Kubota M7-171 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli japońskiego producenta w klasie ciągników o mocy około 170 KM. Łączy w sobie zaawansowaną elektronikę, nowoczesny silnik spełniający wysokie normy emisji spalin oraz komfortową kabinę, która pozwala na wielogodzinną pracę w trudnych warunkach polowych. Maszyna ta została zaprojektowana z myślą o średnich i dużych gospodarstwach rolnych, a także przedsiębiorstwach usługowych, które potrzebują ekonomicznego, a zarazem mocnego ciągnika do różnorodnych zadań: od uprawy roli, przez prace z ładowaczem czołowym, aż po transport na większe odległości.
Historia oraz miejsce modelu Kubota M7-171 w ofercie producenta
Seria M7 była dla marki Kubota ważnym krokiem w kierunku wejścia do segmentu ciągników o wyższej mocy, tradycyjnie zdominowanego przez europejskich producentów z długoletnią historią w klasie 150–200 KM. Model M7-171 pojawił się jako odpowiedź na zapotrzebowanie rynku na ciągnik łączący azjatycką niezawodność z europejskim standardem komfortu i wydajności w polu. Kubota, znana wcześniej głównie z mniejszych traktorów, maszyn komunalnych i sprzętu do terenów zielonych, dzięki serii M7 podjęła realną próbę konkurowania z markami takimi jak John Deere, New Holland, Case IH, Fendt czy Deutz-Fahr w bardziej wymagającym segmencie profesjonalnego rolnictwa.
Początki serii M7 sięgają połowy drugiej dekady XXI wieku, kiedy to Kubota zainwestowała w rozwój fabryk w Europie oraz w sieć dystrybucji i serwisu. Model M7-171 był jednym z kluczowych reprezentantów tej ofensywy. Otrzymał on zaawansowany, 4-cylindrowy silnik Kubota o dużej pojemności skokowej, nowoczesną skrzynię biegów, bogate wyposażenie elektroniczne i kabinę, która miała być porównywalna z konstrukcjami europejskich konkurentów. Dzięki temu M7-171 zaczął pojawiać się w coraz większej liczbie gospodarstw, także w Polsce.
Pozycja Kubota M7-171 w gamie producenta jest dość klarowna. To maszyna adresowana do użytkowników, którzy potrzebują ciągnika głównego lub jednego z głównych ciągników w gospodarstwie, zdolnego do pracy z cięższymi maszynami uprawowymi, siewnikami zbożowymi, agregatami uprawowo-siewnymi czy większymi prasami zwijającymi. Stanowi on pomost między mniejszymi modelami serii M i większymi projektami Kuboty, będąc symbolem wejścia marki na wyższy poziom mocy i technologii. W różnych wersjach wyposażenia M7-171 oferuje mniej lub bardziej rozbudowaną elektronikę, różne rodzaje przekładni oraz odmienne pakiety komfortu w kabinie, co pozwala lepiej dopasować maszynę do konkretnych wymagań użytkownika.
Na przestrzeni lat model ten przechodził modernizacje, zwykle związane z dostosowaniem do najnowszych norm emisji spalin, udoskonalaniem oprogramowania sterującego silnikiem i przekładnią, drobnymi zmianami ergonomicznymi oraz aktualizacją wyposażenia opcjonalnego. Dzięki temu Kubota M7-171 utrzymuje aktualność technologiczną, jednocześnie zachowując pozytywne cechy, które przyciągnęły do niej pierwszych użytkowników: prostotę obsługi, umiarkowane zużycie paliwa i stosunkowo korzystny stosunek ceny do wyposażenia.
