John Deere 9620R to jeden z najmocniejszych ciągników rolniczych dostępnych w Europie, zaprojektowany przede wszystkim z myślą o dużych gospodarstwach oraz przedsiębiorstwach usługowych obsługujących rozległe areały. Maszyna ta reprezentuje segment ciężkich traktorów przegubowych, których główne zadanie polega na uciągu bardzo szerokich narzędzi uprawowych i siewnych, pracy w ekstremalnych warunkach polowych oraz zapewnieniu maksymalnej wydajności na hektar. Seria 9R od lat kojarzona jest z mocą, wytrzymałością i zaawansowaną techniką, a model 9620R jest jednym z jej najbardziej rozpoznawalnych przedstawicieli, łącząc ogromny silnik, zaawansowaną hydraulikę i rozbudowane systemy wspierające operatora.

Historia i miejsce modelu 9620R w ofercie John Deere

Rodzina ciągników serii 9 powstała jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie dużych gospodarstw na maszyny o ogromnej mocy, potrafiące efektywnie współpracować z coraz szerszymi narzędziami uprawowymi. Wcześniejsze generacje, oznaczane jako 9020 czy 9030, wyznaczyły kierunek rozwoju w segmencie traktorów przegubowych. Wraz z wprowadzeniem serii 9R John Deere postawił na dalsze zwiększanie mocy, poprawę komfortu i integrację z systemami rolnictwa precyzyjnego. Model 9620R zajmuje w tej linii jedną z najwyższych pozycji pod względem mocy i możliwości uciągowych, będąc ciągnikiem przeznaczonym przede wszystkim do najcięższych prac.

Początki serii 9R sięgają pierwszej dekady XXI wieku, kiedy producenci maszyn rolniczych dostrzegli rosnącą skalę gospodarstw zwłaszcza w Ameryce Północnej, Ameryce Południowej i w niektórych krajach Europy Wschodniej. Rolnicy zaczęli poszukiwać rozwiązań, które pozwolą efektywnie obsługiwać setki, a nawet tysiące hektarów przy ograniczonej sile roboczej. Ciągniki klasy 9R od początku projektowane były jako maszyny typowo polowe, w mniejszym stopniu przeznaczone do transportu po drogach, choć i takie zadania mogą wykonywać. Model 9620R pojawił się w ofercie jako rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji o mocy ponad 500 KM, odpowiadając na zapotrzebowanie na jeszcze większą wydajność i poprawioną efektywność paliwową.

Wprowadzenie 9620R zbiegło się w czasie z zaostrzaniem norm emisji spalin, co wymusiło zastosowanie zaawansowanych systemów oczyszczania spalin oraz dopracowanie jednostki napędowej pod kątem ekonomii i niezawodności. John Deere wraz z pojawieniem się tego modelu mocniej postawił również na integrację z własnymi rozwiązaniami w obszarze precyzyjnego rolnictwa, takimi jak systemy prowadzenia automatycznego i monitorowania pracy maszyny w czasie rzeczywistym. Dzięki temu 9620R nie jest jedynie potężnym ciągnikiem, lecz także platformą technologiczną umożliwiającą zbieranie danych, optymalizację prac polowych i planowanie zabiegów agrotechnicznych.

Na tle poprzedników model 9620R wyróżnia się dopracowaną konstrukcją przegubową, wzmocnioną ramą nośną oraz możliwością zastosowania bardzo szerokich ogumień lub konfiguracji bliźniaczych kół, co przekłada się na duży uciąg i ograniczenie ugniatania gleby. W efekcie jest to maszyna, którą częściej spotyka się na dużych polach w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Brazylii czy na Ukrainie niż na niewielkich, europejskich areałach. Jednak także w Polsce czy Niemczech coraz częściej pojawia się w gospodarstwach wyspecjalizowanych w produkcji roślinnej na dużą skalę.

Budowa, cechy konstrukcyjne i dane techniczne John Deere 9620R

John Deere 9620R to klasyczny ciągnik przegubowy o konstrukcji ramowej, w której dwie części podwozia połączone są przegubem umożliwiającym skręt. Tego typu rozwiązanie zapewnia bardzo mały promień zawracania jak na tak duże gabaryty oraz pozwala lepiej rozłożyć masę na wszystkie koła. Jednocześnie operator ma poczucie prowadzenia ogromnej, ale zaskakująco zwrotnej maszyny, szczególnie w porównaniu z tradycyjnymi traktorami o podobnej mocy.

Za napęd odpowiada potężny silnik wysokoprężny John Deere PowerTech o pojemności około 13,5 litra, sześciocylindrowy, turbodoładowany i wyposażony w zaawansowany układ wtryskowy common rail. Moc maksymalna to około 620 KM według normy producenta, co czyni z 9620R jeden z najmocniejszych ciągników kołowych dostępnych na rynku. Główną zaletą tak dużej jednostki jest ogromny moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie obrotów, co umożliwia pracę z największymi narzędziami uprawowymi bez spadków wydajności przy chwilowym zwiększeniu oporu gleby.

