Massey Ferguson 8740 to jedna z najbardziej zaawansowanych konstrukcji w segmencie ciężkich ciągników rolniczych, zaprojektowana z myślą o dużych gospodarstwach, usługodawcach rolnych oraz pracach, w których liczy się maksymalna wydajność, komfort operatora i precyzja. Model ten należy do serii 8700 S i stanowi ukoronowanie wieloletniej ewolucji technologii ciągników tej marki. Łączy w sobie wysoką moc, nowoczesne systemy elektroniczne, rozbudowaną hydraulikę i szerokie możliwości konfiguracji, dzięki czemu może efektywnie współpracować z najbardziej wymagającymi maszynami towarzyszącymi.
Historia powstania i miejsce modelu 8740 w ofercie Massey Fergusona
Marka Massey Ferguson ma długą tradycję w segmencie ciężkich ciągników przeznaczonych do intensywnej eksploatacji. Seria 8700 pojawiła się jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na maszyny o bardzo dużej mocy, zdolne obsłużyć szerokie zestawy uprawowe, ciężkie agregaty i duże przyczepy w warunkach europejskiego, ale też światowego rolnictwa towarowego. Model 8740 (oraz jego późniejsza wersja 8740 S) stanowił topową wersję serii, oferując moc przekraczającą 370 KM z funkcją chwilowego podwyższenia podczas transportu lub pracy z WOM.
Punktem wyjścia dla projektantów było połączenie **wydajności** typowej dla segmentu ponad 300 KM z komfortem znanym z traktorów przeznaczonych do całodziennej pracy w zróżnicowanych warunkach. Jednocześnie MF musiał spełnić zaostrzone normy emisji spalin (Stage IV / Stage V, w zależności od rocznika), dlatego w ciągniku zastosowano nowoczesny układ oczyszczania spalin z wykorzystaniem systemu SCR oraz AdBlue. Zastosowanie tych rozwiązań pozwoliło utrzymać wysoką moc i elastyczność bez nadmiernego zwiększania zużycia paliwa.
Massey Ferguson 8740 został też rozwinięty jako nośnik rozwiązań z zakresu rolnictwa precyzyjnego. Już na etapie projektowania przewidziano integrację systemów automatycznego prowadzenia, telemetrii, monitorowania parametrów pracy i zarządzania flotą. To sprawiło, że ciągnik stał się atrakcyjny nie tylko dla tradycyjnych gospodarstw, ale również dla firm usługowych, które rozliczają swoje prace według powierzchni, czasu, a nawet zużycia paliwa.
Na tle wcześniejszych modeli serii 8600, ciągnik 8740 oferował szereg udoskonaleń: zredukowany poziom hałasu, przebudowaną kabinę, lepsze zawieszenie osi przedniej, udoskonaloną przekładnię bezstopniową Dyna-VT oraz bardziej intuicyjne sterowanie funkcjami hydraulicznymi i zaczepami. W efekcie właściciele maszyn starszej generacji często decydowali się na wymianę właśnie na model 8740, zwłaszcza tam, gdzie gospodarstwo rozwijało się w kierunku upraw w szerokiej technologii, z dużymi maszynami agregowanymi.
Budowa, dane techniczne i kluczowe cechy konstrukcyjne
Jednostka napędowa
Sercem Massey Ferguson 8740 jest 6-cylindrowy silnik wysokoprężny AGCO Power o pojemności około 8,4 litra (w zależności od konkretnej wersji i roku produkcji parametry mogą się nieznacznie różnić). Silnik charakteryzuje się dużą pojemnością skokową, co przekłada się na wysoki moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie obrotów. To ważne przy pracy z ciężkimi maszynami – ciągnik nie “dusi się” pod obciążeniem i utrzymuje zadane obroty bez częstego redukowania prędkości.
Moc maksymalna w wersji 8740 S sięga około 400 KM z funkcją boost, natomiast znamionowa moc robocza oscyluje w granicach 370–380 KM. Silnik spełnia restrykcyjne normy emisji dzięki rozbudowanemu systemowi oczyszczania spalin, bazującemu na technologii SCR, filtrze cząstek stałych oraz recyrkulacji spalin w ściśle kontrolowanym zakresie. Zbiornik paliwa o dużej pojemności (często ponad 600 litrów) pozwala na wielogodzinną pracę bez konieczności częstego tankowania, co w praktyce podnosi efektywność całego dnia roboczego.
