Massey Ferguson 5713 to jedna z najczęściej wybieranych propozycji w segmencie uniwersalnych ciągników o mocy około 130 KM. Model ten łączy w sobie nowoczesną technologię, rozsądne zużycie paliwa, dobrą ergonomię i sprawdzone rozwiązania konstrukcyjne. Jest chętnie wybierany zarówno przez średnie i większe gospodarstwa rodzinne, jak i przez firmy usługowe oraz przedsiębiorstwa komunalne. Dzięki szerokim możliwościom konfiguracji, kompaktowym wymiarom i relatywnie niskiej masie własnej, ciągnik ten sprawdza się jako maszyna do prac polowych, transportu, obsługi ładowacza czołowego, a nawet w specjalistycznych zastosowaniach, takich jak sadownictwo czy prace w gospodarstwach hodowlanych. Warto przyjrzeć się bliżej historii powstania serii, rozwiązaniom technicznym wykorzystanym w MF 5713, a także typowym zaletom i wadom wskazywanym przez użytkowników.

Historia serii Massey Ferguson 5700 i miejsce modelu 5713 w ofercie

Seria Massey Ferguson 5700 uzupełniła ofertę producenta w segmencie ciągników o mocy od około 100 do 130 KM, zastępując starsze konstrukcje i porządkując ofertę w kierunku nowszej stylistyki oraz standardów emisji spalin Stage IV i Stage V. Model 5713 jest jednym z kluczowych przedstawicieli rodziny 5700 Global/5700 S, oferując moc odpowiadającą potrzebom większości gospodarstw nastawionych na produkcję roślinną i zwierzęcą.

Geneza serii jest związana z szeroką modernizacją gamy Massey Ferguson, w ramach której wprowadzono charakterystyczny design z ostrzejszymi liniami maski, lepszą widocznością do przodu i podniesionym komfortem operatora. Producent stopniowo odchodził od bardzo prostych, „mechanicznych” konstrukcji w stronę ciągników łączących prostotę obsługi z bardziej zaawansowaną elektroniką, diagnostyką i funkcjami wspomagającymi pracę. MF 5713 jest więc kompromisem między klasycznym ciągnikiem rolniczym a maszyną nowoczesną, dostosowaną do wymagań precyzyjnego rolnictwa.

Miejsce modelu 5713 w gamie można określić jako uniwersalny „koń pociągowy” gospodarstwa. Poniżej znajdują się konstrukcje około 100–110 KM, często wykorzystywane jako ciągniki pomocnicze, powyżej zaś – mocniejsze maszyny serii 6700, 7700 i 8700, dedykowane ciężkim pracom z dużymi maszynami uprawowymi i transportowymi. W praktyce MF 5713 bardzo często pełni funkcję głównego ciągnika w gospodarstwach o powierzchni 30–100 ha, a w większych – traktora drugiego w hierarchii, odpowiedzialnego za różnorodne zadania towarzyszące.

Warto dodać, że rosnące wymagania dotyczące komfortu i bezpieczeństwa operatora wpłynęły mocno na projekt kabiny i układu sterowania. W MF 5713 zaprojektowano przestronną kabinę z możliwie dużymi przeszkleniami oraz lepszą izolacją akustyczną. To nawiązanie do trendu, w którym nawet średniej mocy ciągniki mają zapewniać komfort dotąd zarezerwowany dla znacznie droższych i większych modeli.

Budowa, wyposażenie i dane techniczne Massey Ferguson 5713

Silnik i układ napędowy

Serce Massey Ferguson 5713 stanowi czterocylindrowy silnik wysokoprężny AGCO Power o pojemności około 4,4 l, spełniający restrykcyjne normy emisji spalin Stage IV lub Stage V (w zależności od rocznika i rynku). Bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarka oraz zaawansowany system oczyszczania spalin (DPF, SCR, DOC) pozwalają na uzyskanie mocy maksymalnej w granicach 130 KM oraz solidnego momentu obrotowego, istotnego przy cięższych pracach polowych.

Układ paliwowy i elektroniczne sterowanie silnikiem umożliwiają zastosowanie różnych trybów pracy, w tym automatycznych, pozwalających utrzymywać zadaną prędkość obrotową lub prędkość jazdy przy zmiennym obciążeniu. Przekłada się to na bardziej ekonomiczne zużycie paliwa, zwłaszcza w czasie prac transportowych czy przy lżejszych narzędziach. Zastosowanie jednostki AGCO Power jest istotne także z punktu widzenia trwałości – użytkownicy często podkreślają, że to sprawdzona konstrukcja, dobrze znosząca intensywną eksploatację.

