Nowoczesne rolnictwo wymaga maszyn, które łączą ogromną moc z precyzją, komfortem i technologią cyfrową. Massey Ferguson 9S.370 należy do grona najbardziej zaawansowanych ciągników dostępnych na rynku, stworzonych z myślą o dużych gospodarstwach towarowych, wyspecjalizowanych firmach usługowych oraz pracy w najtrudniejszych warunkach polowych. To model, który reprezentuje nową generację serii 9S, łącząc doświadczenie legendarnej marki z aktualnymi wymaganiami dotyczącymi wydajności, ekonomiki paliwowej, ochrony gleby i obsługi narzędzi o ogromnych szerokościach roboczych.
Geneza, historia i miejsce modelu 9S.370 w gamie Massey Ferguson
Massey Ferguson to marka o długiej i dobrze ugruntowanej historii, sięgającej początków XX wieku. Firma wywodzi się z połączenia kilku producentów maszyn rolniczych, w tym Massey-Harris i Ferguson, które zasłynęły z wprowadzania przełomowych rozwiązań technicznych, jak chociażby trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi. Na przestrzeni dekad marka ta stała się jednym z globalnych symboli mechanizacji rolnictwa, dostarczając zarówno prostych ciągników użytkowych, jak i najbardziej zaawansowanych technologicznie maszyn dla profesjonalistów.
Seria 9S jest odpowiedzią Massey Fergusona na rosnące zapotrzebowanie na ciągniki o bardzo dużej mocy, przeznaczone do intensywnej eksploatacji w gospodarstwach wielkoobszarowych. Model 9S.370 plasuje się w górnej części gamy, oferując moc odpowiednią do pracy z najcięższymi maszynami uprawowymi, pługami obracalnymi o wielu korpusach, dużymi siewnikami zbożowymi i punktowymi, agregatami uprawowo-siewnymi oraz rozbudowanym sprzętem do uprawy pasowej (strip-till).
Pojawienie się serii 9S było również elementem szerszej strategii producenta, zakładającej unowocześnienie oferty i wprowadzenie rozwiązań z zakresu rolnictwa precyzyjnego do praktycznie każdej grupy ciągników. Wzornictwo, ergonomia kabiny, systemy telematyczne oraz elektroniczne sterowanie osprzętem zostały tu dopracowane pod kątem operatora, który spędza w kabinie wiele godzin dziennie, nierzadko pracując w systemie dwuzmianowym podczas intensywnych okresów agrotechnicznych.
Massey Ferguson 9S.370 kontynuuje tradycję mocnych modeli tej marki – wcześniejsze serie wysokiej mocy, takie jak 8600 czy 8700, wyznaczyły standardy w zakresie łączenia komfortu i wydajności. 9S.370 to jednak krok dalej: ciągnik powstawał już w epoce, gdy kluczowe stały się systemy zarządzania danymi, integracja z platformami rolnictwa precyzyjnego oraz spełnianie coraz ostrzejszych norm emisji spalin. Te wymagania wymusiły zastosowanie nowych rozwiązań jednostki napędowej, przekładni i układów elektronicznych.
Model 9S.370 wyróżnia się na tle niższych serii między innymi większą masą własną, mocniejszym silnikiem, wyższym udźwigiem tylnego i przedniego podnośnika, a także bogatszym wyposażeniem w standardzie i opcjach. Znajduje zastosowanie głównie w gospodarstwach powyżej kilkuset hektarów, gdzie rola głównego ciągnika uciągowego jest kluczowa dla terminowości prac polowych, a każda godzina przestoju może przekładać się na realne straty plonu.
