Model Kubota M7-131 to ciągnik rolniczy, który stał się istotnym punktem w ofercie japońskiego producenta, wprowadzając markę na wyższy poziom mocy i wyposażenia niż typowe, mniejsze traktory tej firmy. Łączy on technologię wywodzącą się z wieloletnich doświadczeń Kuboty w segmencie kompaktowych i średnich maszyn z wymaganiami nowoczesnych, intensywnie pracujących gospodarstw. Maszyna ta jest projektowana z myślą o precyzyjnej pracy w polu, komforcie operatora oraz wysokiej niezawodności, a jednocześnie zachowuje charakterystyczną dla Kuboty prostotę obsługi i przejrzystość konstrukcji. W praktyce M7-131 stanowi propozycję dla rolników poszukujących uniwersalnego ciągnika do uprawy, transportu, pracy z ładowaczem czołowym oraz obsługi nowoczesnych narzędzi zawieszanych i zaczepianych, często współpracujących z elektroniką ISOBUS i rolnictwem precyzyjnym.

Historia i miejsce modelu M7-131 w gamie Kuboty

Wejście Kuboty do segmentu ciągników o mocy powyżej 120 KM było ważnym krokiem strategicznym. Przez lata marka kojarzyła się głównie z kompaktowymi i średnimi ciągnikami, bardzo popularnymi w ogrodnictwie, sadownictwie, komunalce i mniejszych gospodarstwach. Rozszerzenie oferty o serię M7 miało na celu rywalizację z europejskimi i amerykańskimi producentami w klasie uniwersalnych maszyn o średniej mocy. Model M7-131 jest jednym z pierwszych przedstawicieli tej linii, celując w segment ok. 130 KM – kluczowy dla wielu rodzinnych gospodarstw nastawionych na produkcję roślinną, mleczną czy mieszaną.

Seria M7 została opracowana z myślą o rynku europejskim i północnoamerykańskim, gdzie rolnicy oczekują wysokiego komfortu, rozbudowanej elektroniki i szerokich możliwości konfiguracji. W przypadku M7-131 szczególny nacisk położono na połączenie stosunkowo kompaktowych wymiarów ze znaczną mocą i wszechstronnością. W porównaniu z mniejszymi seriami M, nowy model oferuje znacznie większy udźwig, pojemniejszą hydraulikę, zaawansowaną przekładnię oraz rozbudowaną kabinę dostosowaną do pracy przez wiele godzin dziennie.

Kubota, wchodząc w wyższy segment mocy, musiała zmierzyć się z opinią marki specjalizującej się głównie w mniejszych maszynach. Seria M7, a w tym M7-131, została więc zaprojektowana tak, by udowodnić, że japoński producent potrafi stworzyć ciągnik o parametrach i trwałości porównywalnej z czołowymi konkurentami. Stąd nacisk na niezawodność, długą żywotność zespołu napędowego oraz nowoczesne rozwiązania elektroniczne. W kolejnych latach model ten zaczął pojawiać się w coraz większej liczbie gospodarstw w Europie Środkowo-Wschodniej, gdzie zyskał popularność dzięki dobremu stosunkowi ceny do możliwości oraz wsparciu sieci dilerskiej rozwijanej intensywnie również w Polsce.

Ważnym elementem historii M7-131 jest też rozwój kolejnych generacji – Kubota modyfikowała układy elektroniczne, oprogramowanie i wyposażenie opcjonalne, dostosowując ciągnik do wymogów norm emisji spalin oraz zgłaszanych przez użytkowników suggestions. Ulepszenia te objęły m.in. ergonomię sterowania, dostępne konfiguracje TUZ i WOM, a także integrację z systemami rolnictwa precyzyjnego. Dzięki temu model M7-131 pozostał konkurencyjny mimo szybko rozwijającej się oferty rynkowej.

Silnik, układ napędowy i dane techniczne

Sercem ciągnika Kubota M7-131 jest czterocylindrowy silnik wysokoprężny Kubota o pojemności około 6,1 litra (rodzina V6108), zaprojektowany i produkowany przez samego producenta. To jednostka o dużej pojemności skokowej na cylinder, co przekłada się na wysoki moment obrotowy dostępny już przy niskich obrotach. Moc maksymalna ciągnika wynosi około 130 KM, a w niektórych wersjach przewidziano dodatkową funkcję zwiększania mocy podczas transportu lub pracy z WOM, co pozwala efektywniej wykorzystać zasoby silnika.

