Massey Ferguson 4709 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli serii 4700, który powstał z myślą o gospodarstwach poszukujących uniwersalnego, solidnego i stosunkowo prostego w obsłudze ciągnika. Maszyna ta łączy w sobie nowoczesne rozwiązania techniczne z konstrukcją nastawioną na trwałość i łatwość serwisowania. W wielu regionach jest traktowana jako podstawowy ciągnik w gospodarstwie, zdolny zarówno do ciężkiej pracy polowej, jak i do codziennych zadań w obejściu czy transporcie. Silnik spełniający aktualne normy emisji spalin, możliwość wyboru komfortowej kabiny oraz szeroki wachlarz zastosowań sprawiają, że model ten zdobył szerokie grono użytkowników na całym świecie, również w Polsce. Poniżej znajdziesz szczegółowy opis historii powstania tej konstrukcji, jej cech technicznych, typowych zastosowań, a także mocnych i słabszych stron z punktu widzenia praktycznego użytkownika.

Geneza modelu Massey Ferguson 4709 i miejsce w ofercie producenta

Massey Ferguson to marka z bardzo długą tradycją w produkcji ciągników rolniczych, sięgającą połowy XX wieku. Seria 4700, do której należy model 4709, została opracowana jako odpowiedź na zapotrzebowanie rynku na trwałe, proste w obsłudze ciągniki o średniej mocy, zdolne do intensywnej pracy w gospodarstwach towarowych, mieszanych oraz w usługach komunalnych. Był to krok w stronę stworzenia maszyn uniwersalnych, ale pozbawionych zbędnego skomplikowania, które mogłoby zniechęcać użytkowników ceniących prostotę i niezawodność.

Model 4709 plasuje się mniej więcej pośrodku gamy serii 4700, oferując moc odpowiednią zarówno do lekkich, jak i umiarkowanie ciężkich prac. W praktyce jest on często wybierany jako ciągnik główny w mniejszych gospodarstwach, lub jako ciągnik pomocniczy w dużych przedsiębiorstwach rolnych, gdzie pracuje obok maszyn o wyższej mocy. Kluczową cechą tej konstrukcji jest nacisk na **trwałość** – wiele elementów wykonano z myślą o pracy w trudnych warunkach i przy dużej liczbie przepracowanych godzin.

Pod względem rozwoju produktowego seria 4700 zastąpiła starsze modele Massey Fergusona w segmencie 70–100 KM, wprowadzając bardziej zaawansowane silniki, poprawiony układ przeniesienia napędu i nowocześniejsze kabiny. Producent postawił na połączenie sprawdzonych rozwiązań konstrukcyjnych z unowocześnieniami wynikającymi z konieczności spełnienia norm emisji spalin oraz rosnących oczekiwań użytkowników względem komfortu. Sercem zmiany było zaadaptowanie silników AGCO Power z systemami oczyszczania spalin, a także przeprojektowanie ramy i podzespołów w taki sposób, aby zwiększyć dzielność uciągową i wytrzymałość na przeciążenia.

Warto podkreślić, że Fermy rodzinne oraz średnie gospodarstwa to właśnie środowisko, w którym Massey Ferguson 4709 czuje się najlepiej. Producent zakładał, że traktor ten będzie pracować nie tylko w polu, lecz także w gospodarstwach hodowlanych i usługach – stąd względnie kompaktowe wymiary, dobra zwrotność oraz możliwość współpracy z ładowaczem czołowym. To właśnie połączenie uniwersalności z prostotą sprawiło, że model ten szybko zdobył ugruntowaną pozycję na wielu rynkach.

Silnik, przekładnia i kluczowe rozwiązania techniczne

Jednym z najważniejszych elementów każdego ciągnika jest silnik, a w przypadku Massey Ferguson 4709 zastosowano jednostkę AGCO Power o pojemności około 3,3 litra, z czterema cylindrami i turbodoładowaniem. Silnik ten został zaprojektowany specjalnie z myślą o maszynach rolniczych, gdzie liczy się wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów. Moc nominalna modelu 4709 oscyluje w okolicach 90 KM, co plasuje go w segmencie średnich ciągników rolniczych, zdolnych do pracy z szeroką gamą maszyn zawieszanych i ciąganych.