Silnik spełnia surowe normy emisji spalin dzięki zastosowaniu układu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), filtra cząstek stałych oraz systemu recyrkulacji spalin. W praktyce oznacza to konieczność stosowania płynu AdBlue, ale jednocześnie pozwala ograniczyć zużycie paliwa oraz emisję tlenków azotu i sadzy. W tak dużej maszynie kwestia efektywności paliwowej jest szczególnie istotna, ponieważ praca w ciężkich warunkach polowych wymaga bardzo dużego zapotrzebowania na energię.

Za przeniesienie mocy na koła odpowiada najczęściej przekładnia powershift o wielu przełożeniach, pozwalająca na płynne dopasowanie prędkości jazdy do warunków polowych i rodzaju wykonywanej pracy. Dostępne jest również sterowanie automatyczne doborem biegów, które uwzględnia obciążenie silnika, nachylenie terenu i zadane parametry pracy. Dzięki temu operator może skupić się na kontroli narzędzia, a ciągnik sam dba o optymalne obroty i prędkość.

Napęd na cztery koła jest w 9620R oczywistością, przy czym mamy do czynienia z dużymi, równymi kołami na obu osiach. Możliwe jest stosowanie ogumienia pojedynczego, podwójnego (bliźniaków), a w niektórych konfiguracjach także potrójnego, co znacznie zwiększa powierzchnię styku z podłożem i zmniejsza nacisk jednostkowy na glebę. W wielu gospodarstwach decydujących się na 9620R stosuje się kombinację szerokich opon radialnych o dużej średnicy oraz systemów regulacji ciśnienia w ogumieniu, co pozwala jeszcze lepiej dopasować maszynę do warunków polowych.

Ogromne znaczenie w tak mocnym ciągniku ma układ hydrauliczny. John Deere 9620R oferuje wydajną pompę hydrauliczną, której wydatek może sięgać nawet kilkuset litrów na minutę, co pozwala na zasilanie rozbudowanych, wielosekcyjnych maszyn uprawowo-siewnych, agregatów uprawowych z modułami składanymi hydraulicznie czy dużych wozów asenizacyjnych. Na tylnej części maszyny znajduje się szereg gniazd hydrauliki zewnętrznej sterowanych elektronicznie, co umożliwia precyzyjną kontrolę poszczególnych funkcji narzędzia.

Standardem w tej klasie jest elektronicznie sterowany układ zawieszenia tylnego TUZ o wysokim udźwigu, który w przypadku 9620R osiąga wartości pozwalające bezpiecznie podnosić największe narzędzia zaczepiane. Traktor może być również wyposażony w zaczep dolny typu piton-fix oraz elementy mocujące pozwalające na współpracę z ciężkimi maszynami półzawieszanymi i przyczepami. Konstrukcja ramy jest zoptymalizowana pod kątem dużych sił działających w osi podłużnej, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń podczas pracy w bardzo trudnych warunkach.

Pod względem wymiarów i masy John Deere 9620R to prawdziwy gigant. Masa eksploatacyjna może przekraczać 20 ton, a przy pełnym dociążeniu i zastosowaniu przednich oraz tylnych obciążników wartość ta rośnie jeszcze bardziej. Długość całkowita maszyny z zaczepionym narzędziem może zbliżać się do kilkunastu metrów, dlatego operator musi zachować szczególną ostrożność podczas manewrowania na ograniczonych przestrzeniach oraz podczas transportu po drogach publicznych. Szerokość zależy głównie od konfiguracji ogumienia – zastosowanie bliźniaków lub bardzo szerokich opon może przekroczyć standardowe szerokości dopuszczalne bez zezwoleń.

Jednym z istotnych elementów 9620R jest zaawansowana elektronika pokładowa. Ciągnik wyposażony jest w terminal sterujący pozwalający kontrolować parametry pracy silnika, przekładni, hydrauliki oraz narzędzi współpracujących poprzez system ISOBUS. Rozwiązanie to znacząco ułatwia obsługę nowoczesnych maszyn, takich jak siewniki z precyzyjnym dozowaniem nasion, rozsiewacze nawozów z ważeniem dynamicznym czy opryskiwacze z sekcyjnym wyłączaniem dysz. Wszystkie te funkcje mogą być integrowane z systemami rolnictwa precyzyjnego, tworząc spójny ekosystem zarządzania gospodarstwem.

Kabina, ergonomia i komfort pracy

Kabina John Deere 9620R została zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom operatorów spędzających w polu po kilkanaście godzin dziennie. Ze względu na skalę zadań, jakie wykonuje ten ciągnik, komfort i ergonomia nabierają szczególnego znaczenia. Przestronne wnętrze, duże przeszklenia i dobrze rozmieszczone elementy sterujące sprawiają, że operator ma dobrą widoczność na maszynę oraz narzędzie towarzyszące. Fotel pneumatyczny, często z opcją podgrzewania i wentylacji, ogranicza zmęczenie, a systemy amortyzacji kabiny minimalizują przenoszenie drgań z podłoża.