W zakresie przekładni dostępne są różne warianty, zależnie od wersji wyposażenia i roku produkcji. Spotyka się skrzynie typu Dyna-4 oraz Dyna-6, pozwalające na zmianę przełożeń pod obciążeniem bez użycia pedału sprzęgła. Standardem jest zwykle 16 lub 24 biegi do przodu i do tyłu z funkcją powershift. Rozwiązanie to znacznie ułatwia pracę w polu i w transporcie, pozwalając płynnie dopasować bieg do obciążenia maszyny bez konieczności zatrzymywania ciągnika. Niektóre wersje oferują funkcję AutoDrive, automatycznie zmieniającą przełożenia w zależności od obciążenia, co dodatkowo poprawia komfort i efektywność.

Układ jezdny, mosty i WOM

MF 5713 standardowo posiada napęd na cztery koła z elektrohydraulicznym załączaniem. Przedni most często może być wyposażony w amortyzację, co istotnie zwiększa komfort jazdy z większą prędkością, zwłaszcza po drogach utwardzonych. Blokady mechanizmów różnicowych, sterowane elektronicznie, pozwalają poprawić trakcję w trudnych warunkach glebowych, np. na glebach ciężkich lub podmokłych.

Ważnym elementem wyposażenia jest wał odbioru mocy (WOM). Massey Ferguson 5713 oferuje zwykle kilka prędkości WOM, np. 540, 540E oraz 1000 obr./min. Umożliwia to współpracę z bardzo szerokim wachlarzem maszyn – od lżejszych kosiarek, przetrząsaczy i rozsiewaczy, po cięższe rozdrabniacze, prasy zwijające czy rozrzutniki. Wersje z funkcją eco (540E) pozwalają pracować przy niższych obrotach silnika, co redukuje hałas i zużycie paliwa przy mniejszym zapotrzebowaniu mocy.

Hydraulika i podnośnik

Układ hydrauliczny MF 5713 należy do mocnych stron tego modelu. Stosowany jest najczęściej system load sensing lub układ z pompą o wydatku zbliżonym do 58–100 l/min (zależnie od wersji). Taka wydajność wystarcza nie tylko do sprawnej obsługi podnośnika trzypunktowego, ale również do intensywnej pracy z ładowaczem czołowym czy maszynami wymagającymi wysokiego przepływu oleju, jak prasy z rotorem czy nowoczesne siewniki.

Podnośnik tylny posiada udźwig sięgający około 5200–5800 kg, co umożliwia agregowanie szerokiej gamy narzędzi uprawowych i siewnych. Sterowanie podnośnikiem jest realizowane elektronicznie (EHR), co pozwala precyzyjnie regulować głębokość pracy, szybkość podnoszenia i opuszczania oraz funkcje automatyczne, takie jak szybki powrót do pozycji roboczej. Dostępne są również liczne gniazda hydrauliki zewnętrznej (zwykle od dwóch do czterech sekcji), w tym sekcje sterowane elektronicznie z możliwością programowania przepływu i czasu pracy.

Kabina, ergonomia i komfort

Kabina w Massey Ferguson 5713 została zaprojektowana z myślą o całodziennej pracy operatora. Duże, przeszklone powierzchnie zapewniają bardzo dobrą widoczność do przodu, na boki i do tyłu. Dla użytkowników korzystających z ładowacza czołowego szczególnie istotne jest rozszerzone okno dachowe, umożliwiające wygodną pracę przy podniesionym osprzęcie. To rozwiązanie doceniają zwłaszcza gospodarstwa hodowlane i firmy usługowe zajmujące się załadunkiem materiałów.

Wnętrze kabiny cechuje się logicznym rozmieszczeniem narzędzi sterowania. Najważniejsze funkcje – rewers, zmiana biegów, sterowanie podnośnikiem, hydrauliką i WOM – znajdują się po prawej stronie operatora, w zasięgu ręki. Fotel z wielostopniową regulacją, amortyzacja mechaniczna lub pneumatyczna (w zależności od wersji), klimatyzacja i wydajne ogrzewanie sprawiają, że komfort pracy jest wysoki, nawet przy długich dniach roboczych.

W wielu egzemplarzach spotyka się zaawansowane terminale do obsługi funkcji ciągnika i maszyn współpracujących w standardzie ISOBUS. Dzięki temu operator może z jednego ekranu kontrolować parametry pracy siewnika, opryskiwacza czy prasy, wykorzystując funkcje rolnictwa precyzyjnego, takie jak sekcje kontrolowane GPS, automatyczne wyłączanie wysiewu na uwrociach czy zmienne dawki nawozów.