Silnik wyposażono w nowoczesny układ wtryskowy Common Rail oraz system oczyszczania spalin zgodny z normą Stage IV lub Stage V (w zależności od rocznika produkcji i rynku). Stosuje się tu m.in. technologię SCR z użyciem płynu AdBlue, a także filtry i katalizatory redukujące emisję cząstek stałych i tlenków azotu. Z punktu widzenia użytkownika oznacza to nieco bardziej skomplikowaną obsługę niż w przypadku starszych konstrukcji, lecz jednocześnie niższe zużycie paliwa i mniejsze obciążenie środowiska. W praktyce, dzięki dobrze zestrojonemu układowi wtryskowemu, ciągnik cechuje się umiarkowanym spalaniem w pracach polowych oraz w transporcie.

Kluczowym atutem tego modelu jest wysoki moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Pozwala to na komfortową pracę z maszynami wymagającymi stabilnej mocy, jak np. prasy rolujące, cięższe brony talerzowe czy kosiarki rotacyjne. Silnik nie jest nadmiernie wysilony, co sprzyja jego długowieczności, o ile oczywiście użytkownik przestrzega zaleceń serwisowych i stosuje paliwo o odpowiedniej jakości.

W Massey Ferguson 4709 stosuje się zazwyczaj skrzynie biegów o konstrukcji mechanicznej z możliwym wyposażeniem w przekładnię Power Shuttle lub biegów pełzających – zależnie od wersji. Typowa konfiguracja to przekładnia 12×12 lub rozszerzona 24×24, co oznacza odpowiednio 12 lub 24 biegi do przodu i tyle samo do tyłu. Przekładnia Power Shuttle umożliwia półautomatyczną zmianę kierunku jazdy za pomocą dźwigni przy kierownicy, bez konieczności użycia pedału sprzęgła. Jest to rozwiązanie niezwykle przydatne przy pracy z ładowaczem czołowym oraz przy manewrach na niewielkiej przestrzeni.

Przełożenia w skrzyni biegów dobrano tak, aby zapewnić odpowiedni zakres prędkości roboczych: od bardzo niskich, potrzebnych np. podczas siewu warzyw czy prac uprawowych w specjalistycznych uprawach, aż po prędkości transportowe powyżej 30 km/h (zależnie od wersji i przepisów danego kraju). Dzięki temu ciągnik może pełnić zarówno funkcję maszyny polowej, jak i środka transportu na krótkich i średnich dystansach.

Układ przeniesienia napędu obejmuje oczywiście tylny most z blokadą mechanizmu różnicowego oraz opcjonalny napęd na przednią oś 4×4. Napęd przedni jest załączany elektrohydraulicznie, co pozwala na szybką reakcję w sytuacjach wymagających poprawy trakcji, np. na mokrym polu lub podczas pracy z ciężką maszyną zaczepianą. Sam przedni most cechuje się dobrą wytrzymałością i stosunkowo dużym kątem skrętu kół, co pozytywnie wpływa na zwrotność.

Hydraulika w Massey Ferguson 4709 to kolejny istotny element jego wyposażenia. Stosuje się tu układ o wydajności zbliżonej do 58–65 l/min (w zależności od konkretnej wersji i wyposażenia). Taka wydajność wystarcza do obsługi większości popularnych maszyn rolniczych, w tym ładowaczy czołowych, opryskiwaczy oraz pras z układami sterowania hydraulicznymi. Standardowo ciągnik wyposażony jest w kilka wyjść hydraulicznych z tyłu, a w przypadku montażu ładowacza dodaje się kolejne sekcje hydrauliczne z przodu. Udźwig tylnego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ) wynosi około 3000–4300 kg, co w praktyce pozwala na współpracę z dość ciężkimi narzędziami uprawowymi, agregatami oraz maszynami zielonkowymi.

Nie można pominąć wałka odbioru mocy (WOM), który w wersji standardowej oferuje prędkości 540 oraz 540E (ekonomiczny), a w niektórych wariantach także 1000 obr./min. Prędkość 540E umożliwia pracę przy zredukowanych obrotach silnika, co obniża zużycie paliwa oraz hałas podczas napędzania maszyn o mniejszym zapotrzebowaniu na moc. WOM załączany jest elektrohydraulicznie, często przy użyciu przycisku lub pokrętła w kabinie oraz ewentualnie zewnętrznego przycisku na błotniku, co ułatwia obsługę przy sprzęganiu maszyn.

