Ciągnik New Holland T4.105

New Holland T4.105 to jeden z najpopularniejszych ciągników z segmentu uniwersalnych maszyn rolniczych średniej mocy, zaprojektowany z myślą o gospodarstwach rodzinnych, przedsiębiorstwach usługowych oraz intensywnej pracy w polu, sadzie i obejściu. Łączy w sobie nowoczesną technologię, zwrotność oraz relatywnie prostą obsługę, co sprawia, że od lat cieszy się dużą sympatią użytkowników szukających ciągnika do zadań mieszanych – od lekkich prac użytków zielonych, przez transport, aż po cięższe agregaty uprawowe.

Geneza i rozwój serii T4 oraz miejsce modelu T4.105 w ofercie New Holland

Historia ciągnika New Holland T4.105 nierozerwalnie wiąże się z rozwojem segmentu maszyn kompaktowych i uniwersalnych, które miały wypełnić lukę pomiędzy lekkimi ciągnikami pomocniczymi a typowo polowymi maszynami wysokiej mocy. Seria T4 pojawiła się jako następca wcześniejszych, bardzo udanych linii ciągników New Holland, takich jak TL, TD czy później T4000 i T5000. Wraz z zaostrzeniem norm emisji spalin i rosnącymi oczekiwaniami rolników dotyczącymi komfortu, producent stanął przed koniecznością stworzenia konstrukcji na wskroś nowoczesnej, ale nadal nieskomplikowanej w codziennym użytkowaniu.

Model T4.105 plasuje się w górnej części rodziny T4 Standard (różnej od bardziej wyspecjalizowanych wersji T4V, T4N czy T4F przeznaczonych do winnic i sadów). Jego moc maksymalna oscyluje w okolicach 100–110 KM, co stanowi atrakcyjny kompromis między możliwościami uciągu a ekonomią. T4.105 jest więc traktorem uniwersalnym: wystarczająco mocnym, aby pracować z prasą zwijającą, trzyskibowym pługiem obrotowym, rozsiewaczem nawozów czy agregatem uprawowo-siewnym o umiarkowanej szerokości roboczej, a jednocześnie na tyle kompaktowym, żeby wygodnie manewrować w zagrodzie, na podwórzu i w ciasnych zakamarkach zabudowań gospodarskich.

Wprowadzenie serii T4 było odpowiedzią na kilka kluczowych trendów w rolnictwie. Po pierwsze – wzrost wagi komfortu operatora, który coraz częściej spędza w kabinie wiele godzin dziennie. Po drugie – rosnące wymagania co do wszechstronności jednej maszyny, szczególnie w mniejszych gospodarstwach. Po trzecie – normy emisji spalin, takie jak Tier 4A/Tier 4B oraz ich europejskie odpowiedniki, wymusiły zastosowanie zaawansowanych systemów oczyszczania spalin. New Holland postawił na technologię ECOBlue oraz SCR/CEGR (w zależności od wariantu i rocznika), co pozwoliło zwiększyć kulturę pracy silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa i emisji szkodliwych związków.

New Holland T4.105 szybko zyskał popularność przede wszystkim w Europie, w tym w Polsce, gdzie zapotrzebowanie na ciągniki około 100 KM jest szczególnie duże. To właśnie ta kategoria mocy najczęściej występuje w gospodarstwach o powierzchni od kilkunastu do kilkudziesięciu hektarów, a także w gospodarstwach specjalistycznych (produkcja warzyw, trzody, bydła mlecznego), gdzie ciągnik musi być zarówno maszyną główną, jak i dzielnym pomocnikiem w codziennych zajęciach.

Warto podkreślić, że T4.105 nie jest konstrukcją jednorodną na przestrzeni lat. Występował w kilku wariantach wyposażenia, z różnymi przekładniami, wersjami osi i kabiny. Z biegiem czasu wprowadzano modyfikacje związane głównie z silnikiem i elektroniką, ale rdzeń konstrukcji – rama, układ przeniesienia napędu, ergonomia kabiny – zyskał uznanie użytkowników jako rozwiązanie trwałe i praktyczne.