Wybrane dane techniczne (orientacyjne)

• Moc maksymalna: ok. 130 KM
• Silnik: 4-cylindrowy AGCO Power, pojemność ok. 4,4 l
• Norma emisji: Stage IV / Stage V (SCR, DOC, DPF)
• Przekładnia: Dyna-4 lub Dyna-6, do 24 przełożeń, powershift
• Napęd: 4×4 z elektrohydraulicznym załączaniem
• Udźwig tylnego podnośnika: ok. 5200–5800 kg
• WOM: 540 / 540E / 1000 obr./min (zależnie od wersji)
• Wydajność hydrauliki: ok. 58–100 l/min
• Masa własna: ok. 4,5–5,0 t (w zależności od wyposażenia)
• Dopuszczalna masa całkowita: ok. 9,5–10,5 t
• Prędkość maksymalna: 40 lub 50 km/h (wersje zależne od rynku)

Zastosowanie, praktyka użytkowania, zalety i wady Massey Ferguson 5713

Typowe zastosowania w gospodarstwach rolnych

Massey Ferguson 5713 jest przykładem ciągnika o bardzo uniwersalnym charakterze. W typowym gospodarstwie roślinnym wykorzystywany jest do uprawy przedsiewnej, siewu, nawożenia, oprysków oraz transportu płodów rolnych. Dzięki dobrej relacji mocy do masy radzi sobie z agregatami uprawowymi o szerokości 3–4 m, siewnikami zbożowymi oraz opryskiwaczami o pojemności do około 2500–3000 litrów. W transporcie z przyczepami dwu- i trzyosiowymi oferuje wystarczającą moc, aby utrzymać prędkość kolumny maszyn i zachować bezpieczeństwo przy pełnym załadunku.

W gospodarstwach nastawionych na produkcję zwierzęcą MF 5713 często współpracuje z ładowaczem czołowym. Dzięki zwrotności, dobrej widoczności i mocnej hydraulice wykorzystywany jest do załadunku obornika, sianokiszonki, słomy, pasz treściwych, a także do obsługi przenośników, wozów paszowych czy rozrzutników. W takich warunkach szczególnie przydatne okazują się precyzyjne sterowanie joystickiem, możliwość zaprogramowania przepływów hydraulicznych oraz sprawne przełączanie biegów bez użycia pedału sprzęgła.

Nie brakuje również użytkowników wykorzystujących MF 5713 w gospodarstwach sadowniczych i warzywniczych – oczywiście tam, gdzie pozwalają na to wymiary i rozstaw kół. Choć nie jest to typowy ciągnik sadowniczy, dobra widoczność i możliwość zastosowania ogumienia węższego sprawiają, że może on wykonywać prace transportowe, obsługę przyczep skrzyniowych czy prace okołoprodukcyjne, np. w magazynach.

Zastosowanie w usługach i pracach komunalnych

MF 5713 chętnie wybierany jest przez firmy usługowe świadczące prace dla rolników oraz sektor komunalny. W usługach rolniczych wykorzystuje się go do siewu, nawożenia, oprysków oraz zbioru bel z prasy i ich transportu. Dzięki możliwości współpracy z ładowaczem, ciągnik z łatwością radzi sobie z załadunkiem przyczep z belami lub z materiałem sypkim, np. zbożem, kukurydzą czy kruszywami.

W sektorze komunalnym Massey Ferguson 5713 znajduje zastosowanie przy odśnieżaniu dróg, utrzymaniu zieleni, koszeniu poboczy, mulczowaniu nieużytków oraz transporcie materiałów dla firm budowlanych i drogowych. Dzięki prędkości jazdy do 40 lub 50 km/h ciągnik może efektywnie przemieszczać się po drogach publicznych, a zastosowanie amortyzowanego przedniego mostu oraz kabiny poprawia komfort operatora podczas długich przejazdów.

Zalety wskazywane przez użytkowników

W opinii wielu rolników i operatorów MF 5713 ma szereg mocnych stron. Do najczęściej wymienianych zalet należą:

• Niezawodność – silniki AGCO Power i ogólna konstrukcja ciągnika uchodzą za trwałe, dobrze znoszące intensywną eksploatację.
• Komfort pracy – przestronna kabina, wygodny fotel, dobra widoczność oraz stosunkowo niski poziom hałasu sprzyjają pracy przez wiele godzin dziennie.
• Elastyczna hydraulika – wysoka wydajność układu, dużo gniazd zewnętrznych, elektroniczne sterowanie EHR pozwalają obsługiwać nowoczesne maszyny.
• Sprawnie działająca przekładnia – Dyna-4 i Dyna-6 zapewniają płynną zmianę przełożeń, przydatną w transporcie i pracy w polu.
• Uniwersalny charakter – możliwość pracy z ładowaczem, w polu, w transporcie oraz w zadaniach komunalnych czyni z MF 5713 ciągnik „do wszystkiego”.
• Rozsądne zużycie paliwa – w stosunku do uzyskiwanych osiągów spalanie jest zazwyczaj oceniane jako korzystne, zwłaszcza przy umiejętnym korzystaniu z trybów eco.
• Dobra relacja ceny do możliwości – wyposażenie, moc i komfort są atrakcyjne na tle konkurencji w tym przedziale mocy.