Kabina, ergonomia i komfort pracy operatora

Choć Massey Ferguson 4709 zalicza się do segmentu ciągników średniej mocy, producent przywiązał sporą wagę do wygody operatora. Dostępne są wersje z kabiną oraz, na niektórych rynkach, konfiguracje z otwartą platformą. W warunkach Europy Środkowej zdecydowanie częściej spotyka się model z kabiną, która zapewnia ochronę przed warunkami atmosferycznymi, kurzem i hałasem.

Kabina zaprojektowana jest tak, aby zapewniać dobrą widoczność do przodu, na boki oraz do tyłu. Słupki są stosunkowo wąskie, a przeszklone powierzchnie duże, co ułatwia pracę z ładowaczem czołowym oraz obserwację maszyn zawieszanych. Zastosowano wygodne, regulowane siedzenie z amortyzacją, możliwość regulacji kolumny kierownicy, a w wielu wersjach także klimatyzację. To wszystko sprawia, że operator może spędzić wiele godzin w ciągniku bez nadmiernego zmęczenia.

Rozmieszczenie dźwigni i przełączników w kabinie jest w dużej mierze intuicyjne. Dźwignia zmiany biegów, sterowanie hydrauliką, włączanie WOM czy przyciski do obsługi napędu przedniego są łatwo dostępne. Producent starał się ograniczyć zbędną elektronizację, jednocześnie zachowując nowoczesny kokpit z czytelnymi wskaźnikami analogowo-cyfrowymi. W nowszych egzemplarzach można spotkać prosty monitor wyświetlający najważniejsze parametry, takie jak prędkość, obroty wałka WOM, godzinowy przebieg czy komunikaty diagnostyczne.

W zakresie komfortu akustycznego Massey Ferguson 4709 wypada przyzwoicie jak na tę klasę mocy. Poziom hałasu w kabinie jest niższy niż w wielu starszych konstrukcjach, choć oczywiście nie dorównuje najnowszym, dużo droższym ciągnikom z segmentu premium. Dobrze dobrana izolacja oraz nowoczesny silnik o niższych obrotach roboczych przyczyniają się do akceptowalnego poziomu głośności podczas długotrwałej pracy.

Istotną kwestią jest również łatwość wsiadania i wysiadania z kabiny. Drzwi otwierają się szeroko, a stopnie są odpowiednio szerokie i rozmieszczone tak, aby umożliwić bezpieczne wejście nawet w roboczym obuwiu i odzieży ochronnej. Dla wielu użytkowników ważne są również liczne schowki, uchwyty na napoje oraz możliwość zamontowania radia czy systemu głośników, co podnosi komfort pracy podczas długich dni w sezonie.

Ergonomia obsługi ma bezpośredni wpływ na wydajność pracy oraz bezpieczeństwo. Przejrzysta deska rozdzielcza, logicznie rozmieszczone przełączniki i czytelne oznaczenia redukują ryzyko pomyłek i ułatwiają szybkie reagowanie w sytuacjach wymagających np. natychmiastowego wyłączenia WOM lub zmiany kierunku jazdy. Zastosowanie przekładni Power Shuttle jest tu dużym udogodnieniem, szczególnie przy pracy w ciasnych podwórzach, w oborach czy podczas załadunku i rozładunku materiałów.

Zastosowanie Massey Ferguson 4709 w praktyce rolniczej

Massey Ferguson 4709 został zaprojektowany jako ciągnik uniwersalny, zdolny do wykonywania szerokiego wachlarza zadań w gospodarstwie rolnym. W uprawach polowych może pracować z pługami o 2–3 skibach (w zależności od rodzaju gleby), agregatami uprawowo-siewnymi, bronami talerzowymi, kultywatorami oraz siewnikami zbożowymi. W gospodarstwach nastawionych na produkcję roślinną często korzysta się z niego jako z głównego ciągnika do uprawy i siewu na średnich areałach.

W produkcji zwierzęcej model 4709 odgrywa znaczącą rolę jako maszyna do obsługi codziennych zadań. Może zasilać paszowóz, pracować z przyczepą do wywozu obornika, obsługiwać zgrabiarki, przetrząsacze, przyczepy samozbierające czy prasy rolujące. Bardzo często wyposaża się go w ładowacz czołowy, co pozwala na załadunek obornika, bel, paszy, a także przeprowadzanie różnego rodzaju prac magazynowych i manipulacyjnych na podwórzu. Dzięki umiarkowanej masie własnej i stosunkowo kompaktowym wymiarom ciągnik dobrze sprawdza się w oborach, wąskich przejazdach i na placach manewrowych.