Budowa, układ napędowy i kluczowe cechy techniczne Massey Ferguson 9S.370
Silnik i układ przeniesienia napędu
Sercem Massey Ferguson 9S.370 jest wysokoprężny silnik o dużej pojemności, zaprojektowany z myślą o długotrwałej pracy pod maksymalnym obciążeniem. W tej klasie mocy stosuje się najczęściej jednostki 6-cylindrowe o pojemności około 8–9 litrów, wyposażone w zaawansowany układ wtrysku paliwa common rail, turbosprężarkę z chłodnicą powietrza doładowującego oraz rozbudowany system oczyszczania spalin. Dzięki temu ciągnik spełnia aktualne normy emisji (w Europie standard Stage V), nie tracąc przy tym na elastyczności i momencie obrotowym.
Moc maksymalna plasuje Massey Ferguson 9S.370 w segmencie ciężkich ciągników uciągowych. W codziennej eksploatacji operator odczuwa to przede wszystkim poprzez stabilne utrzymywanie zadanej prędkości roboczej nawet w trudnych warunkach glebowych, na zboczach czy w czasie pracy z maszynami o dużej szerokości i głębokości roboczej. Wysoki moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika pozwala ograniczać konieczność częstych zmian przełożeń, co zwiększa płynność pracy i redukuje zużycie paliwa.
Za przeniesienie napędu odpowiada nowoczesna przekładnia, najczęściej bezstopniowa lub wielozakresowa powershift, w zależności od wybranej specyfikacji. Rozwiązania bezstopniowe umożliwiają płynne dopasowanie prędkości jazdy do warunków, bez wyraźnych skoków między biegami, co jest szczególnie ważne w uprawie, siewie i podczas prac precyzyjnych, takich jak nawożenie mineralne czy uprawa międzyrzędowa. Przekładnia jest zsynchronizowana z silnikiem tak, aby w trybie automatycznym utrzymywać możliwie niskie obroty przy zadanym obciążeniu, co sprzyja oszczędności paliwa.
Oprócz klasycznego napędu na obie osie Massey Ferguson 9S.370 oferuje zaawansowane systemy zarządzania trakcją, obejmujące blokady mechanizmów różnicowych, regulację slipu (poślizgu) kół oraz współpracę z balastowaniem ciągnika. Dzięki temu maszyna może być optymalnie dopasowana do charakteru gospodarstwa – od głębokiej orki po szybkie prace na polach uprawianych metodami uproszczonymi lub bezorkowymi.
Hydraulika, podnośniki i WOM
W tej klasie mocy układ hydrauliczny odgrywa równie istotną rolę, co silnik. Massey Ferguson 9S.370 korzysta z wydajnej pompy hydraulicznej o zmiennej wydajności (LS – load-sensing), która dostosowuje przepływ oleju do zapotrzebowania narzędzi. W praktyce oznacza to, że podczas pracy z prostszymi maszynami układ nie generuje niepotrzebnie wysokiego ciśnienia i przepływu, redukując obciążenie silnika. Z kolei przy agregatach wymagających stałego, wysokiego przepływu – takich jak siewniki z napędem hydraulicznym, brony aktywne czy wozy asenizacyjne – ciągnik zapewnia stabilną wydajność, pozwalając na płynną regulację parametrów pracy.
Tylny podnośnik charakteryzuje się bardzo dużym udźwigiem, co jest warunkiem koniecznym dla współpracy z ciężkimi narzędziami zawieszanymi lub półzawieszanymi. Dzięki elektronicznemu sterowaniu operator może precyzyjnie ustawiać głębokość roboczą, reagując na zmieniające się warunki glebowe bez konieczności wysiadania z kabiny. Przedni podnośnik, dostępny w standardzie lub jako opcja, umożliwia montaż dodatkowych narzędzi – na przykład wału przedsiewnego, przedniego agregatu uprawowego lub przedniej kosiarki.
Wałek odbioru mocy (WOM) oferuje typowe dla tej klasy zakresy prędkości, na przykład 540E/1000/1000E, pozwalając dobrać optymalny tryb do rodzaju maszyny – od przetrząsarek i zgrabiarek po ciężkie rozdrabniacze słomy czy mulczery. Funkcja ekonomicznego WOM umożliwia pracę przy niższych obrotach silnika, co ogranicza zużycie paliwa w mniej wymagających zadaniach.