Silnik spełnia surowe normy emisji spalin dzięki połączeniu technologii SCR (selektywna redukcja katalityczna z użyciem AdBlue), filtra cząstek stałych DPF oraz chłodzonego recyrkulowania spalin EGR. Takie rozwiązanie umożliwia uzyskanie czystego spalania, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego zużycia paliwa. W praktyce użytkownicy M7-131 często podkreślają dobrą ekonomię pracy, zwłaszcza przy średnich obciążeniach typowych dla wielu zabiegów polowych. Odpowiednie zestopniowanie momentu obrotowego i zakresu użytecznych obrotów silnika pozwala operatorowi utrzymywać stałą prędkość roboczą bez częstego przełączania biegów.

Ważną cechą jednostki napędowej jest jej trwałość i wytrzymała konstrukcja. Grube ścianki cylindrów, precyzyjne wtryskiwacze i chłodzenie dostosowane do intensywnej pracy gwarantują, że M7-131 sprawdza się w ciężkich warunkach, takich jak głęboka orka czy intensywny transport z dużym ładunkiem. Dostęp do podstawowych punktów obsługowych – filtrów, miarki oleju czy chłodnicy – został zaprojektowany z myślą o szybkim wykonywaniu przeglądów, co jest szczególnie istotne w sezonie, gdy każda godzina postoju kosztuje.

W zakresie przekładni Kubota oferuje w tym modelu zaawansowany układ powershift, spotykany w nowoczesnych ciągnikach średniej mocy. Użytkownik ma do dyspozycji kilka zakresów i wiele przełożeń przełączanych pod obciążeniem, co umożliwia płynną zmianę prędkości bez konieczności użycia sprzęgła. Dzięki temu praca z ciężkimi maszynami zawieszanymi, zestawami uprawowymi czy w transporcie przebiega sprawnie, a operator może skupić się na optymalnym prowadzeniu zestawu, zamiast walczyć z dźwigniami biegów. Zależnie od wersji występują także zautomatyzowane tryby zmiany przełożeń, dopasowujące przełożenie do obrotów silnika i obciążenia.

Hydraulika w M7-131 została zaprojektowana z myślą o współpracy z wymagającymi narzędziami. Wydajność pompy hydraulicznej może przekraczać 100 l/min (w zależności od konfiguracji), co pozwala na jednoczesną obsługę kilku obwodów hydrauliki zewnętrznej oraz przedniego TUZ czy ładowacza czołowego. Do dyspozycji operatora oddano kilka złączy hydraulicznych z tyłu i często także z przodu, przy czym część z nich jest sterowana elektronicznie z poziomu joysticka lub panelu w kabinie. Udźwig tylnego podnośnika sięga kilku ton, co wystarcza do współpracy z ciężkimi pługami, siewnikami czy maszynami uprawowo-siewnymi.

Ciągnik wyposażony jest w WOM o kilku standardowych prędkościach, zwykle 540/540E/1000 (a w niektórych konfiguracjach 1000E). Umożliwia to dopasowanie prędkości wałka do zapotrzebowania mocy i charakterystyki maszyny towarzyszącej, co jest kluczowe dla efektywności pracy z kosiarkami, rozsiewaczami, opryskiwaczami czy prasami. Sterowanie WOM jest wygodne – odbywa się z kabiny, a dodatkowe przyciski zlokalizowano także na błotnikach, co ułatwia obsługę podczas zaczepiania narzędzi.

Pod względem wymiarów Kubota M7-131 mieści się w typowym dla tej klasy segmentu przedziale. Rozstaw osi zapewnia kompromis między zwrotnością a stabilnością przy większych prędkościach transportowych. Masa własna ciągnika jest na tyle duża, by dobrze przenosić moc na podłoże i zapewniać przyczepność, ale jednocześnie nie przesadnie obciąża glebę. Możliwe jest także stosowanie dodatkowych obciążników przednich i tylnych, co pozwala lepiej dostosować maszynę do konkretnego rodzaju pracy.

Kabina, ergonomia i komfort pracy

Kabina Kubota M7-131 została zaprojektowana jako przestronne, ciche i wygodne miejsce pracy, zdolne zapewnić operatorowi komfort podczas długich, wielogodzinnych zmian. Dostęp odbywa się przez szerokie drzwi, a stopnie są odpowiednio uformowane i rozmieszczone, co pozwala na łatwe wsiadanie nawet w grubym, roboczym obuwiu. Wnętrze kabiny cechuje dobra widoczność we wszystkich kierunkach – duże przeszklenia i smukłe słupki ułatwiają kontrolę zarówno nad maszyną z przodu, jak i nad narzędziami zawieszonymi z tyłu.