Model Massey Ferguson 4709 wykorzystywany jest również w gospodarstwach sadowniczych i warzywniczych, choć tam częściej dominuje wyspecjalizowany sprzęt sadowniczy. Mimo to, dzięki dostępności biegów pełzających oraz kompaktowej konstrukcji, 4709 może być używany do prac związanych z przygotowaniem pola, zasilaniem nawadniania, transportem skrzyniopalet oraz obsługą przyczep.

Nie można pominąć zastosowań w transporcie rolniczym. Dzięki mocy i odpowiednim przełożeniom, ciągnik ten dobrze radzi sobie z przyczepami jedno- i dwuosiowymi, przyczepami do przewozu ziarna, kiszonki czy płodów rolnych. Na drogach dojazdowych i wewnętrznych w gospodarstwie ciągnik jest wystarczająco szybki, a przy tym stabilny. Istotny jest tu odpowiedni dobór ogumienia, który poprawia komfort jazdy oraz trakcję zarówno na polu, jak i na asfalcie.

W sektorze komunalnym Massey Ferguson 4709 bywa wykorzystywany przez firmy usługowe oraz samorządy. Może pracować z pługami śnieżnymi, posypywarkami, kosiarkami bijakowymi do utrzymania poboczy dróg, kosiarkami do terenów zielonych czy rozdrabniaczami gałęzi. Uniwersalne wyjścia hydrauliczne oraz standardowy TUZ pozwalają na montaż wielu typów osprzętu, co zwiększa zakres zastosowań również poza typowym rolnictwem.

W terenach górzystych i pagórkowatych docenia się stabilność oraz sprawność napędu 4×4, szczególnie podczas pracy na pochyłościach i w zmiennych warunkach glebowych. Odpowiednio dobrane obciążniki na koła przednie i tylne poprawiają stateczność ciągnika oraz jego właściwości uciągowe. Dzięki temu możliwe jest bezpieczne wykonywanie prac nawet na trudniejszym terenie, o ile operator stosuje się do zasad bezpieczeństwa i nie przeciąża maszyny ponad przewidziane parametry.

Dane techniczne i konstrukcyjne Massey Ferguson 4709

Parametry techniczne mogą się nieznacznie różnić w zależności od rocznika i rynku, ale ogólne dane dla modelu Massey Ferguson 4709 przedstawiają się zwykle następująco:

• Moc silnika: około 90 KM (66–70 kW), czterocylindrowy silnik AGCO Power, turbodoładowany.
• Pojemność skokowa silnika: ok. 3,3 l.
• Norma emisji spalin: Stage IV lub Stage V, z wykorzystaniem technologii SCR i układu oczyszczania spalin.
• Układ wtryskowy: Common Rail, elektronicznie sterowany.
• Przekładnia: najczęściej mechaniczna 12×12 lub 24×24, ze sprzęgłem mechanicznym lub elektrohydraulicznym, opcjonalnie Power Shuttle.
• Prędkość maksymalna: około 30–40 km/h (zależnie od wersji i przepisów krajowych).
• Napęd: standardowo 4×2, często w praktyce wybierana wersja 4×4 z elektrohydraulicznym załączaniem.
• Hydraulika: wydajność około 58–65 l/min, pompa hydrauliczna zębata.
• Udźwig tylnego TUZ: w granicach 3000–4300 kg, w zależności od wyposażenia.
• Wałek odbioru mocy: 540 / 540E, opcjonalnie 1000 obr./min, WOM załączany elektrohydraulicznie.
• Masa własna: ok. 3500–4200 kg (zależnie od wersji, kabiny, obciążników, ogumienia).
• Rozstaw osi: około 2,3–2,4 m, co zapewnia dobrą stabilność i zwrotność.
• Ogumienie: różne konfiguracje w zależności od przeznaczenia (rolnicze, łąkowe, komunalne), najczęściej koła tylne o średnicy 34–38 cali.

Konstrukcja ramy w Massey Ferguson 4709 opiera się na sztywnej architekturze, w której silnik stanowi element nośny. Takie rozwiązanie zmniejsza masę własną i upraszcza konstrukcję, a przy tym zapewnia dobrą sztywność całej maszyny. Dzięki temu ciągnik jest odporny na skręcanie podczas pracy z ciężkimi maszynami zawieszanymi i w trudnym terenie.