Kabina, ergonomia i komfort operatora
Kabina ciągnika Massey Ferguson 9S.370 została zaprojektowana z myślą o operatorze, który spędza za sterami wiele godzin bez przerwy. Duża powierzchnia przeszkleń, dobrze rozplanowane lusterka i opcjonalne kamery poprawiają widoczność zarówno na narzędzia tylne, jak i przednie. Fotel operatora wyposażony jest w pełną regulację, często także w aktywne zawieszenie pneumatyczne, podparcie lędźwiowe i podłokietniki zintegrowane z panelem sterowania najważniejszymi funkcjami.
W kabinie zastosowano systemy ograniczające hałas i drgania. Zawieszenie kabiny, często w wersji mechanicznej lub pneumatycznej, współpracuje z przednią osią amortyzowaną, co znacząco poprawia komfort podczas szybkiego transportu drogowego i jazdy po nierównych polach. Dzięki temu zmęczenie operatora jest mniejsze, co przekłada się na jakość wykonywanej pracy, szczególnie podczas długich dni siewu lub zbioru zielonek.
Panel sterowania oraz terminal roboczy umożliwiają dostęp do wszystkich istotnych parametrów: prędkości jazdy, obrotów silnika, zużycia paliwa, ustawień hydrauliki i podnośnika, jak również systemów prowadzenia po ścieżkach równoległych (GPS). Joystick wielofunkcyjny integruje sterowanie przekładnią, kierunek jazdy, obsługę zaworów hydraulicznych oraz funkcje WOM i podnośnika, co pozwala sterować większością operacji jedną ręką. W nowoczesnych gospodarstwach ważna jest również łączność – kabina może być wyposażona w radio z Bluetooth, liczne gniazda USB, uchwyty na tablety oraz klimatyzację z automatyczną regulacją temperatury.
Systemy elektroniczne i rolnictwo precyzyjne
Massey Ferguson 9S.370 jest przystosowany do pracy w systemach rolnictwa precyzyjnego. Obejmuje to przede wszystkim integrację z sygnałem korekcyjnym GPS różnej dokładności – od prostych rozwiązań do prowadzenia równoległego, po zaawansowane systemy RTK, zapewniające dokładność rzędu centymetrów. Dzięki temu możliwe jest tworzenie ścieżek technologicznych, praca bez nakładek i omijaków oraz precyzyjne prowadzenie maszyn podczas siewu, nawożenia i oprysków.
Systemy sterowania sekcjami, zmiennym dawkowaniem i dokumentowania prac są wspierane przez odpowiednie oprogramowanie telematyczne. Pozwala ono na przesyłanie danych między ciągnikiem a biurem gospodarstwa, co ułatwia analizę wydajności, planowanie zabiegów oraz ocenę efektywności wykorzystania maszyny. Rozwiązania te są szczególnie istotne w dużych gospodarstwach, gdzie pracuje kilka ciągników jednocześnie, często obsługiwanych przez różnych operatorów.
Elektronika służy również do ochrony maszyny i operatora. Zaawansowane systemy diagnostyczne monitorują parametry pracy silnika, hydrauliki, przekładni i innych podzespołów, ostrzegając przed potencjalnymi awariami. Możliwe jest zdalne odczytywanie kodów błędów przez serwis, co skraca czas potrzebny na diagnozę problemu i przyspiesza naprawy. W połączeniu z planowym serwisowaniem pozwala to utrzymać ciągnik w dobrej kondycji technicznej przez długie lata.