Fotel operatora w M7-131 jest zwykle pneumatycznie amortyzowany i posiada regulację w wielu płaszczyznach. Połączony z regulowaną kolumną kierownicy pozwala znaleźć wygodną pozycję niezależnie od wzrostu czy postury kierowcy. W wielu konfiguracjach dostępna jest także amortyzacja kabiny, co dodatkowo redukuje wibracje i wstrząsy podczas jazdy po nierównościach czy pracy w polu. W rezultacie zmęczenie operatora jest znacząco mniejsze, co ma przełożenie na jakość i bezpieczeństwo pracy przez cały dzień.

Rozmieszczenie elementów sterujących zostało podporządkowane zasadzie ergonomii i intuicyjności. Najważniejsze funkcje – sterowanie przekładnią, hydrauliką, WOM, podnośnikiem – ulokowano na podłokietniku i joysticku, tak aby operator mógł nimi manipulować bez znacznego odrywania rąk od podparcia. Panele sterujące są wyraźnie oznaczone, a ich układ dobrano tak, aby zminimalizować ryzyko pomyłek. W nowszych wersjach M7-131 spotyka się zintegrowane terminale dotykowe do obsługi funkcji ciągnika i maszyn współpracujących, w tym systemów automatycznego prowadzenia, sekcjonowania oprysku czy dawki zmiennej.

W kabinie zastosowano wydajny układ klimatyzacji i ogrzewania, dzięki czemu praca w upalne dni lub podczas chłodnej jesieni pozostaje komfortowa. Dodatkowo liczne schowki, gniazda elektryczne, radio czy możliwość podłączenia urządzeń mobilnych czynią z kabiny M7-131 funkcjonalne stanowisko pracy. Istnieje także opcja fotela pasażera, szczególnie przydatna podczas szkolenia nowych operatorów czy pracy w gospodarstwie rodzinnym.

Hałas w kabinie jest utrzymany na akceptowalnym poziomie – odpowiednie wyciszenie oraz nowoczesny silnik sprawiają, że praca przez wiele godzin nie męczy słuchem. Istotnym atutem jest również dobre oświetlenie robocze, oparte na reflektorach halogenowych lub LED (w zależności od specyfikacji). Rozmieszczenie świateł zapewnia szerokie pole widzenia po zmroku, co ma kluczowe znaczenie w okresach intensywnych prac polowych, gdy często pracuje się od świtu do zmierzchu, a nawet w nocy.

Zastosowanie w gospodarstwie i poza rolnictwem

Kubota M7-131 to typowy ciągnik uniwersalny, zdolny do realizacji szerokiego wachlarza zadań. Wiele gospodarstw wykorzystuje go jako główną maszynę do uprawy i siewu. Dzięki odpowiedniej mocy i hydraulice ciągnik radzi sobie z pługami obrotowymi, agregatami uprawowymi, uprawowo-siewnymi, głęboszami czy bronami talerzowymi. Jego stabilność i wydajność sprawiają, że praca z większymi maszynami jest efektywna, a jednocześnie poziom zużycia paliwa pozostaje akceptowalny.

W gospodarstwach mlecznych i mieszanych M7-131 często pełni rolę ciągnika do obsługi paszowozu, prasoowijarki, wozu asenizacyjnego czy rozrzutnika obornika. Tu liczy się zwłaszcza połączenie mocy z dobrą zwrotnością, które pozwala na sprawne manewrowanie na ciasnych podwórzach, w oborach czy na polach o nieregularnych kształtach. Dzięki możliwości wyposażenia w ładowacz czołowy ciągnik staje się wszechstronnym narzędziem do załadunku kiszonki, nawozów, obornika, big-bagów z nasionami czy materiałów budowlanych.

Zastosowanie M7-131 nie kończy się jednak na typowo rolniczych zadaniach. Coraz częściej można go spotkać w firmach usługowych zajmujących się komunalą, pielęgnacją zieleni czy zimowym utrzymaniem dróg. W takich warunkach ciągnik współpracuje z pługami śnieżnymi, solarkami, kosiarkami bijakowymi, mulczerami czy zamiatarkami. Moc 130 KM w połączeniu z napędem na cztery koła i możliwością montażu osprzętu z przodu, z tyłu i na TUZ czyni z M7-131 wydajne narzędzie całoroczne.