Przekładnia i układ napędowy
Massey Ferguson 8740 wyposażony jest zazwyczaj w bezstopniową przekładnię **Dyna‑VT**, będącą jednym z wyróżników ciężkich modeli tej marki. Przekładnia ta pozwala płynnie dobierać prędkość jazdy niezależnie od obrotów silnika, co umożliwia optymalizację zużycia paliwa oraz precyzyjne dostosowanie prędkości do aktualnej pracy – czy to w orce, siewie, czy podczas precyzyjnego oprysku.
Napęd na cztery koła jest standardem, a przednia oś może być wyposażona w aktywne zawieszenie, zwiększające komfort jazdy i trakcję. W połączeniu z dużymi, szerokimi oponami i możliwością montażu balastu z przodu oraz z tyłu, ciągnik osiąga bardzo dobrą przyczepność nawet w trudnych warunkach polowych. Konstrukcja ramy i mostów jest przewidziana na przenoszenie wysokich obciążeń, zarówno podczas uciągu, jak i przy pracy z dużym obciążeniem na tylnym TUZ.
Układ hydrauliczny i podnośnik
Jednym z kluczowych elementów w ciągnikach tej klasy jest **hydraulika**. W Massey Ferguson 8740 zastosowano wydajną pompę o wydatku sięgającym ok. 205–290 l/min (zależnie od konfiguracji). Pozwala to na obsługę kilku dużych odbiorników hydraulicznych jednocześnie, np. złożonego agregatu uprawowo-siewnego z napędem hydraulicznym, wózków siewnych czy dużych przyczep z systemem wywrotu i osi skrętnych sterowanych hydraulicznie.
Tylny trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) może podnieść ładunek o masie przekraczającej 11–12 ton, co umożliwia agregowanie najcięższych maszyn dostępnych na rynku, od szerokich pługów obrotowych, poprzez duże agregaty bierne i aktywne, aż po potężne kultywatory głęboszujące. Dostępny jest również przedni TUZ, który umożliwia podnoszenie narzędzi o wadze kilku ton, np. siewnika poplonów, przedniego kultywatora czy dodatkowego zbiornika na nawozy płynne.
Kabina i ergonomia pracy
Kabina Massey Ferguson 8740 została zaprojektowana tak, aby zapewnić operatorowi maksymalny komfort podczas wielogodzinnej pracy. Duża powierzchnia przeszkleń, wąskie słupki oraz dobrze rozmieszczone lusterka zapewniają bardzo dobrą widoczność na osprzęt i otoczenie. Zastosowano wygodne, amortyzowane pneumatycznie siedzenie, często z możliwością regulacji wielu parametrów, podgrzewaniem i wentylacją, a także opcjonalnym obrotem.
Wnętrze kabiny to centrum dowodzenia, w którym kluczowe funkcje zostały skupione na wielofunkcyjnym podłokietniku. Znajduje się tam joystick do sterowania kierunkiem jazdy, prędkością oraz funkcjami hydraulicznymi, a także przełączniki obsługujące podnośnik, WOM i zaczepy. Duży terminal dotykowy stanowi interfejs do zarządzania ustawieniami ciągnika, systemami rolnictwa precyzyjnego, zapisem danych z pracy oraz diagnostyką.
Poziom hałasu w kabinie utrzymuje się na niskim poziomie, co przekłada się na mniejsze zmęczenie operatora. Klimatyzacja, dobra izolacja termiczna i akustyczna oraz systemy audio i łączności sprawiają, że praca w 8740 jest porównywana do jazdy nowoczesnym samochodem ciężarowym klasy premium. Dodatkowo opcjonalne oświetlenie LED zapewnia doskonałą widoczność podczas prac nocnych – zespół reflektorów na dachu, błotnikach i masce tworzy jednolite pole światła o dużym zasięgu.
WOM i praca z maszynami towarzyszącymi
Ciągnik oferuje wał odbioru mocy (WOM) w kilku prędkościach, zazwyczaj 540E/1000/1000E, co umożliwia dopasowanie do wymagań różnych maszyn – od rozsiewaczy nawozów, poprzez prasy zwijające i owijarki, aż po ciężkie rozdrabniacze czy kosiarki bijakowe. Tryby ekonomiczne pozwalają na uzyskanie wymaganej prędkości WOM przy niższych obrotach silnika, co przekłada się na oszczędność paliwa oraz zmniejszenie hałasu.