Zastosowanie, środowiska pracy, zalety i wady Massey Ferguson 9S.370
Zastosowanie w gospodarstwach wielkoobszarowych
Massey Ferguson 9S.370 jest typowym przedstawicielem ciągników przeznaczonych do intensywnej eksploatacji w dużych gospodarstwach polowych. Najczęściej wykonuje on najcięższe prace uciągowe, takie jak:
- orka głęboka i średnia z użyciem pługów obracalnych o wielu korpusach lub pługów dłutowych,
- uprawa pożniwna z wykorzystaniem ciężkich bron talerzowych i agregatów mieszających,
- uprawa przedsiewna przy dużych szerokościach roboczych,
- siew zbożowy i siew roślin rzędowych przy użyciu siewników z rozbudowaną hydrauliką i elektroniką,
- praca z dużymi wozami asenizacyjnymi, rozrzutnikami obornika i przyczepami objętościowymi,
- agregaty do uprawy pasowej (strip-till) oraz kombinacje uprawowo-siewne.
Duża masa własna, wysoki udźwig podnośników i mocny układ hydrauliczny sprawiają, że 9S.370 radzi sobie z maszynami, które dla słabszych ciągników byłyby zbyt ciężkie lub wymagałyby redukcji szerokości roboczej. Szczególnie w rolnictwie nastawionym na produkcję zbóż, rzepaku, kukurydzy czy buraków cukrowych, gdzie istotna jest terminowość i szybkie wykonanie prac na dużej powierzchni, taki ciągnik staje się podstawowym narzędziem produkcji.
W gospodarstwach specjalizujących się w produkcji roślin energetycznych, kukurydzy na kiszonkę czy biomasy, Massey Ferguson 9S.370 może obsługiwać również ciężkie przyczepy zbierające, przyspieszając transport zielonki z pola do silosu. Z kolei w uprawach warzywniczych prowadzonych na dużą skalę, jego rola polega na przygotowaniu gleby i transporcie, pozostawiając bardziej precyzyjne, międzyrzędowe prace mniejszym ciągnikom.
Praca w firmach usługowych i kooperatywach
Ze względu na swoją uniwersalność i wysoką wydajność, Massey Ferguson 9S.370 jest często wybierany przez firmy usługowe świadczące zabiegi agrotechniczne na rzecz innych gospodarstw. Firmy te potrzebują sprzętu niezawodnego, łatwego do szybkiej konfiguracji pod różne zestawy maszyn oraz zdolnego do pracy w szerokim zakresie warunków glebowych i klimatycznych.
W takim zastosowaniu bardzo ważna staje się dostępność serwisu i części zamiennych, a także możliwość szybkiej diagnostyki usterek. Systemy telematyczne, jakie oferuje 9S.370, pozwalają firmom na bieżąco kontrolować położenie ciągnika, parametry jego pracy, czas przestoju oraz zużycie paliwa. Dane te są wykorzystywane do optymalizacji tras, planowania zleceń i oceny rentowności poszczególnych usług.
W kooperatywach rolniczych, gdzie kilka gospodarstw wspólnie inwestuje w drogi i wydajny sprzęt, Massey Ferguson 9S.370 znajduje zastosowanie jako ciągnik współdzielony. Dzięki temu nawet mniejsze gospodarstwa mogą korzystać z zalet bardzo wydajnej maszyny, nie ponosząc samodzielnie pełnych kosztów zakupu i utrzymania.
Środowiska pracy – od pól po transport drogowy
Podstawowym środowiskiem pracy 9S.370 są pola uprawne, często o zróżnicowanej strukturze gleby i ukształtowaniu terenu. Ciągnik musi radzić sobie zarówno na glebach ciężkich, ilastych, jak i na lekkich piaskach, zachowując odpowiednią trakcję i minimalizując zjawisko ugniatania gleby. W tym celu możliwe jest stosowanie różnych konfiguracji kół, balastu oraz ogumienia niskociśnieniowego. Wysoka masa własna z jednej strony zwiększa uciąg, z drugiej jednak wymaga odpowiedniego dopasowania ciśnienia w oponach i ewentualnego stosowania bliźniaków, aby nie pogarszać struktury gleby.