Silnik, przekładnia i kluczowe podzespoły techniczne New Holland T4.105

Serce ciągnika New Holland T4.105 stanowi czterocylindrowy silnik wysokoprężny FPT (Fiat Powertrain Technologies), który jest jednym z filarów oferty tego koncernu. To jednostka o pojemności około 3,4–3,6 litra (w zależności od wersji i normy emisji), wyposażona w turbosprężarkę oraz, w nowszych wariantach, układ wtrysku Common Rail. Dzięki temu udało się połączyć zadowalającą moc maksymalną z elastycznością i rozsądnym zużyciem paliwa.

Moc znamionowa T4.105 znajduje się typowo w przedziale około 100 KM przy określonej prędkości obrotowej wału korbowego (np. 2200 obr./min), natomiast moc maksymalna może nieznacznie przekraczać tę wartość. Istotnym parametrem jest również moment obrotowy, który osiąga swój szczyt przy średnich obrotach, co przekłada się na dobrą zdolność do pracy pod obciążeniem bez potrzeby ciągłego redukowania biegów. To szczególnie ważne przy pracy z cięższymi maszynami uprawowymi, takimi jak kultywatory, brony aktywne czy prasy rolujące.

W konstrukcji silnika istotną rolę odgrywa system oczyszczania spalin. W zależności od rocznika i rynku zbytu ciągnik wyposażony jest w różne konfiguracje: recyrkulację spalin (CEGR), katalizator utleniający DOC, filtr cząstek stałych DPF lub zewnętrzny system SCR z dodatkiem AdBlue. Najbardziej rozpoznawalnym rozwiązaniem stosowanym przez New Holland jest technologia ECOBlue, która pozwala zachować dobrą sprawność jednostki napędowej przy spełnianiu restrykcyjnych norm emisji. Z punktu widzenia użytkownika oznacza to konieczność regularnego uzupełniania płynu AdBlue w dedykowanym zbiorniku, ale w zamian otrzymujemy niższe spalanie diesla oraz lepszą kulturę pracy.

Przekładnia w T4.105 występuje zwykle w kilku wariantach. Najpopularniejszym rozwiązaniem jest skrzynia mechaniczna z kilkunastoma przełożeniami w przód i w tył, z możliwością wyposażenia w tzw. Powershuttle, czyli elektrohydrauliczny rewers pod obciążeniem. Funkcja ta jest szczególnie cenna podczas prac wymagających częstej zmiany kierunku jazdy – np. przy ładowaczu czołowym, załadunku obornika, pryzmach kiszonki czy manewrowaniu w ciasnych placach.

Spotykane są m.in. konfiguracje:

• 12×12 (dwanaście biegów w przód i 12 w tył),
• 20×20 (z biegami pełzającymi do bardzo wolnej jazdy przy pracach specjalistycznych),
• 24×24 lub z dwustopniowym Powershiftem w przypadku bogatszych wersji wyposażenia.

Układ napędowy uzupełnia przedni napęd 4×4 (osiowy) z opcjonalną amortyzacją osi przedniej w wyższych wersjach. Włączanie napędu na przód jest zazwyczaj elektrohydrauliczne, podobnie jak blokada mechanizmu różnicowego, co upraszcza obsługę i poprawia komfort pracy. Dzięki mocnej osi przedniej, T4.105 może współpracować z ładowaczem czołowym i przenosić stosunkowo duże obciążenia na przednią część ciągnika bez nadmiernego zużycia podzespołów.

Bardzo istotnym elementem ciągnika tej klasy jest tylny podnośnik hydrauliczny oraz układ hydrauliki zewnętrznej. W T4.105 spotyka się udźwig tylnego TUZ na poziomie ok. 3900–4400 kg (lub więcej przy zastosowaniu dodatkowych siłowników pomocniczych), co w praktyce wystarcza do obsługi większości maszyn stosowanych w gospodarstwach średniej wielkości – od rozsiewaczy nawozów, przez opryskiwacze zaczepiane, po siewniki mechaniczne i talerzówki. Liczba sekcji hydrauliki zewnętrznej może się różnić, typowo montuje się 2–3 pary wyjść z możliwością rozbudowy. Przepływ pompy hydraulicznej oscyluje w okolicach 60–80 l/min w zależności od wyposażenia, co pozwala na sprawne sterowanie maszynami wymagającymi większego wydatku oleju, np. ładowaczem lub aktywnymi agregatami.