W transporcie rolniczym Kubota M7-131 sprawdza się przy ciągnięciu przyczep z płodami rolnymi, nawozami czy materiałami budowlanymi. Dobrze zestopniowana przekładnia, mocny układ hamulcowy oraz stabilność przy wyższych prędkościach pozwalają na bezpieczne poruszanie się zarówno po drogach polnych, jak i asfaltowych. W wielu gospodarstwach ciągnik ten jest wykorzystywany do codziennych przejazdów między polami oddalonymi o kilka lub kilkanaście kilometrów, co wymaga niezawodności i wygody.

Warto zwrócić uwagę na możliwości rolnictwa precyzyjnego, jakie daje M7-131. Przy wyposażeniu w odpowiednie terminale i odbiorniki GPS ciągnik może współpracować z systemami automatycznego prowadzenia, co redukuje nakładki i omijaki, zwiększając efektywność wykorzystania nawozów i środków ochrony roślin. Integracja z maszynami ISOBUS pozwala na sterowanie sekcjami opryskiwaczy, rozsiewaczy czy siewników z poziomu jednego terminala w kabinie, co upraszcza pracę i podnosi jej precyzję.

Zalety modelu Kubota M7-131

Jedną z najczęściej podkreślanych zalet M7-131 jest korzystny stosunek mocy i wyposażenia do ceny zakupu. W porównaniu z niektórymi konkurentami z Europy Zachodniej czy Ameryki, Kubota oferuje dobrze wyposażony, solidny ciągnik w relatywnie atrakcyjnej cenie. Dla wielu rolników, szczególnie prowadzących gospodarstwa średniej wielkości, jest to kluczowy argument przy wyborze maszyny.

Następną istotną przewagą jest niezawodność i trwałość podzespołów. Japoński producent od lat słynie z dokładności wykonania i dbałości o szczegóły, co przekłada się na długi okres eksploatacji przy odpowiedniej obsłudze serwisowej. Dotyczy to zarówno silnika, jak i przekładni, hydrauliki oraz elementów elektronicznych. Dobrze zaprojektowany układ chłodzenia oraz solidna konstrukcja ramy i osi pozwalają na intensywną pracę bez nadmiernego zużycia.

Dużą zaletą jest również komfort pracy operatora. Przestronna, dobrze wyciszona kabina, wygodny fotel, ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących i nowoczesne wyposażenie dodatkowe (klimatyzacja, terminale, oświetlenie LED) sprawiają, że praca w M7-131 jest mniej męcząca niż w starszych, prostszych ciągnikach. W rolnictwie, gdzie często pracuje się po kilkanaście godzin dziennie w sezonie, komfort ten ma ogromne znaczenie dla wydajności i bezpieczeństwa.

Nie można pominąć także wszechstronności. M7-131 radzi sobie zarówno w ciężkiej uprawie, jak i w bardziej precyzyjnych zadaniach, takich jak siew, nawożenie czy oprysk. Dzięki możliwości współpracy z ładowaczem czołowym i szerokiemu wachlarzowi narzędzi zawieszanych staje się centralną maszyną gospodarstwa. W połączeniu z rozwiniętymi możliwościami elektroniki i rolnictwa precyzyjnego M7-131 w pełni odpowiada potrzebom nowoczesnej produkcji rolnej.

Wśród zalet trzeba też wymienić dostępność części zamiennych i serwisu. Kubota intensywnie rozwija sieć dilerską w Polsce i innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej, co ułatwia wykonywanie przeglądów, napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych. Wielu użytkowników docenia także przejrzystą konstrukcję ciągnika, która umożliwia samodzielne wykonanie podstawowych czynności obsługowych, takich jak wymiana filtrów czy kontrola płynów.

Wady i ograniczenia Kuboty M7-131

Pomimo wielu zalet, M7-131 nie jest pozbawiony pewnych słabości i ograniczeń, o których warto pamiętać. Jednym z częściej wspominanych aspektów jest skomplikowanie niektórych układów elektronicznych i związana z tym konieczność serwisowania w autoryzowanych punktach. Dla użytkowników przyzwyczajonych do bardzo prostych, mechanicznych ciągników, liczba czujników, sterowników i modułów może być początkowo przytłaczająca, a ewentualne usterki elektroniki bywają kosztowne.