Poza pracami polowymi Massey Ferguson 9S.370 wykorzystuje się również w transporcie. Mocny silnik i przekładnia przystosowana do pracy z wyższymi prędkościami umożliwiają szybkie przemieszczanie się między polami, a także sprawną obsługę przyczep z plonem, nawozami czy paszami. Kabina zaprojektowana z myślą o komforcie długotrwałej pracy sprawdza się również w transporcie, a amortyzowana oś przednia i zawieszenie kabiny poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy po drogach o różnej jakości nawierzchni.
W niektórych gospodarstwach rolniczych 9S.370 pełni również funkcje pomocnicze przy pracach związanych z hodowlą zwierząt, jak transport obornika, kiszonki czy słomy w dużych belach i kontenerach. Jednak ze względu na swoją wielkość, często pracuje wtedy głównie na otwartych placach, polach i głównych drogach gospodarstwa, pozostawiając wąskie budynki inwentarzowe mniejszym maszynom.
Zalety Massey Ferguson 9S.370
Massey Ferguson 9S.370 posiada szereg cech, które czynią go atrakcyjnym wyborem dla profesjonalnych użytkowników:
- Wysoka moc i moment obrotowy – umożliwiają efektywną współpracę z najcięższymi maszynami uprawowymi i transportowymi, skracając czas wykonania prac.
- Zaawansowana przekładnia – bezstopniowa lub powershift zapewnia płynne dopasowanie prędkości do warunków, zmniejsza zużycie paliwa i poprawia komfort jazdy.
- Wydajny układ hydrauliczny – pozwala na obsługę rozbudowanych maszyn z napędem hydraulicznym i licznymi sekcjami sterującymi, zwiększając elastyczność wykorzystania ciągnika.
- Komfortowa kabina – ergonomia, niskie poziomy hałasu, dobra widoczność i zaawansowane wyposażenie sprawiają, że operator jest mniej zmęczony i może pracować dłużej bez spadku koncentracji.
- Nowoczesne systemy elektroniczne – integracja z rolnictwem precyzyjnym, telematyka i diagnostyka zdalna poprawiają zarządzanie gospodarstwem i serwisowanie maszyny.
- Wszechstronne zastosowanie – ciągnik sprawdza się zarówno w najcięższych pracach uciągowych, jak i w transporcie i precyzyjnych zabiegach agrotechnicznych.
- Solidna konstrukcja – projektowana z myślą o wieloletniej, intensywnej eksploatacji, przy odpowiednim serwisie gwarantuje wysoką trwałość.
- Ergonomiczny interfejs operatora – joystick, terminal i logicznie rozmieszczone przyciski skracają czas nauki obsługi i minimalizują ryzyko błędów.
- Stabilna trakcja – zaawansowane systemy napędu na cztery koła oraz możliwość optymalnego balastowania zapewniają dobrą przyczepność w trudnych warunkach.
- Efektywna gospodarka paliwowa – dopracowany silnik i tryby pracy przekładni pozwalają na obniżenie zużycia paliwa w stosunku do starszych konstrukcji o podobnej mocy.
Wady i ograniczenia modelu 9S.370
Pomimo licznych zalet Massey Ferguson 9S.370 nie jest pozbawiony wad i ograniczeń, które warto wziąć pod uwagę przed zakupem:
- Wysoka cena zakupu – zaawansowana technologia i duża moc oznaczają stosunkowo wysoką cenę, co może być barierą dla mniejszych gospodarstw.
- Złożoność techniczna – skomplikowane systemy elektroniczne, hydrauliczne i przekładnia wymagają specjalistycznego serwisu i regularnej diagnostyki.
- Masa własna – wysoka masa poprawia uciąg, ale może zwiększać ugniatanie gleby, jeśli nie zostaną dobrane odpowiednie opony, ciśnienie i konfiguracja balastu.