Nie można pominąć wałka odbioru mocy (WOM), który w T4.105 występuje zazwyczaj w standardzie dwubiegowym (540/540E lub 540/1000 obr./min). Opcja ekonomicznego WOM 540E pozwala pracować z mniejszym obciążeniem silnika przy niższych obrotach, co przekłada się na oszczędność paliwa oraz mniejsze zużycie jednostki napędowej. Włączenie WOM-u jest elektrohydrauliczne, z miękkim załączaniem, co chroni zarówno układ przeniesienia napędu, jak i współpracujące maszyny przed gwałtownymi szarpnięciami.

Komfort pracy, ergonomia i wyposażenie kabiny

Jedną z największych różnic między starszymi ciągnikami New Holland a serią T4, w tym modelem T4.105, jest zupełnie nowe podejście do kwestii komfortu pracy operatora. Kabina w tym modelu została zaprojektowana od podstaw tak, aby spełnić oczekiwania rolników spędzających w ciągniku wiele godzin dziennie, często w niełatwych warunkach pogodowych.

Przestronne wnętrze kabiny charakteryzuje się dużą powierzchnią przeszkleń, co poprawia widoczność dookoła maszyny. Szerokie drzwi i nisko poprowadzony próg ułatwiają wsiadanie i wysiadanie, co ma ogromne znaczenie, gdy operator wielokrotnie opuszcza ciągnik podczas jednego cyklu pracy. Zastosowano ergonomiczny układ dźwigni i przełączników – większość kluczowych funkcji, takich jak sterowanie podnośnikiem, hydrauliką zewnętrzną, WOM-em czy rewersem, znajduje się w zasięgu prawej ręki, na konsoli bocznej. Dzięki temu operator nie musi odrywać się od obserwowania maszyny roboczej, co zwiększa zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo.

Fotel operatora może być wyposażony w zawieszenie mechaniczne lub pneumatyczne, w wyższych wersjach z regulacją podparcia lędźwiowego. Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia pozwala dopasować pozycję do wzrostu i preferencji kierowcy. W dobrze wyposażonych egzemplarzach znajdziemy klimatyzację, wydajne ogrzewanie, radio, a także liczne schowki i gniazda zasilania 12 V do podłączania dodatkowych urządzeń.

W rolnictwie dużą wagę przykłada się do widoczności na osprzęt przedni – szczególnie podczas pracy z ładowaczem lub przednim TUZ-em. W wielu egzemplarzach T4.105 przewidziano przeszklony dach (tzw. szyber panoramiczny), który umożliwia obserwowanie łyżki lub paletyzatora w najwyższej pozycji. To proste rozwiązanie znacząco poprawia bezpieczeństwo i komfort pracy z osprzętem podnoszonym wysoko.

Warto wspomnieć o poziomie hałasu w kabinie. Dzięki lepszemu wyciszeniu konstrukcji, zastosowaniu materiałów izolacyjnych i dopracowanemu układowi wydechowemu, T4.105 pracuje ciszej niż starsze modele o podobnej mocy. Ma to ogromne znaczenie przy długotrwałej pracy, zwłaszcza w transporcie lub podczas żmudnych zabiegów polowych, takich jak koszenie czy belowanie.

Panele wskaźników i wyświetlaczy dostarczają operatorowi informacji o prędkości, obrotach silnika, temperaturze, poziomie paliwa, parametrach pracy WOM i innych kluczowych funkcjach. W bardziej zaawansowanych wersjach dostępne są magistrale komunikacyjne i możliwość współpracy z terminalami do sterowania maszynami ISOBUS oraz systemami rolnictwa precyzyjnego, choć w wielu egzemplarzach T4.105 spotykanych w Polsce operatorzy wybierają prostsze konfiguracje bez rozbudowanej elektroniki.

Komfort pracy podnosi także możliwość wyboru kabiny z amortyzacją mechaniczną lub w połączeniu z amortyzowaną osią przednią. Taki zestaw znacznie redukuje drgania przenoszone na operatora podczas jazdy po nierównym terenie, co przekłada się nie tylko na wygodę, ale również na mniejsze zmęczenie organizmu w trakcie długiego dnia roboczego.