Budowa, cechy konstrukcyjne i dane techniczne Kubota M7-171
Kubota M7-171 jest ciągnikiem zaprojektowanym od podstaw z myślą o pełnowartościowej pracy w rolnictwie towarowym. Najważniejszym elementem jest tu silnik, który stanowi serce całej konstrukcji. Producent zastosował jednostkę własnej konstrukcji – czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności około 6,1 litra, wyposażony w system wtrysku Common Rail, turbosprężarkę oraz układ recyrkulacji spalin i katalizatory pozwalające na spełnienie rygorystycznych norm emisji, takich jak Stage IV lub nowsze odpowiedniki. Moc znamionowa wynosi około 170 KM, ale w praktyce dostępny jest także system chwilowego podnoszenia mocy (tzw. boost), szczególnie użyteczny w warunkach transportu lub podczas pracy z napędzanymi WOM maszynami o dużym zapotrzebowaniu energetycznym.
Wyróżnikiem konstrukcji jest połączenie relatywnie niewielkiej liczby cylindrów z dużą pojemnością skokową. To podejście ma kilka zalet: dobre zachowanie elastyczności przy niskich obrotach, korzystny przebieg momentu obrotowego i ograniczone zużycie paliwa przy odpowiednim obciążeniu. Przy właściwej eksploatacji i regularnych przeglądach silnik Kuboty jest znany jako jednostka trwała, z dobrze zaprojektowanym układem chłodzenia i dopracowanymi rozwiązaniami filtracji powietrza oraz paliwa.
Niezwykle ważnym aspektem jest także przekładnia. Kubota M7-171 występuje w wersjach z przekładnią Powershift, a także w odmianach z przekładnią bezstopniową (w zależności od konkretnej specyfikacji rynkowej i rocznika). Przekładnia Powershift oferuje kilka zakresów oraz kilkanaście przełożeń pod obciążeniem, co pozwala na płynną zmianę biegów bez użycia sprzęgła i bez przerywania przekazywania momentu obrotowego. Z kolei wersja bezstopniowa, znana jako przekładnia bezstopniowa CVT (nazwa własna Kuboty zależna od danej serii), umożliwia precyzyjne dopasowanie prędkości jazdy do potrzeb pracy, poprawiając komfort operatora i często optymalizując spalanie.
Rozbudowany układ hydrauliczny stanowi jeden z kluczowych elementów decydujących o uniwersalności M7-171. W zależności od wersji, ciągnik może być wyposażony w wydajną pompę hydrauliczną Load Sensing, z wydatkiem rzędu 110–150 l/min, co pozwala na komfortowe zasilanie nowoczesnych maszyn zawieszanych i przyczepianych, wymagających dużych przepływów oleju hydraulicznego. Do dyspozycji operatora jest kilka tylnych wyjść hydraulicznych, z niezależną regulacją czasu i natężenia przepływu. Z kolei tylni podnośnik posiada udźwig w granicach 9–10 ton, co umożliwia agregowanie dużych narzędzi uprawowych i siewnych.
Wał odbioru mocy (WOM) oferuje zazwyczaj kilka prędkości, najczęściej 540, 540E, 1000 i 1000E, co pozwala dobrze dopasować obroty do charakteru podłączonej maszyny. Przy lżejszych maszynach można korzystać z prędkości ekonomicznych, co zmniejsza zużycie paliwa i obciążenie silnika. Przełączanie prędkości WOM odbywa się z poziomu kabiny, a nowoczesna elektronika pilnuje bezpieczeństwa tego procesu.
Samą kabinę zaprojektowano w sposób zorientowany na komfort i widoczność. Duże przeszklenia, wąskie słupki i odpowiednio poprowadzona linia maski silnika mają zapewniać możliwie dobry widok na narzędzia przednie i tylne, co jest szczególnie cenne przy pracach z ładowaczem lub podczas precyzyjnych zabiegów w siewie i ochronie roślin. Fotel operatora jest dobrze amortyzowany, często z możliwością pełnej regulacji, a dodatkowo w wielu wersjach stosuje się zawieszenie kabiny, które redukuje drgania przenoszone z podwozia. Wysoki poziom wygłuszenia pozwala na utrzymanie niskiego poziomu hałasu, co ma znaczenie podczas pracy przez kilkanaście godzin dziennie.