Systemy sterowania WOM można zintegrować z funkcjami automatycznymi – np. powiązać jego włączanie i wyłączanie z pozycją podnośnika, prędkością jazdy czy sekwencją zawracania na uwrociach. Dzięki temu operator może skupić się na prowadzeniu maszyny i obserwacji pola, a wiele czynności wykonuje się w tle automatycznie.
Zastosowanie w praktyce, zalety, wady i ciekawostki
Zastosowanie w różnych gałęziach rolnictwa
Massey Ferguson 8740 pracuje przede wszystkim w dużych gospodarstwach zbożowych, kukurydzianych, rzepakowych oraz w produkcji roślinnej nastawionej na wysokie plony. Jego moc i masa predestynują go do ciężkich prac uprawowych, takich jak orka głęboka, uprawa bezorkowa z wykorzystaniem dużych kultywatorów, głęboszy oraz szerokich bron talerzowych. Z powodzeniem ciągnik współpracuje również z siewnikami o szerokości roboczej nawet 6–8 metrów, co istotnie skraca czas potrzebny na wykonanie siewu na dużych areałach.
W gospodarstwach mieszanych, gdzie oprócz uprawy roślin prowadzi się także produkcję zwierzęcą, 8740 pełni rolę głównego konia pociągowego do transportu płodów rolnych, pasz i nawozów. Ciągnik ten często ciągnie kilkuosiowe przyczepy o dużej ładowności, wózki asenizacyjne, rozrzutniki obornika oraz zestawy do zbioru zielonek. Dzięki dużej masie i mocnemu silnikowi dobrze radzi sobie w terenie o zróżnicowanej rzeźbie, na przykład na pagórkowatych polach, gdzie ważna jest stabilność i siła uciągu.
Coraz częściej Massey Ferguson 8740 spotykany jest także w firmach usługowych i spółkach komunalnych. W tych zastosowaniach ciągnik może pracować z frezarkami do gałęzi, dużymi kosiarkami, pługami śnieżnymi czy sprzętem do utrzymania dróg. Dzięki zaawansowanej telemetrii i możliwości zdalnego monitorowania parametrów pracy, przedsiębiorstwa usługowe mogą dokładnie rozliczać wykonywane zlecenia i planować serwis tak, aby minimalizować przestoje.
Najważniejsze zalety Massey Ferguson 8740
- Bardzo wysoka moc i moment obrotowy, umożliwiające współpracę z najcięższymi maszynami towarzyszącymi.
- Bezstopniowa przekładnia Dyna‑VT zapewniająca płynną regulację prędkości i optymalne zużycie paliwa.
- Wydajny układ hydrauliczny i mocny TUZ, pozwalające na podnoszenie i zasilanie dużych agregatów.
- Wysoki poziom komfortu w kabinie – amortyzacja, niskie wibracje, dobra ergonomia sterowania.
- Integracja z systemami rolnictwa **precyzyjnego** – automatyczne prowadzenie, ISOBUS, telemetria.
- Możliwość szerokiej konfiguracji ogumienia, balastu i wyposażenia opcjonalnego.
- Efektywne systemy oczyszczania spalin, spełniające aktualne normy emisji.
Warto podkreślić, że 8740 jest zaprojektowany z myślą o maksymalnej niezawodności w ciężkiej pracy. Zastosowanie sprawdzonych podzespołów AGCO Power, solidnej przekładni oraz wzmocnionych mostów powoduje, że maszyna przy odpowiedniej obsłudze serwisowej może przepracować tysiące godzin bez poważniejszych awarii. Dostęp do punktów obsługowych jest ułatwiony, a długie interwały wymiany oleju i filtrów ograniczają czas postoju w warsztacie.
Potencjalne wady i ograniczenia
Jak każdy zaawansowany technicznie ciągnik, Massey Ferguson 8740 ma również swoje słabsze strony i ograniczenia, które trzeba wziąć pod uwagę przed zakupem:
- Wysoka cena zakupu – ze względu na klasę mocy i bogate wyposażenie, to inwestycja dostępna głównie dla dużych gospodarstw lub firm usługowych.
- Skomplikowana elektronika – rozbudowane systemy sterowania i rolnictwa precyzyjnego wymagają odpowiedniego serwisu i aktualizacji oprogramowania.
- Duża masa i gabaryty – w małych gospodarstwach, na wąskich drogach lub niewielkich działkach, taki ciągnik bywa mało praktyczny.
- Wyższe koszty serwisowania – specjalistyczne części i wysoka jakość komponentów przekładają się na wyższą cenę napraw i przeglądów.