Zastosowanie New Holland T4.105 w praktyce gospodarstw rolnych

New Holland T4.105 należy do grupy ciągników, które można spotkać praktycznie wszędzie – od niewielkich gospodarstw rodzinnych, przez gospodarstwa nastawione na produkcję mleka, trzody, drobiu, aż po przedsiębiorstwa usług rolniczych i gminne służby komunalne. Uniwersalność tego modelu sprawia, że jest on wykorzystywany w bardzo szerokim spektrum prac, zarówno rolniczych, jak i okołorolniczych.

W polu T4.105 sprawdza się jako ciągnik do typowych prac uprawowych i siewnych w gospodarstwach o średniej powierzchni. Może współpracować z pługiem obrotowym 3-skibowym, agregatami uprawowymi o szerokości do około 3 m, bronami talerzowymi, siewnikami zbożowymi, a także lżejszymi maszynami do uprawy uproszczonej czy przygotowania użytków zielonych. Elastyczny silnik i sensownie zestopniowana skrzynia biegów ułatwiają utrzymanie właściwej prędkości roboczej i obrotów WOM, co ma znaczenie dla jakości wykonania zabiegów.

W gospodarstwach nastawionych na produkcję zwierzęcą T4.105 bardzo często pełni rolę maszyny do obsługi hodowli: przygotowywanie i zadawanie pasz, czyszczenie obór i kurników, wywożenie obornika, prace z ładowaczem czołowym przy pryzmach kiszonki czy przenoszeniu bel. Dzięki kompaktowym wymiarom i stosunkowo niewielkiemu promieniowi skrętu łatwo nim manewrować w budynkach inwentarskich i na zatłoczonych podwórzach. Montaż ładowacza czołowego z osprzętem takim jak łyżko-krokodyl, chwytaki do bel czy widły do palet czyni z T4.105 niezwykle wszechstronne narzędzie pracy.

Transport to kolejny obszar, w którym ten model znajduje szerokie zastosowanie. Stabilny układ jezdny, dobre hamulce i możliwość osiągania prędkości transportowych rzędu 40 km/h (w zależności od rynku i przepisów) sprawiają, że T4.105 często ciągnie przyczepy z płodami rolnymi, belami słomy i sianokiszonki, nawozami czy materiałami budowlanymi. W wielu regionach Polski można go zobaczyć na drogach lokalnych podczas żniw i kampanii kukurydzianej, gdzie transport z pola do gospodarstwa lub punktu skupu jest kluczowym elementem ciągłości prac.

Znaczącym atutem T4.105 jest możliwość podłączenia szerokiej gamy maszyn komunalnych i specjalistycznych. W wielu gminach i firmach zajmujących się utrzymaniem infrastruktury wiejskiej ciągnik ten pracuje z kosiarkami bijakowymi do poboczy dróg, zamiatarkami, pługami śnieżnymi, posypywarkami czy rozdrabniaczami gałęzi. Dzięki przedniemu TUZ-owi i WOM-owi (jeśli zostały zamówione) można jednocześnie obsługiwać maszynę z przodu i tyłu ciągnika, co zwiększa wydajność pracy.

New Holland T4.105 znajduje zastosowanie także w sadownictwie i uprawach specjalistycznych, choć z natury jest to ciągnik nieco wyższy i szerszy niż typowe modele sadownicze. W gospodarstwach o mniej intensywnych nasadzeniach lub w sadach towarowych z odpowiednio szerokimi alejkami bywa wykorzystywany do opryskiwania, mulczowania i transportu skrzyniopalet. Jego uniwersalność pozwala na łączenie funkcji ciągnika polowego z obsługą plantacji, choć należy pamiętać, że do bardzo wąskich międzyrzędzi przeznaczone są wersje T4V/N/F.

Nie bez znaczenia jest także rola T4.105 jako ciągnika pomocniczego w dużych, silnie zmechanizowanych gospodarstwach, które posiadają już maszyny o mocy powyżej 150–200 KM. W takich warunkach T4.105 doskonale sprawdza się do zadań, dla których używanie dużego ciągnika byłoby nieefektywne: lekkie prace uprawowe, wałowanie, zasilanie agregatów prądotwórczych poprzez WOM, obsługa mniejszych przyczep czy prac porządkowych. Dzięki temu większe maszyny mogą skupić się na ciężkich zadaniach, a mniejszy T4.105 wykonuje pozostałe, równie ważne prace.