Na konsoli bocznej lub podłokietniku skupiono główne elementy sterowania przekładnią, hydrauliką oraz funkcjami silnika. Kolorowy wyświetlacz, często w formie dotykowego terminala, informuje o najważniejszych parametrach pracy ciągnika. W zależności od wersji wyposażenia dostępne są zaawansowane funkcje zarządzania pracą w polu, takie jak programowanie sekwencji na uwrociach, automatyczne sterowanie obrotami silnika, zarządzanie prędkością jazdy czy zintegrowane sterowanie maszynami kompatybilnymi z systemem ISOBUS. Dzięki temu Kubota M7-171 staje się nie tylko mechanicznym narzędziem, ale także elementem cyfrowego systemu zarządzania gospodarstwem.
Wśród istotnych aspektów technicznych warto wspomnieć także o układzie jezdnym. Ciągnik opiera się na solidnej ramie półnośnej, a przednia oś może być wyposażona w zawieszenie hydropneumatyczne, poprawiające trakcję i komfort. Napęd na cztery koła jest standardem, podobnie jak blokady mechanizmów różnicowych, sterowane elektronicznie. Odpowiednio dobrane ogumienie pozwala przenieść moc na podłoże przy minimalnym poślizgu, a jednocześnie ograniczyć ugniatanie gleby. Niektórzy użytkownicy decydują się na montaż bliźniaczych kół na tylnej osi, aby jeszcze bardziej poprawić trakcję w ciężkich warunkach, na przykład podczas głębokiej orki na glebach mulistych czy gliniastych.
Wersje wyposażenia Kuboty M7-171 różnią się między innymi poziomem zaawansowania elektroniki, liczbą gniazd hydraulicznych, rodzajem przekładni, obecnością zawieszenia osi i kabiny, a także systemami precyzyjnego rolnictwa. Producenci i dealerzy proponują klientom różne pakiety, często oznaczone nazwami handlowymi, które ułatwiają dobór konfiguracji do planowanych zadań. W efekcie ten sam model może występować jako relatywnie prosta maszyna w gospodarstwie z przewagą prac polowych, lub jako bogato wyposażony ciągnik z nawigacją satelitarną, automatyczną jazdą po ścieżkach technologicznych i pełną integracją z opryskiwaczem czy siewnikiem.
Zastosowanie Kubota M7-171 w praktyce rolniczej i usługowej
Kubota M7-171 jest ciągnikiem uniwersalnym, który odnajduje się w szerokim wachlarzu prac. W gospodarstwach nastawionych na produkcję roślinną bardzo często pełni rolę głównego ciągnika do uprawy roli. Może współpracować z pługami obrotowymi, agregatami uprawowymi, bronami talerzowymi, kultywatorami czy głęboszami. Przy odpowiednim doborze narzędzi i warunków glebowych jest w stanie wykonywać orkę na znacznych areałach, zachowując przy tym umiarkowane zużycie paliwa i komfort pracy dla operatora. Duża moc i wydajny podnośnik tylni sprawiają, że radzi sobie także z cięższymi maszynami, takimi jak siewniki zbożowe z agregatem uprawowym, które wymagają zarówno mocy na WOM, jak i odpowiedniego udźwigu.
W gospodarstwach zajmujących się produkcją zwierzęcą, szczególnie bydła mlecznego i opasowego, M7-171 często służy do obsługi paszowozów, wozów asenizacyjnych, dużych przyczep objętościowych, a także pras zwijających i owijarek. W takich zastosowaniach kluczowa jest niezawodność, elastyczność pracy i sprawne korzystanie z różnych prędkości WOM. Szczególnie docenia się wtedy możliwości regulacji prędkości obrotowej silnika, aby utrzymać odpowiednią gęstość belowania lub równomierne rozprowadzanie gnojowicy przy jednoczesnej kontroli spalania.