- Wymagana dobra znajomość obsługi – operator musi przejść szkolenie, aby w pełni wykorzystać możliwości ciągnika i unikać błędów eksploatacyjnych.
Dla użytkowników, którzy do tej pory korzystali z prostszych ciągników bez rozbudowanej elektroniki, przejście na model taki jak 8740 może być wyzwaniem. Jednak po okresie przyzwyczajenia większość operatorów docenia wygodę, jaką daje automatyzacja wielu czynności, możliwość zapisu ustawień oraz precyzyjne sterowanie hydrauliką i napędem.
Systemy rolnictwa precyzyjnego i łączność
Massey Ferguson 8740 jest przystosowany do pracy w środowisku nowoczesnego rolnictwa cyfrowego. Terminal w kabinie umożliwia obsługę sygnałów GNSS i korzystanie z systemów automatycznego prowadzenia, które pozwalają na jazdę po liniach prostych lub zakrzywionych z dokładnością do kilku centymetrów (przy wykorzystaniu sygnałów korekcyjnych RTK). Dzięki temu ogranicza się nakładki i omijaki podczas siewu, nawożenia czy oprysku, co przekłada się na oszczędność materiału i zwiększenie plonów.
Obsługa standardu ISOBUS pozwala na bezpośrednią komunikację z maszynami towarzyszącymi, takimi jak siewniki, rozsiewacze czy opryskiwacze. Operator może sterować ich funkcjami z poziomu terminala w kabinie, a dane o wykonanej pracy są zapisywane w pamięci systemu. Telemetria umożliwia z kolei zdalny podgląd parametrów pracy ciągnika – właściciel gospodarstwa lub menedżer floty może sprawdzić lokalizację, zużycie paliwa, status serwisowy czy informacje o ewentualnych błędach.
Połączenie tych funkcji tworzy z Massey Ferguson 8740 nie tylko mocną maszynę mechaniczną, ale również zaawansowaną platformę informatyczną, która wspiera podejmowanie decyzji w gospodarstwie. Dane mogą być eksportowane do programów do zarządzania gospodarstwem, co ułatwia analizę kosztów, planowanie zabiegów agrotechnicznych czy optymalizację logistyki.
Ciekawostki, wyposażenie dodatkowe i praktyczne doświadczenia użytkowników
W praktyce użytkownicy Massey Ferguson 8740 często podkreślają kilka elementów, które szczególnie wyróżniają ten ciągnik. Jednym z nich jest możliwość bardzo precyzyjnego ustawienia charakterystyki przekładni Dyna‑VT – operator może wybrać, czy priorytetem ma być prędkość jazdy, czy obroty silnika, a także jak szybko ciągnik ma reagować na zmiany obciążenia. To pozwala zoptymalizować pracę w zależności od wykonywanego zadania, np. inaczej skonfigurować maszynę do orki, a inaczej do transportu drogowego.
Ciekawym rozwiązaniem jest także system zarządzania nawrotami na uwrociach. Operator może zapisać sekwencję czynności (np. podniesienie narzędzia, wyłączenie WOM, zmiana prędkości, skręt) i następnie wywoływać ją jednym przyciskiem w odpowiednim momencie. W dużych gospodarstwach, gdzie wykonuje się setki nawrotów dziennie, znacząco zmniejsza to obciążenie kierowcy i przyspiesza pracę.
Ważnym elementem wyposażenia są także różne pakiety oświetlenia – użytkownicy pracujący często w nocy wybierają pakiety z maksymalną liczbą reflektorów LED, co zamienia noc w dzień i poprawia bezpieczeństwo. Dostępne są również rozbudowane systemy kamer, które ułatwiają manewrowanie z dużymi zestawami przyczep lub maszyn zawieszanych.
Z punktu widzenia komfortu wiele osób docenia możliwość indywidualnej konfiguracji ciągnika: od rodzaju siedzenia i klimatyzacji, przez rodzaj osi przedniej (zawieszona lub sztywna), po wybór układu ogumienia i felg. W zależności od przewagi prac polowych lub transportowych, można dobrać takie rozwiązania, które najlepiej pasują do specyfiki gospodarstwa.
Część użytkowników zwraca uwagę na konieczność dbałości o wysoką jakość paliwa i regularną obsługę układu AdBlue, co jest typowe dla wszystkich nowoczesnych ciągników spełniających zaawansowane normy emisji. Stosowanie się do zaleceń producenta pozwala jednak uniknąć problemów i w pełni korzystać z zalet wydajnego, oszczędnego i jednocześnie ekologicznego silnika o dużej pojemności.