Istotnym elementem konstrukcyjnym jest też przedni most. W wersji z napędem 4×4 wyposażony jest on w mechanizm różnicowy oraz możliwość blokady, co poprawia przyczepność. Dobry kąt skrętu kół przednich przekłada się na niewielki promień zawracania, co jest szczególnie istotne w ciasnych zagrodach, na podwórzach i przy pracy z ładowaczem w zabudowaniach gospodarskich.

Warto zwrócić uwagę na układ hamulcowy. Wiele egzemplarzy wyposażono w mokre hamulce tarczowe w tylnej osi, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania i wysoką trwałość. Dodatkowo możliwe jest wyposażenie ciągnika w hamulce pneumatyczne lub hydrauliczne do przyczep, zgodnie z przepisami danego kraju. Jest to szczególnie ważne, jeśli ciągnik ma pracować w transporcie z cięższymi zestawami przyczep.

Silnik i pozostałe elementy układu napędowego zostały zaprojektowane z myślą o stosunkowo prostym serwisowaniu. Dostęp do filtrów oleju, paliwa i powietrza jest wygodny, a otwierana maska silnika zapewnia łatwy dostęp do najważniejszych podzespołów. Regularne przeglądy techniczne oraz wymiana materiałów eksploatacyjnych według zaleceń producenta to podstawa długoletniej, bezproblemowej eksploatacji.

Zalety, wady i doświadczenia użytkowników

Model Massey Ferguson 4709 posiada szereg cech, które sprawiają, że jest dobrze oceniany przez wielu użytkowników. Do najczęściej wymienianych zalet należą:

• Trwałość i solidna konstrukcja – ciągnik zaprojektowano do ciężkiej pracy, z mocnym tylnym mostem i wytrzymałą ramą.
• Silnik o wysokim momencie obrotowym – jednostka napędowa dobrze radzi sobie z różnorodnymi obciążeniami, zapewniając stabilną pracę pod obciążeniem.
• Hydraulika o odpowiedniej wydajności – umożliwia obsługę wielu maszyn i osprzętu, w tym ładowaczy czołowych i maszyn wymagających stałego przepływu oleju.
• Dobry stosunek mocy do masy – ciągnik jest wystarczająco silny, a jednocześnie nieprzesadnie ciężki, co jest korzystne np. na glebach lżejszych.
• Uniwersalność zastosowań – sprawdza się zarówno w rolnictwie, jak i w sektorze komunalnym czy usługowym.
• Opcja przekładni Power Shuttle – znacznie ułatwia pracę manewrową i pracę z ładowaczem.
• Stosunkowo prosty w obsłudze – mimo nowoczesnych rozwiązań, nie jest to konstrukcja przeładowana elektroniką.

Z drugiej strony, jak każda maszyna, Massey Ferguson 4709 ma również pewne słabości i ograniczenia, na które zwracają uwagę użytkownicy:

• Układ oczyszczania spalin (SCR, AdBlue) – wymaga odpowiedniej jakości płynu i paliwa, a awarie mogą być kosztowne; dla części użytkowników jest to źródło dodatkowych obaw.
• Komfort kabiny – choć dobry jak na klasę średnią, nie dorównuje najnowszym, wyżej pozycjonowanym modelom z segmentu premium, szczególnie jeśli chodzi o wyciszenie i rozbudowaną amortyzację osi.
• Elektronika sterująca – w nowszych egzemplarzach, jak w każdym nowoczesnym ciągniku, ewentualne usterki czujników czy sterowników mogą wymagać wizyty serwisu autoryzowanego.
• Miejsce na nogi i ergonomia w niektórych wersjach – wyżsi operatorzy czasem zgłaszają drobne zastrzeżenia do przestrzeni w okolicach tunelu środkowego.
• Waga i rozmiary – dla niektórych specjalistycznych zastosowań w ciasnych sadach czy tunelach foliowych ciągnik może być zbyt masywny i zbyt wysoki.

Doświadczenia użytkowników są w większości pozytywne pod warunkiem, że ciągnik jest odpowiednio dobrany do wielkości i profilu gospodarstwa. Przy właściwej eksploatacji i serwisowaniu model 4709 potrafi przepracować tysiące godzin bez poważniejszych awarii. Wskazane jest jednak regularne czyszczenie układu chłodzenia, kontrola poziomu oleju hydraulicznego i silnikowego, a także dbałość o czystość paliwa, co jest szczególnie ważne przy nowoczesnych silnikach z układem Common Rail.