Zalety i wady New Holland T4.105 z perspektywy użytkowników

Każdy ciągnik rolniczy, niezależnie od producenta, ma swoje mocne i słabsze strony. New Holland T4.105 nie jest tu wyjątkiem, chociaż ogólny obraz, jaki rysuje się z opinii użytkowników, jest zdecydowanie pozytywny. W praktyce rolnicy często doceniają ten model za kilka kluczowych cech, ale zwracają też uwagę na pewne mankamenty konstrukcyjne i eksploatacyjne.

Do zalet T4.105 zalicza się przede wszystkim:

• uniwersalność – możliwość wykonywania bardzo szerokiego wachlarza prac: polowych, hodowlanych, komunalnych i transportowych,
• zwrotność – kompaktowe gabaryty i mały promień skrętu pozwalają na sprawne manewrowanie nawet w ciasnych przestrzeniach,
• komfort kabiny – wygodne stanowisko operatora, dobra widoczność, rozsądny poziom hałasu, ergonomicznie rozmieszczone elementy sterowania,
• oszczędność paliwa – w porównaniu ze starszymi modelami o podobnej mocy T4.105 potrafi pracować oszczędniej, szczególnie przy właściwym doborze biegów i obrotów silnika,
• dobry stosunek mocy do masy – wystarczająca siła uciągu przy masie całkowitej umożliwiającej pracę i w polu, i w transporcie,
• sprawny układ hydrauliczny – szczególnie w wersjach z wydajniejszą pompą, co ma kluczowe znaczenie przy pracy z ładowaczem czołowym,
• dostępność części zamiennych i serwisu – marka jest dobrze obecna na rynku europejskim, a wiele elementów mechanicznych jest stosunkowo łatwo dostępnych.

Niektórzy użytkownicy chwalą także dość prostą konstrukcję w podstawowych wersjach, co ułatwia samodzielną obsługę bieżącą – wymianę filtrów, olejów, prostsze czynności serwisowe. Dodatkowo, w opinii wielu rolników T4.105 cechuje się przyzwoitą trwałością, o ile przestrzega się interwałów serwisowych i stosuje paliwo o odpowiedniej jakości.

Wad, o których wspominają użytkownicy, nie jest wiele, ale warto o nich wspomnieć, ponieważ pomagają w świadomym wyborze maszyny:

• złożone systemy oczyszczania spalin (DPF, SCR) – wymagają stałej dbałości, stosowania odpowiedniego paliwa i AdBlue; w razie usterek serwis bywa kosztowny,
• elektronika – w bardziej zaawansowanych wersjach zdarzają się problemy z czujnikami, modułami sterującymi czy błędami komunikacji, co może wymagać wizyty w autoryzowanym serwisie,
• ograniczone możliwości przy bardzo ciężkich pracach uprawowych – przy agregatach o większej szerokości czy w trudnych warunkach glebowych może okazać się, że 100–110 KM to za mało i konieczny jest ciągnik wyższej mocy,
• ograniczona ilość wyjść hydraulicznych w podstawowych konfiguracjach – przy bardziej wymagających maszynach może zajść potrzeba doposażenia w dodatkowe sekcje.

Niektórzy użytkownicy sygnalizują także, że przy intensywnej pracy z ładowaczem czołowym warto zadbać o regularne przeglądy przedniej osi oraz mocowań ramy ładowacza, aby uniknąć przedwczesnego zużycia. W praktyce jednak jest to uwaga dotycząca większości ciągników wykorzystywanych w podobnych warunkach, a nie tylko modelu T4.105.

Z punktu widzenia ekonomiki w wielu gospodarstwach T4.105 postrzegany jest jako kompromis pomiędzy zakupem nowego, w pełni wyposażonego ciągnika a używaną maszyną wyższej mocy. Koszty zakupu i eksploatacji są znaczące, ale nadal akceptowalne dla wielu rolników, szczególnie w połączeniu z możliwością uzyskania dofinansowania unijnego czy krajowego na modernizację parku maszynowego.