- Potrzeba odpowiedniej infrastruktury serwisowej – w regionach o słabo rozwiniętej sieci dealerów i serwisów profesjonalna obsługa może być utrudniona.
- Wielkość fizyczna – duże gabaryty ciągnika utrudniają manewrowanie w ciasnych podwórzach, budynkach i na wąskich drogach polnych.
- Wysokie koszty eksploatacji – choć zużycie paliwa jest zoptymalizowane, sama ilość spalanego paliwa przy bardzo intensywnej pracy i przeglądy okresowe generują znaczące koszty stałe.
Te aspekty sprawiają, że Massey Ferguson 9S.370 jest maszyną najlepiej dopasowaną do gospodarstw, które są w stanie efektywnie wykorzystać jego potencjał – dużej powierzchni upraw, wysokiej intensywności produkcji i odpowiedniego zaplecza technicznego. W mniejszych gospodarstwach jego możliwości mogą być po prostu nadmiarowe w stosunku do realnych potrzeb.
Dane techniczne i inne interesujące informacje
Choć dokładne parametry techniczne zależą od konkretnej specyfikacji i rynku, na którym oferowany jest Massey Ferguson 9S.370, można wskazać kilka charakterystycznych wartości i cech konstrukcyjnych:
- Moc maksymalna w zakresie około 370 KM, z możliwością chwilowego podniesienia mocy w trybie transportowym lub podczas pracy z WOM (tzw. power boost).
- Silnik 6-cylindrowy z zaawansowanym systemem wtrysku paliwa common rail, spełniający normę emisji Stage V przez zastosowanie SCR, DPF i katalizatora utleniającego.
- Przekładnia bezstopniowa CVT lub zaawansowana powershift wielozakresowa, sterowana elektronicznie, z kilkoma trybami pracy (automatyczny, manualny, transportowy, polowy).
- Udźwig tylnego podnośnika o wartości kilkunastu ton, co pozwala na podnoszenie ciężkich narzędzi zawieszanych o dużej szerokości roboczej.
- Udźwig przedniego podnośnika na poziomie kilku ton, umożliwiający montaż narzędzi do kombinowanych zabiegów uprawowo-siewnych.
- Hydraulika load-sensing z pompą o wysokim wydatku, co pozwala zasilać wiele sekcji hydraulicznych jednocześnie oraz obsługiwać maszyny z intensywnym zapotrzebowaniem na olej.
- Kabina o dużej powierzchni przeszkleń, z klimatyzacją, efektywną izolacją akustyczną i bogatym wyposażeniem poprawiającym komfort (fotel z zawieszeniem, podłokietniki, terminal, radio, gniazda zasilania).
- Zaawansowane oświetlenie robocze LED, które umożliwia komfortową pracę po zmroku i w nocy, co w okresach wzmożonych prac polowych bywa konieczne.
- Możliwość integracji z systemami rolnictwa precyzyjnego, w tym automatycznym prowadzeniem, sterowaniem sekcjami, dokumentacją zabiegów oraz zdalnym przesyłaniem danych.
- Rozbudowane możliwości konfiguracji ogumienia i balastowania, pozwalające dopasować ciągnik do lokalnych warunków glebowych, rodzaju wykonywanych prac i priorytetów gospodarstwa (ochrona gleby vs maksymalny uciąg).
Massey Ferguson 9S.370, jako przedstawiciel nowej generacji ciężkich ciągników, ilustruje kierunek, w jakim zmierza współczesna technika rolnicza. Z jednej strony oferuje ogromną moc i możliwości pracy z imponującymi zestawami maszyn, z drugiej – jest nośnikiem rozwiązań cyfrowych, które pomagają zarządzać gospodarstwem na poziomie szczegółowych danych. W efekcie rola operatora zmienia się: nie jest to już tylko kierowca, ale także użytkownik zaawansowanego systemu informatycznego, który łączy mechanikę, hydraulikę i elektronikę w spójny, wydajny organizm roboczy.