Warto też zauważyć, że szeroka dostępność części zamiennych oraz serwisu marki Massey Ferguson na wielu rynkach ułatwia utrzymanie ciągnika w dobrym stanie przez długie lata. W porównaniu z mniej znanymi markami, łatwiej pozyskać zarówno elementy oryginalne, jak i zamienniki, co obniża koszty eksploatacji w dłuższej perspektywie.

Ciekawe informacje i wskazówki eksploatacyjne

Jedną z ciekawszych cech serii 4700 jest przystosowanie do pracy z ładowaczem czołowym już na etapie projektowania. Oznacza to, że rama, przedni most i układ hydrauliczny zostały dostosowane do znoszenia dodatkowych obciążeń związanych z podnoszeniem i przenoszeniem ładunków. W praktyce przekłada się to na mniejsze ryzyko pęknięć konstrukcji oraz dłuższą żywotność ciągnika podczas intensywnego użytkowania z osprzętem załadunkowym.

Dla użytkowników planujących eksploatację w trudnych warunkach terenowych i pogodowych istotne jest odpowiednie dobranie ogumienia. Opony o głębokim bieżniku rolniczym zapewnią lepszą trakcję na mokrych polach, ale mogą szybciej zużywać się na asfalcie. Z kolei ogumienie łąkowe lub komunalne będzie łagodniejsze dla darni i nawierzchni dróg, kosztem nieco gorszej przyczepności w głębokich koleinach. Dlatego w praktyce często stosuje się kompromis, wybierając ogumienie uniwersalne lub wymieniając komplet kół w zależności od sezonu i głównych zadań.

Ciekawostką jest także to, że wielu użytkowników decyduje się na doposażenie swoich Massey Ferguson 4709 w dodatkowe oświetlenie robocze LED. Umożliwia to komfortową pracę po zmroku, zwłaszcza w okresach intensywnych kampanii polowych, takich jak żniwa czy zbiór kiszonek. Standardowe oświetlenie fabryczne jest wystarczające do podstawowych zadań, ale dodatkowe reflektory znacznie poprawiają widoczność otoczenia i maszyn towarzyszących.

W kontekście długowieczności silnika kluczowa jest regularna wymiana oleju, filtrów oraz kontrola stanu układu chłodzenia. Warto stosować oleje i płyny chłodnicze zgodne z zaleceniami producenta, a także dbać o czystość chłodnicy, szczególnie podczas prac, które generują dużo kurzu i zanieczyszczeń (np. prasowanie słomy, koszenie). Zabrudzona chłodnica może prowadzić do przegrzewania silnika, co z kolei może skutkować poważnymi awariami.

Nowoczesny układ paliwowy Common Rail wymaga używania dobrej jakości paliwa. W praktyce oznacza to konieczność kontroli stanu zbiorników, stosowanie filtrów oraz unikanie długotrwałego przechowywania paliwa w niewłaściwych warunkach. W okresach zimowych zaleca się używanie paliwa zimowego oraz dodatków zapobiegających wytrącaniu się parafiny, szczególnie przy pracy w niskich temperaturach.

Niektórzy właściciele biorą pod uwagę drobne modyfikacje poprawiające ergonomię i komfort codziennej eksploatacji, takie jak montaż dodatkowych uchwytów, skrzyń narzędziowych, lepszych wycieraczek czy dodatkowych gniazd 12 V i USB. Pozornie niewielkie zmiany mogą istotnie poprawić wygodę pracy, zwłaszcza gdy ciągnik pełni funkcję głównej maszyny w gospodarstwie i spędza się w nim wiele godzin dziennie.

Model Massey Ferguson 4709 jest przykładem ciągnika, który łączy klasyczne podejście do konstrukcji z nowoczesnymi wymaganiami rynku i przepisów dotyczących emisji. Dla rolników szukających maszyny uniwersalnej, o stosunkowo nieskomplikowanej budowie, a zarazem przystosowanej do intensywnej pracy, stanowi interesującą propozycję. Odpowiedni dobór wyposażenia – w tym przekładni, ogumienia, ładowacza czołowego czy dodatkowego osprzętu – pozwala dopasować go do konkretnych potrzeb gospodarstwa, a właściwa eksploatacja i serwis to podstawa wykorzystania pełni jego możliwości.