Wady i ograniczenia modelu 5713

Jak każda maszyna, również Massey Ferguson 5713 nie jest pozbawiony wad. Użytkownicy zwracają uwagę na kilka powtarzających się kwestii:

• Złożony układ oczyszczania spalin – obecność DPF i SCR oznacza konieczność korzystania z płynu AdBlue oraz okresowej dbałości o poprawność regeneracji filtra. W niektórych przypadkach zdarzają się usterki czujników i elementów systemu, szczególnie przy dużych przebiegach.
• Elektronika – większe zaawansowanie elektroniczne poprawia komfort i funkcje ciągnika, ale jednocześnie wprowadza więcej potencjalnych punktów awarii, zwłaszcza w wersjach z bogatszym wyposażeniem.
• Koszty serwisu autoryzowanego – oryginalne części i usługi serwisowe mogą być stosunkowo drogie, choć jest to cecha wspólna dla większości nowoczesnych ciągników tej klasy.
• Widoczność do tyłu przy dużych maszynach – mimo dobrego ogólnego przeszklania, przy pracy z bardzo dużymi przyczepami lub maszynami zawieszanymi widoczność bywa ograniczona, co wymaga montażu dodatkowych kamer lub lusterek.
• Masa własna – choć jest ona kompromisem między trakcją a ekonomią, dla niektórych użytkowników ciągnik może wydawać się zbyt lekki do najcięższych prac z szerokimi pługami czy agregatami uprawowo-siewnymi w trudnych glebach. Problem ten rozwiązuje się zazwyczaj poprzez balastowanie.

Eksploatacja, serwis i dostępność części

Eksploatacja MF 5713 wymaga regularnego przestrzegania interwałów serwisowych – wymiany oleju silnikowego, filtrów, przeglądów przekładni i układu hydraulicznego oraz kontroli układu AdBlue i filtra cząstek stałych. Producent zaleca ścisłe stosowanie się do książki serwisowej, co pozwala utrzymać gwarancję i ograniczyć ryzyko poważniejszych awarii.

Dostępność części zamiennych jest na ogół dobra, zwłaszcza że Massey Ferguson posiada rozwiniętą sieć dilersko-serwisową w większości krajów europejskich, w tym w Polsce. Na rynku funkcjonuje wiele zamienników części eksploatacyjnych – filtrów, elementów układu hamulcowego czy hydrauliki – co pozwala obniżyć koszty utrzymania po zakończeniu okresu gwarancji. Istotne jest jednak, aby w przypadku elementów kluczowych (np. komponenty przekładni, elektronika silnika) korzystać z rozwiązań sprawdzonych, najlepiej oryginalnych, ponieważ niskiej jakości zamienniki mogą powodować poważniejsze problemy techniczne.

Miejsce MF 5713 na rynku wtórnym i perspektywy na przyszłość

Na rynku wtórnym Massey Ferguson 5713 cieszy się stosunkowo dużym zainteresowaniem. Kombinacja mocy około 130 KM, dobrej hydrauliki i komfortu kabiny sprawia, że ciągniki te są poszukiwane przez rolników modernizujących park maszynowy, ale niekoniecznie chcących inwestować w fabrycznie nowe pojazdy. Wysokie ceny nowych maszyn i ogólny wzrost kosztów w rolnictwie sprawiają, że zadbane egzemplarze z udokumentowaną historią serwisową często szybko znajdują nabywców.

Patrząc w przyszłość, można spodziewać się, że konstrukcje takie jak Massey Ferguson 5713 będą stopniowo uzupełniane lub zastępowane przez kolejne generacje, jeszcze bardziej zaawansowane elektronicznie i technologicznie, zintegrowane z systemami zarządzania gospodarstwem i rolnictwem precyzyjnym. Jednocześnie jednak obecna generacja pozostanie atrakcyjna dla wielu użytkowników, którzy cenią sobie rozsądną równowagę między nowoczesnością a prostotą obsługi.

W praktyce oznacza to, że MF 5713 ma szanse jeszcze przez długie lata pełnić funkcję podstawowego ciągnika w tysiącach gospodarstw i firm usługowych. Jego uniwersalność, rozsądna moc, komfort kabiny i wydajny układ hydrauliczny czynią z niego maszynę dobrze odpowiadającą na potrzeby współczesnego rolnictwa, a szeroka sieć serwisowa i dobra dostępność części pozwalają na utrzymanie go w sprawności przez cały okres eksploatacji.