkowe

Jedną z najbardziej charakterystycznych cech Massey Ferguson 8S.245 jest zewnętrzny wygląd, kojarzony z tzw. „spacerem” między kabiną a maską. Ten projekt nie jest jedynie zabiegiem stylistycznym – realnie poprawia on izolację kabiny od ciepła i drgań silnika. W połączeniu z wyciszeniem wnętrza, konstrukcja ta pozwala producentowi chwalić się jednym z najniższych poziomów hałasu w kabinach w tej klasie mocy.

Wiele wersji 8S.245 wyposażono w rozbudowane oświetlenie LED, obejmujące reflektory umieszczone na masce, dachu kabiny i bocznych powierzchniach. Taki układ pozwala niemal zamienić noc w dzień, co jest istotne podczas żniw, nocnych siewów lub presji czasowej spowodowanej pogodą. Kierunkowe lampy robocze można regulować, by skupić strumień światła dokładnie tam, gdzie jest potrzebny.

Ciekawym elementem jest także możliwość personalizacji wyposażenia kabiny – w wyższych pakietach dostępne są między innymi ulepszone systemy nagłośnienia, rozbudowane fotele pasażera czy dekoracyjne detale wykończenia. Producent stara się w ten sposób zbliżyć warunki pracy do standardów znanych z pojazdów osobowych wyższej klasy, co ma duże znaczenie przy rosnącym problemie pozyskania wykwalifikowanych operatorów.

Seria 8S, w tym model 8S.245, bywa również wykorzystywana jako demonstrator nowych technologii w trakcie pokazów polowych i targów rolniczych. To na tych ciągnikach często prezentuje się najnowsze rozwiązania z zakresu automatycznego prowadzenia, dokumentacji cyfrowej czy integracji z systemami zarządzania gospodarstwem. Dzięki temu wielu rolników miało okazję po raz pierwszy zetknąć się z praktycznym zastosowaniem rolnictwa precyzyjnego właśnie za kierownicą 8S.245.

Znaczącym aspektem jest kompatybilność z ładowaczami czołowymi o dużym udźwigu. Choć w tej klasie mocy częściej wybiera się osobny ciągnik do prac załadunkowych, część użytkowników decyduje się na montaż ładowacza na 8S.245, szczególnie w gospodarstwach z intensywną produkcją bydła i dużymi wolumenami pasz czy obornika. Wysoka moc hydrauliki oraz znaczna waga własna ciągnika sprawiają, że zestaw ten jest w stanie obsłużyć ciężkie łyżki, chwytaki i osprzęt specjalistyczny.

Na rynku wtórnym modele z serii 8S, w tym 8S.245, zaczynają stopniowo się pojawiać, co budzi zainteresowanie rolników poszukujących nowoczesnego ciągnika w niższej cenie niż fabrycznie nowy egzemplarz. Zwraca się wtedy uwagę na historię serwisową, przebieg godzinowy oraz sposób użytkowania poprzedniego właściciela. Wysoki poziom technologiczny tych maszyn sprawia, że zadbany egzemplarz może służyć efektywnie przez długie lata, o ile przestrzegane są zalecenia obsługowe.

Massey Ferguson 8S.245 stał się symbolem nowego etapu w rozwoju ciągników tej marki: łączy technologię, wydajność i wysoki komfort, jednocześnie zachowując uniwersalność i zdolność do pracy w zróżnicowanych warunkach glebowych i klimatycznych. To ciągnik, który równie dobrze odnajduje się na wielkich polach intensywnego rolnictwa, jak i w rozbudowanych gospodarstwach rodzinnych, gdzie od jednej maszyny oczekuje się wszechstronności, niezawodności oraz możliwości współpracy z najnowocześniejszymi narzędziami dostępnymi na rynku.