W wielu gospodarstwach rolnych Kubota M7-171 znajduje również zastosowanie jako ciągnik transportowy. Mocny silnik, efektywna skrzynia i wydajne hamulce pozwalają na holowanie ciężkich przyczep z płodami rolnymi, kiszonką czy nawozami na większe odległości. Istotnym atutem jest tu możliwość pracy z wyższymi prędkościami transportowymi (w zależności od przepisów danego kraju oraz konfiguracji ciągnika), co przekłada się na oszczędność czasu podczas kampanii zbiorów. Dobre wyciszenie kabiny i ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterowniczych czynią jazdę mniej męczącą, także na drogach o gorszej jakości nawierzchni.
Nie można pominąć roli tego modelu w firmach usługowych, które wykonują prace polowe dla innych gospodarstw. Dla usługodawców liczy się przede wszystkim wszechstronność, niezawodność i niski koszt eksploatacji, a także wizerunek nowoczesnej, zadbanej maszyny. Kubota M7-171, wyposażona w odpowiednie systemy rolnictwa precyzyjnego, może z powodzeniem realizować zlecenia w siewie, ochronie roślin, nawożeniu czy zbiorze zielonek. Zintegrowane systemy GPS, automatyczne prowadzenie ciągnika po liniach AB i możliwość zapisu map aplikacyjnych albo raportów z wykonanych zabiegów pozwalają firmom usługowym oferować klientom wyższy poziom precyzji i dokumentacji prac.
W części gospodarstw Kubota M7-171 zostaje również włączona do prac komunalnych lub okołorolniczych. Dzięki mocnemu silnikowi, układowi hydraulicznemu i możliwości montażu ładowacza czołowego ciągnik ten może wykonywać zadania związane z załadunkiem materiałów sypkich, śniegu, drewna lub pasz. W niektórych regionach, szczególnie tam, gdzie gospodarstwa znajdują się w pobliżu miejscowości turystycznych lub w strefach przemysłowych, M7-171 bywa wykorzystywana zimą do odśnieżania dróg i placów, pracy z pługami odśnieżnymi czy posypywarkami.
Istotnym obszarem zastosowania są także prace pielęgnacyjne w dużych gospodarstwach sadowniczych i specjalistycznych, choć ze względu na swoje rozmiary Kubota M7-171 częściej występuje tam jako ciągnik pomocniczy do cięższych zadań, a nie główna maszyna międzyrzędowa. Może jednak współpracować z rozdrabniaczami gałęzi, mulczerami, dużymi opryskiwaczami zaczepianymi czy rozsiewaczami nawozów używanymi na plantacjach.
W zależności od regionu świata Kubota M7-171 pracuje w bardzo różnych warunkach. W krajach o dużej powierzchni pól, takich jak Francja czy Niemcy, często można ją spotkać w typowych gospodarstwach zbożowych, rzepakowych, kukurydzianych lub mieszanych. W Polsce model ten stopniowo zdobywa popularność w średnich i większych gospodarstwach rodzinnych, gdzie właściciele szukają alternatywy dla bardziej tradycyjnych marek. Z kolei w krajach skandynawskich ważna jest odporność maszyny na niskie temperatury, wilgoć i trudny teren, gdzie Kubota musi zmierzyć się z gliniastymi glebami i dużą ilością opadów. W takich warunkach sprawdza się zawieszenie osi, skuteczny napęd na cztery koła oraz dobrze zaprojektowany układ grzewczy kabiny.
Dzięki rosnącej sieci dealerskiej i serwisowej, Kubota M7-171 zyskuje na atrakcyjności także tam, gdzie jeszcze kilka lat temu mało kto rozważał zakup japońskiego ciągnika w klasie 170 KM. Rozwój zaplecza technicznego i części zamiennych jest kluczowy dla użytkowników, którzy planują intensywną eksploatację maszyny przez wiele lat. Bez sprawnego serwisu i dostępu do części nawet najlepsza konstrukcja traci swoją wartość, dlatego ekspansja Kuboty na rynkach rolniczych ściśle łączy się z rozbudową infrastruktury wspierającej użytkowników.