Dane techniczne i ich znaczenie w codziennej eksploatacji

Choć poszczególne egzemplarze New Holland T4.105 mogą różnić się szczegółami wyposażenia i parametrami (w zależności od rocznika, rynku i wersji), można wskazać pewne charakterystyczne dane techniczne, które w dużym stopniu determinują zachowanie ciągnika w pracy:

• moc silnika: ok. 100–107 KM (w zależności od normy emisji i wersji),
• liczba cylindrów: 4, układ rzędowy, turbodoładowanie, często wtrysk Common Rail,
• pojemność skokowa: ok. 3,4–3,6 l,
• norma emisji: od Tier 4A do Tier 4B/Stage IIIB, z technologią ECOBlue, EGR, DOC, DPF i/lub SCR,
• prędkość maksymalna: do ok. 40 km/h (w wersjach drogowych),
• udźwig tylnego podnośnika: w granicach 3900–4400 kg, często z siłownikami wspomagającymi,
• liczba biegów: typowo 12×12, 20×20, 24×24 (z rewersem Powershuttle i ewentualnym Powershiftem),
• ilość wyjść hydraulicznych: standardowo 2–3 pary, z możliwością zwiększenia,
• wydajność pompy hydraulicznej: około 60–80 l/min,
• WOM: 540/540E lub 540/1000, włączany elektrohydraulicznie,
• masa własna: ok. 3,8–4,5 t (w zależności od wyposażenia, balastu, kabiny, ładowacza),
• rozstaw osi i wymiary: dostosowane tak, by łączyć stabilność w polu z dobrą zwrotnością.

Te parametry mają bezpośredni wpływ na to, jak ciągnik radzi sobie w praktyce. Moc i moment obrotowy determinują możliwość współpracy z cięższymi maszynami uprawowymi, a także wpływają na dynamikę w transporcie. Udźwig tylnego TUZ i wydajność hydrauliki są kluczowe przy wyborze opryskiwaczy zaczepianych, rozsiewaczy nawozów czy agregatów siewnych. Dla wielu użytkowników ważniejsza niż sama moc jest możliwość stabilnej pracy z konkretnym zestawem maszyn, dlatego przed zakupem należy analizować zarówno dane katalogowe, jak i rekomendacje producenta maszyn współpracujących.

Masa własna oraz rozstaw osi przekładają się na przyczepność i stabilność, zwłaszcza podczas pracy z obciążeniem na tylnym lub przednim TUZ. T4.105 jest na tyle ciężki, aby dobrze przenosić moment obrotowy na podłoże, a jednocześnie na tyle lekki, by nie powodować nadmiernego ugniatania gleby przy rozsądnym ogumieniu. Możliwość dociążenia (balast na kołach, obciążniki przednie) pozwala dodatkowo poprawić trakcję w trudnych warunkach, np. na wilgotnych glebach lub stromych stokach.

W codziennej eksploatacji ogromne znaczenie mają także interwały serwisowe. Regularna wymiana oleju silnikowego, filtrów oleju, paliwa i powietrza, sprawdzanie poziomu płynów eksploatacyjnych (w tym płynu chłodzącego i AdBlue), kontrola stanu opon, hamulców i układu kierowniczego – wszystko to składa się na niezawodność ciągnika. T4.105, przy właściwej obsłudze, potrafi przepracować tysiące motogodzin bez poważniejszych awarii, co jest niezwykle istotne z punktu widzenia ekonomiki gospodarstwa.

Ciekawostki, praktyczne wskazówki i miejsce T4.105 w nowoczesnym rolnictwie

Jedną z ciekawostek związanych z New Holland T4.105 jest fakt, że wiele rozwiązań technicznych zastosowanych w tym modelu zostało zaczerpniętych z większych serii ciągników producenta, a następnie zaadaptowanych do maszyn średniej mocy. Dotyczy to m.in. filozofii ergonomii kabiny, technologii silnikowych czy systemów rolnictwa precyzyjnego. Dzięki temu rolnicy korzystający z T4.105 mają dostęp do rozwiązań technologicznych, które niegdyś były zarezerwowane głównie dla dużych, drogich ciągników powyżej 150 KM.

W wielu gospodarstwach T4.105 stał się swego rodzaju maszyną centralną, wokół której buduje się park maszynowy. Rolnicy dobierają do niego maszyny o odpowiedniej szerokości roboczej i zapotrzebowaniu na moc, dzięki czemu wykorzystują potencjał ciągnika w maksymalnym stopniu. Planowanie inwestycji w sprzęt z uwzględnieniem parametrów T4.105 pozwala uniknąć sytuacji, w których zakupiona maszyna okazuje się zbyt ciężka lub zbyt wymagająca dla posiadanego ciągnika.