Niektórzy rolnicy zwracają uwagę, że czterocylindrowa jednostka o dużej pojemności wprawdzie zapewnia dobry moment obrotowy, ale przy bardzo ciężkich pracach może wydawać się mniej „miękka” niż porównywalne sześciocylindrowe silniki konkurentów. W praktyce oznacza to nieco inną charakterystykę pracy i odczucie podczas orki głębokiej czy pracy z bardzo szerokimi maszynami. Mimo że moc i moment są wystarczające, część operatorów po prostu preferuje kulturę pracy sześciu cylindrów.

Kolejną kwestią, na którą wskazują użytkownicy, jest sposób działania niektórych funkcji przekładni i oprogramowania automatyki. Choć kolejne aktualizacje poprawiają płynność zmiany biegów i dostosowanie do obciążenia, w pierwszych egzemplarzach zdarzały się opinie o zbyt agresywnym przełączaniu biegów w pewnych warunkach. Dla niektórych rolników przyzwyczajenie się do specyfiki układu wymagało czasu i odpowiedniego ustawienia parametrów w menu.

Warto wspomnieć także o kosztach serwisu i części do układów emisji spalin, takich jak DPF czy SCR. Choć są one obecnie standardem w większości nowych ciągników, dla niektórych użytkowników przyzwyczajonych do starszych maszyn bez zaawansowanej kontroli emisji może to stanowić wyzwanie finansowe i organizacyjne. Konieczność stosowania AdBlue i dbania o prawidłowe funkcjonowanie systemu SCR jest dodatkowym obowiązkiem, który trzeba włączyć w harmonogram codziennej pracy.

Niektórzy operatorzy mogą także uznać, że pomimo znacznej poprawy w ostatnich latach, sieć serwisowa Kuboty w niektórych regionach wciąż jest mniej rozbudowana niż tradycyjnych, „starych” marek obecnych w Europie od dziesięcioleci. Oznacza to czasem dłuższy dojazd serwisu lub konieczność wcześniejszego umawiania przeglądów. Sytuacja ta jednak stopniowo się poprawia wraz z rozwojem dealerów i punktów obsługi.

Ciekawe rozwiązania techniczne i praktyczne wskazówki

Jednym z ciekawszych elementów Kuboty M7-131 jest integracja funkcji ciągnika z systemami ISOBUS. Dzięki znormalizowanemu protokołowi komunikacji możliwe jest sterowanie wieloma maszynami różnych producentów z poziomu jednego terminala w kabinie. Operator może na jednym ekranie kontrolować parametry pracy opryskiwacza, rozsiewacza czy siewnika, jednocześnie korzystając z funkcji automatycznego prowadzenia. Taka integracja znacząco ogranicza konieczność montowania wielu oddzielnych monitorów i kabli, co poprawia ergonomię i zmniejsza ryzyko błędów.

Kubota przewidziała również rozbudowane możliwości personalizacji ustawień ciągnika. W menu można zdefiniować prędkości podnoszenia i opuszczania TUZ, reakcję układu hydraulicznego, parametry skrzyni biegów czy charakterystykę działania WOM. Umożliwia to dopasowanie zachowania maszyny do własnych preferencji oraz specyfiki maszyn współpracujących. Dla przykładu, przy pracy z delikatnym sprzętem można ograniczyć gwałtowność ruchów podnośnika, a w ciężkiej orce zwiększyć dynamikę układu hydraulicznego.

Interesującym aspektem eksploatacyjnym jest także optymalizacja zużycia paliwa. M7-131 oferuje możliwość pracy w trybach ekonomicznych, w których ciągnik utrzymuje prędkość przy niższych obrotach silnika, co zmniejsza spalanie. Ma to znaczenie zwłaszcza w transporcie lub przy pracach, które nie wymagają pełnej mocy, takich jak lekkie prace uprawowe, oprysk czy rozsiew nawozów. Odpowiednie dobranie biegów i trybu pracy pozwala obniżyć koszty eksploatacji bez utraty wydajności.

W praktyce użytkownicy zwracają także uwagę na łatwość codziennej obsługi. Pełne otwarcie maski, dobrze rozplanowane filtry i punkty smarne, wyraźne oznaczenia poziomów płynów eksploatacyjnych – wszystko to sprawia, że rutynowe kontrole można przeprowadzić szybko, jeszcze przed wyjazdem w pole. Regularne przeglądy i dbałość o czystość chłodnic oraz filtrów powietrza to klucz do utrzymania wysokiej wydajność silnika i uniknięcia nieplanowanych przestojów.