Zalety, wady oraz praktyczne doświadczenia użytkowników Kubota M7-171
Jak każda maszyna, także Kubota M7-171 ma swoje mocne i słabsze strony, które warto poznać przed podjęciem decyzji o zakupie. Do najczęściej wymienianych zalet należy korzystna relacja między mocą a zużyciem paliwa. Czterocylindrowy, wysokoprężny silnik o dużej pojemności skokowej pozwala na pracę przy relatywnie niskich obrotach, co w połączeniu z właściwym doborem biegów lub ustawień przekładni bezstopniowej ogranicza spalanie. Użytkownicy podkreślają, że przy pracach polowych typowych dla tej klasy mocy, takich jak uprawa przedsiewna, orka czy siew, spalanie jest konkurencyjne wobec wielu znanych marek europejskich.
Wielkim atutem jest też komfort kabiny, szczególnie w wersjach wyposażonych w zawieszenie osi i kabiny. Dobre wygłuszenie, wygodny fotel, logiczne rozmieszczenie elementów sterujących i panoramiczne przeszklenia sprawiają, że wielogodzinna praca nie jest aż tak obciążająca dla operatora. To istotne w okresach wzmożonych prac polowych, gdzie kierowca spędza w ciągniku kilkanaście godzin dziennie. Dodatkowo klimatyzacja, sprawny system ogrzewania i liczne schowki wpływają na poczucie komfortu i ergonomii.
Warto wspomnieć o zaawansowanej elektronice, która – odpowiednio wykorzystywana – potrafi realnie usprawnić pracę. Systemy automatyzacji na uwrociach, możliwość zapisywania ustawień dla poszczególnych maszyn i zintegrowane terminale ISOBUS ułatwiają obsługę rozbudowanego parku maszynowego. Dla rolników korzystających z rolnictwa precyzyjnego, z mapami plonów, nawożenia zmiennodawkowego czy precyzyjnych oprysków, Kubota M7-171 może stać się ważnym elementem cyfrowego zarządzania gospodarstwem.
Kolejnym plusem jest ogólna niezawodność konstrukcji i dobre wykonanie podzespołów. Kubota jako producent ma opinię marki, która przykłada dużą wagę do jakości materiałów i rozwiązań technicznych. Wiele egzemplarzy M7-171 pracuje w gospodarstwach na świecie przy stosunkowo małej liczbie poważnych awarii, o ile właściciele przestrzegają harmonogramu przeglądów, stosują odpowiednie oleje i filtry oraz nie przeciążają maszyny ponad zdrowy rozsądek.
Wśród wad, o których wspominają użytkownicy i obserwatorzy rynku, wymienia się czasem mniejszą dostępność części zamiennych w porównaniu z najbardziej rozpowszechnionymi markami europejskimi, szczególnie w pierwszych latach po wprowadzeniu tego modelu. Choć sytuacja stopniowo się poprawia, w niektórych regionach może się zdarzyć dłuższy czas oczekiwania na specyficzne elementy, zwłaszcza gdy chodzi o bardziej skomplikowane podzespoły elektroniki lub przekładni. Z tego powodu wybór dobrego dealera i serwisu, z zapleczem magazynowym, jest niezwykle ważny.
Niektórzy użytkownicy zwracają też uwagę na to, że zaawansowana elektronika, mimo wielu zalet, potrafi być źródłem problemów, jeśli dojdzie do usterek czujników, wiązek przewodów czy modułów sterujących. W takim przypadku naprawa bywa bardziej skomplikowana i kosztowna niż w starszych, prostszych konstrukcjach. Konieczność korzystania ze specjalistycznej diagnostyki komputerowej sprawia, że samodzielna naprawa wielu problemów jest praktycznie niemożliwa. W efekcie część rolników o bardziej tradycyjnym podejściu podchodzi do modelu M7-171 z pewną ostrożnością, preferując prostsze maszyny, łatwiejsze do serwisowania we własnym zakresie.