Przy wyborze egzemplarza używanego warto zwrócić uwagę na kilka elementów. Po pierwsze – historia serwisowa: regularne przeglądy w autoryzowanym serwisie lub udokumentowane wymiany olejów i filtrów to ważny sygnał, że poprzedni właściciel dbał o maszynę. Po drugie – stan układu hydraulicznego i przekładni: wszelkie niepokojące hałasy, szarpanie przy zmianie biegów czy problem z utrzymaniem wybranej prędkości jazdy mogą świadczyć o zużyciu podzespołów. Po trzecie – kondycja układu oczyszczania spalin: błędy na wyświetlaczu, częste regeneracje filtra DPF czy problemy z systemem SCR mogą w przyszłości generować znaczące koszty.

Użytkownicy T4.105 często dzielą się praktycznymi wskazówkami dotyczącymi eksploatacji. Do najczęściej powtarzanych należą:

• nieprzeciążanie ciągnika przy pracach ciężkich – lepiej dobrać mniejszą szerokość roboczą maszyny niż nieustannie “dusić” silnik na granicy jego możliwości,
• korzystanie z ekonomicznego WOM 540E tam, gdzie to możliwe – pozwala to realnie zmniejszyć zużycie paliwa, szczególnie przy lekkich maszynach,
• pilnowanie czystości filtrów powietrza – praca w kurzu i pyle (np. podczas prasowania) wymaga częstszego sprawdzania i czyszczenia filtrów, aby nie doprowadzić do spadku mocy i zwiększonego spalania,
• stosowanie dobrej jakości paliwa i AdBlue – pozwala ograniczyć problemy z układem wtryskowym i oczyszczania spalin, co szczególnie istotne jest w nowoczesnych silnikach.

W kontekście rolnictwa precyzyjnego New Holland T4.105 może być wyposażony w systemy prowadzenia równoległego GPS, terminale obsługujące sekcje robocze maszyn czy mapowanie plonów i zmienne dawkowanie nawozów. Choć częściej takie rozwiązania stosuje się w dużych gospodarstwach i potężnych ciągnikach, trend cyfryzacji dociera również do segmentu około 100 KM. W połączeniu z właściwą agrotechniką i analizą danych, nawet relatywnie niewielki ciągnik, jak T4.105, może przyczynić się do zwiększenia efektywności produkcji oraz ograniczenia kosztów środków produkcji.

Warto zauważyć, że New Holland T4.105 jest modelem chętnie wybieranym także w krajach o zróżnicowanych warunkach klimatycznych. Od suchych regionów południa Europy, przez umiarkowany klimat Europy Środkowej, aż po chłodniejsze strefy północne – konstrukcja ciągnika radzi sobie w szerokim zakresie temperatur i warunków pogodowych. Odpowiednie ogumienie (np. szersze opony do pracy na użytkach zielonych czy bieżnik przystosowany do cięższych gleb) pozwala dodatkowo zoptymalizować jego pracę.

New Holland jako producent przykłada dużą wagę do rozpoznawalności marki. Charakterystyczne niebieskie malowanie i żółte elementy graficzne sprawiły, że T4.105 stał się jednym z rozpoznawalnych symboli nowoczesnego ciągnika uniwersalnego. W połączeniu z szeroką siecią dealerów i serwisów, a także bogatą ofertą części zamiennych i akcesoriów, tworzy to ekosystem sprzyjający długotrwałej eksploatacji maszyny w różnych typach gospodarstw.

Pozycja T4.105 na rynku pokazuje, że w wielu przypadkach rolnicy poszukują maszyn niekoniecznie najmocniejszych czy najbardziej naszpikowanych elektroniką, lecz przede wszystkim sprzętu wszechstronnego, przewidywalnego w pracy i relatywnie prostego w obsłudze. New Holland T4.105, dzięki przemyślanej konstrukcji, udanym silnikom FPT, komfortowej kabinie oraz szerokim możliwościom konfiguracji, wpisał się w ten trend i na stałe zagościł w krajobrazie wiejskim wielu krajów.