Warto również pamiętać o odpowiednim doborze ogumienia. Kubota M7-131 może być wyposażona w różne rodzaje opon – od typowo polowych, przez uniwersalne, aż po ogumienie dostosowane do częstych prac transportowych. Dla gospodarstw nastawionych na intensywną uprawę roli lepsze będzie ogumienie o większej powierzchni styku z podłożem, zmniejszające ugniatanie gleby. Natomiast dla firm usługowych czy gospodarstw wykonujących wiele przejazdów drogowych opłaci się wybór opon o lepszej trwałości na asfalcie.

Gdzie Kubota M7-131 sprawdza się najlepiej?

Największy potencjał modelu M7-131 ujawnia się w średnich i większych gospodarstwach, w których ciągnik pełni rolę głównej lub jednej z głównych maszyn. Dzięki połączeniu mocy, komfortu i rozbudowanej hydrauliki dobrze sprawdza się w intensywnej produkcji roślinnej – uprawie zbóż, rzepaku, kukurydzy, buraków cukrowych czy roślin paszowych. Może obsługiwać zarówno podstawowe zabiegi uprawowe, jak i precyzyjne prace agrotechniczne, takie jak nawożenie mineralne czy opryski.

W regionach o rozdrobnionej strukturze pól M7-131 zyskuje dzięki swojej zwrotności i stosunkowo kompaktowym wymiarom jak na tę klasę mocy. Łatwe manewrowanie na klinowatych parcelach czy przy często powtarzanym zawracaniu na uwrociach to istotny atut. Z kolei w gospodarstwach mlecznych ciągnik ten łączy w sobie funkcje maszyny polowej i podwórzowej, obsługując zarówno prace uprawowe, jak i zadania przy obsłudze zwierząt i pasz.

W firmach usługowych M7-131 może pełnić rolę uniwersalnej jednostki do prac komunalnych, zieleniarskich i transportowych. Zastosowany ładowacz czołowy i różne narzędzia robocze pozwalają na wykonywanie zleceń przez cały rok – od koszenia poboczy, przez utrzymanie parków i terenów zielonych, aż po odśnieżanie i posypywanie dróg zimą. Dzięki rozbudowanej elektronice i kompatybilności z systemami GPS ciągnik jest atrakcyjny także dla przedsiębiorstw specjalizujących się w profesjonalnych usługach rolniczych.

Nie można pominąć roli, jaką M7-131 odgrywa w gospodarstwach inwestujących w technologia rolnictwa precyzyjnego. Ciągnik staje się bazą do wdrażania zaawansowanych rozwiązań, takich jak równoległe prowadzenie, automatyczne zawracanie na uwrociach, współpraca z maszynami dozującymi nawozy i środki ochrony roślin w oparciu o mapy plonów. W ten sposób M7-131 wpisuje się w trend optymalizacji i cyfryzacji produkcji rolnej, który staje się coraz ważniejszy w nowoczesnym rolnictwie.

Podsumowanie praktycznych cech i znaczenia M7-131 w rolnictwie

Kubota M7-131 to ciągnik, który łączy w sobie moc około 130 KM, nowoczesną technologię i wszechstronne możliwości zastosowania. Silnik o dużej pojemności, zaawansowana przekładnia powershift, wydajny układ hydrauliczny oraz rozbudowana elektronika czynią z niego narzędzie odpowiadające wymaganiom współczesnych gospodarstw. Przemyślana ergonomia i komfort kabiny sprawiają, że praca w M7-131 jest mniej męcząca, a wysoka produktywność utrzymuje się przez wiele godzin intensywnych zadań.

Mimo pewnych ograniczeń, takich jak złożoność systemów elektronicznych czy konieczność dbałości o układy emisji spalin, M7-131 zyskuje uznanie użytkowników dzięki niezawodności, dobremu stosunkowi ceny do jakości oraz wszechstronności. W praktyce może zastąpić kilka mniejszych maszyn, realizując zarówno ciężkie prace uprawowe, jak i zadania transportowe, komunalne czy związane z ładowaniem materiałów. Wraz z rozwojem sieci serwisowej oraz dalszym doskonaleniem rozwiązań elektronicznych i napędowych, Kubota M7-131 umacnia swoją pozycję jako ważny gracz w klasie ciągników średniej mocy, na stałe wpisując się w krajobraz nowoczesnego, zmechanizowanego rolnictwa.