Innym aspektem, który bywa krytykowany, jest masa ciągnika i jego gabaryty w kontekście pracy na mniejszych polach lub w ciasnych podwórzach gospodarstw. Kubota M7-171 jest pełnowymiarowym ciągnikiem o mocy około 170 KM, co oznacza określone rozmiary fizyczne. W wąskich przejazdach, na małych działkach lub w zabudowie zagrodowej może być po prostu zbyt duża i mało zwrotna. Problem ten jest szczególnie odczuwalny, gdy ciągnik ma współpracować z ładowaczem czołowym w niskich budynkach lub przy wąskich korytarzach paszowych. W takich warunkach lepiej sprawdzają się mniejsze modele z oferty Kuboty lub innych marek.
Warto również podkreślić, że osiągnięcie pełnego potencjału tej maszyny wymaga pewnego czasu i przeszkolenia operatora. Osoba przyzwyczajona do starszego, mechanicznego ciągnika może początkowo czuć się przytłoczona liczbą ustawień, funkcji i opcji dostępnych w menu terminala. Dopiero po kilku tygodniach lub miesiącach regularnej pracy użytkownik zaczyna w pełni rozumieć, które funkcje przynoszą mu realne oszczędności paliwa, czasu czy zwiększenie precyzji zabiegów. Z tego względu szkolenie i wsparcie oferowane przez dealera są ważnym elementem procesu wdrażania Kuboty M7-171 do gospodarstwa.
Mimo wymienionych wad, opinie o tym modelu są na ogół pozytywne. Rolnicy doceniają połączenie mocy, komfortu i nowoczesnych rozwiązań, szczególnie w kontekście ceny, która w wielu przypadkach okazuje się bardziej konkurencyjna niż w przypadku uznanych europejskich marek oferujących podobny poziom wyposażenia. Dla gospodarstw planujących intensywną pracę polową, ale poszukujących rozsądnego kompromisu między dodatkową elektroniką a kosztami inwestycji, Kubota M7-171 stanowi atrakcyjną alternatywę.
Ciekawe informacje, wyposażenie dodatkowe i perspektywy rozwoju serii
Jedną z interesujących cech Kuboty M7-171 jest możliwość bardzo szerokiej personalizacji wyposażenia. Wielu dealerów oferuje bogaty wybór ogumienia – od typowo polowego, przez uniwersalne, aż po ogumienie bardziej odpowiednie do transportu. Istnieje także możliwość montażu ładowacza czołowego, który w połączeniu z solidną ramą i wydajnym układem hydraulicznym zamienia ciągnik w sprawne narzędzie do załadunku i prac przeładunkowych. Ładowacze oferowane przez Kubotę są zaprojektowane tak, aby dobrze współgrały z konstrukcją ciągnika, nie ograniczały nadmiernie widoczności i zapewniały odpowiedni udźwig oraz wysokość podnoszenia.
Warto zwrócić uwagę na kwestię integracji z systemami rolnictwa precyzyjnego. Kubota M7-171 może być wyposażona w anteny GPS, systemy korekcji sygnału pozwalające na dokładność rzędu kilku centymetrów, a także oprogramowanie umożliwiające automatyczne prowadzenie i dokumentowanie zabiegów polowych. Dla gospodarstw inwestujących w nowoczesne technologie zarządzania produkcją roślinną jest to kluczowy argument. Dzięki takim rozwiązaniom możliwe jest tworzenie map aplikacyjnych nawozów mineralnych, pestycydów czy regulatorów wzrostu, a następnie przekazywanie tych danych do maszyn wykonujących zabiegi. Ciągnik staje się wówczas częścią większego ekosystemu, obejmującego czujniki gleby, drony, stacje pogodowe i oprogramowanie analityczne.
Interesująca jest również kwestia rozwoju norm emisji spalin. Z roku na rok przepisy w tym zakresie stają się bardziej surowe, zmuszając producentów do stosowania coraz bardziej zaawansowanych systemów oczyszczania spalin. Kubota w modelu M7-171 wykorzystuje połączenie układu SCR, filtra cząstek stałych i systemów recyrkulacji, co pozwala ograniczyć emisję tlenków azotu i innych szkodliwych związków. Dla wielu rolników może to oznaczać konieczność regularnego uzupełniania płynu AdBlue i dbałości o odpowiednią jakość paliwa, ale w zamian otrzymują oni maszynę, która spełnia aktualne wymogi prawne i może być użytkowana bez obawy o przyszłe restrykcje.
W kontekście bezpieczeństwa warto zaznaczyć, że Kubota M7-171 wyposażona jest w liczne systemy chroniące operatora i otoczenie. Należą do nich między innymi zabezpieczenia przed przypadkowym uruchomieniem WOM, automatyczne wyłączanie niektórych funkcji przy zbyt wysokiej prędkości jazdy, czujniki obecności operatora na fotelu czy rozbudowana sygnalizacja ostrzegawcza na pulpicie. W kabinie można znaleźć punkty mocowania pasów bezpieczeństwa, a także elementy konstrukcji zapewniające spełnienie norm ochrony przy przewróceniu ciągnika (ROPS) i przy ochronie przed spadającymi przedmiotami (FOPS), jeśli dana wersja jest do tego przygotowana.
Ciekawym aspektem jest także rosnąca popularność marki Kubota na rynkach pozaeuropejskich i sposób, w jaki producent dostosowuje modele, w tym M7-171, do różnych wymogów lokalnych. W niektórych krajach zmienia się wyposażenie oświetlenia, układ hamulcowy czy konfiguracja zaczepów, aby ciągnik mógł w pełni legalnie i wygodnie funkcjonować w lokalnym systemie drogowym i agrotechnicznym. Dla użytkowników oznacza to, że przed zakupem warto upewnić się, iż sprowadzany egzemplarz ma specyfikację dopasowaną do przepisów obowiązujących w danym kraju, szczególnie jeśli jest to używana maszyna z innego rynku.
Nie bez znaczenia jest też rynek wtórny. Z biegiem lat coraz więcej egzemplarzy Kuboty M7-171 trafia na sprzedaż jako maszyny używane. Dla części rolników może to być okazja do zakupu dość nowoczesnego ciągnika w atrakcyjniejszej cenie. Przy oględzinach używanej Kuboty należy zwracać uwagę na typowe elementy eksploatacyjne: stan ogumienia, luzów w osi przedniej, szczelności układu hydraulicznego czy pracy przekładni. Szczególnie ważne jest sprawdzenie historii serwisowej, liczby przepracowanych motogodzin i ewentualnych napraw gwarancyjnych. Warto też zweryfikować działanie elektroniki, w tym terminala i systemów automatyzacji, ponieważ ich ewentualna naprawa może być kosztowna.
W szerszej perspektywie Kubota M7-171 pokazuje, w jakim kierunku rozwija się cała marka Kubota. Producent coraz odważniej wchodzi w segment ciągników o wyższej mocy i coraz bardziej zaawansowanych technologicznie. Można spodziewać się, że kolejne generacje serii M7 przyniosą jeszcze lepszą integrację z systemami cyfrowymi, być może także wprowadzenie rozwiązań związanych z częściową elektryfikacją układu napędowego czy bardziej rozbudowanymi systemami wsparcia operatora. Już teraz trwają prace nad ciągnikami autonomicznymi i półautonomicznymi, które mogą w przyszłości współpracować z takimi modelami jak M7-171, tworząc zintegrowane floty maszyn wykonujących prace polowe z minimalnym udziałem człowieka.
Dla rolników i przedsiębiorców zainteresowanych inwestycją w ciągnik klasy około 170 KM Kubota M7-171 pozostaje jedną z ciekawszych opcji, szczególnie tam, gdzie ważne są: komfort, wydajność, elektronika, hydraulika, trakcja, serwis, oszczędność, precyzja, niezawodność i nowoczesne podejście do zarządzania pracą w gospodarstwie. Właściwie dobrany do potrzeb, dobrze serwisowany i umiejętnie eksploatowany, może stać się centralnym narzędziem w nowoczesnej produkcji rolnej, łącząc technologiczną zaawansowaną konstrukcję z praktycznymi wymaganiami codziennej pracy na polu, w oborze i na drodze.