W kabinie znajdziemy kilka obszarów kontroli: konsolę boczną z joystickami i przyciskami sterującymi hydrauliką oraz przekładnią, główny terminal dotykowy, panel klimatyzacji i zestaw wskaźników przed kierowcą. Rozmieszczenie elementów jest podporządkowane idei obsługi jedną ręką, co ułatwia pracę w trudnych warunkach, na nierównych polach. Dodatkowo większość funkcji można programować, przypisując określone działania do przycisków na joysticku, co pozwala dostosować ciągnik do konkretnego operatora i typu pracy.

System klimatyzacji i ogrzewania w 9620R należy do klasy, jakiej oczekuje się w segmencie premium. Filtry powietrza o wysokiej skuteczności chronią operatora przed kurzem, pyłem i cząsteczkami chemicznymi obecnymi przy nawożeniu czy opryskach. W wyposażeniu dostępny jest również system audio, możliwość podłączenia telefonu, a w nowszych wersjach także funkcje łączności z Internetem, co umożliwia przesyłanie danych o pracy maszyny w czasie rzeczywistym do biura gospodarstwa lub serwisu.

Zastosowanie John Deere 9620R w praktyce rolniczej

John Deere 9620R to ciągnik stworzony przede wszystkim do najcięższych zadań uprawowych. W dużych gospodarstwach i przedsiębiorstwach usługowych pracuje głównie przy głębokiej orce, uprawie bezorkowej, kultywacji dużych areałów oraz współpracy z szerokimi agregatami uprawowo-siewnymi. Dzięki ogromnej mocy i masie możliwe jest ciągnięcie maszyn o szerokości przekraczającej 10 metrów, co w praktyce pozwala na bardzo szybkie przygotowanie gleby lub wysiew na dużą skalę.

W pasowym systemie uprawy (strip-till) 9620R sprawdza się jako jednostka napędowa dla dużych kultywatorów pasowych, łączących spulchnianie gleby w pasach, aplikację nawozów i siew w jednym przejeździe. Tego typu technologia wymaga bardzo dużej siły uciągu i stabilności, ponieważ maszyny pasowe pracują często na dużej głębokości i w zróżnicowanych warunkach glebowych. Ciągnik przegubowy o konstrukcji ramowej i wysokiej masie doskonale odpowiada tym wymaganiom.

Innym obszarem zastosowania 9620R jest współpraca z dużymi wozami asenizacyjnymi oraz rozlewnymi, szczególnie tam, gdzie stosuje się aplikację gnojowicy w systemach wleczonych węży, aplikatorów doglebowych czy belek rozlewowych. Potężna hydraulika i solidne zaczepy pozwalają na bezpieczne prowadzenie ciężkich zestawów, a duża moc zapewnia odpowiednią prędkość roboczą, nawet na pagórkowatym terenie. W takich aplikacjach ważna jest również stabilność maszyny, którą zapewnia szeroki rozstaw kół i nisko położony środek ciężkości.

W gospodarstwach o profilu uprawowym, z dużym udziałem zbóż, kukurydzy, rzepaku czy buraków cukrowych, 9620R może służyć także do ciągnięcia dużych przyczep objętościowych podczas żniw lub zbioru kukurydzy na kiszonkę, choć częściej rolę tę pełnią nieco lżejsze ciągniki. W niektórych regionach świata, zwłaszcza na rozległych polach Ameryki Północnej, model ten bywa wykorzystywany do transportu po nieutwardzonych drogach i polnych dojazdach, przewożąc zbiory z pola do gospodarstwa lub na składowisko.

Ze względu na swój charakter 9620R rzadko pracuje w lekkich pracach gospodarskich czy przy drobnych pracach transportowych. Jego domeną są duże przestrzenie, długie przejazdy robocze i maksymalizacja wydajności godzinowej. Typowe środowiska pracy tego ciągnika to rozległe pola wielkoobszarowych gospodarstw na preriach, stepach lub w dużych dolinach rzecznych, gdzie liczy się możliwość obsługi ogromnych areałów w krótkim czasie okien pogodowych.

W Europie Środkowo-Wschodniej 9620R jest coraz częściej spotykany na dużych polach gospodarstw zbożowych i mieszanego typu upraw, a także w spółkach rolno-produkcyjnych zarządzających setkami hektarów. W Polsce jego obecność zauważalna jest przede wszystkim w zachodnich i północnych regionach kraju, gdzie dominują większe gospodarstwa o profilu roślinnym. W takich warunkach ciągnik ten pracuje zwykle przy uprawie przedsiewnej, orce oraz uprawie bezorkowej, współpracując z agregatami talerzowymi, kultywatorami i dużymi siewnikami.

Rolnictwo precyzyjne i systemy wspomagające

Jednym z kluczowych atutów 9620R jest integracja z systemami rolnictwa precyzyjnego. Maszyna może być wyposażona w zaawansowany system automatycznego prowadzenia, wykorzystujący sygnały GPS o wysokiej dokładności. Dzięki temu operator może ograniczyć nakładanie się przejazdów, zoptymalizować pokrycie pola oraz zminimalizować straty wynikające z pominięcia fragmentów areału. Przy tak dużej szerokości roboczej narzędzi i ogromnej wydajności dziennej, dokładne prowadzenie ma istotny wpływ na ekonomię całego procesu uprawy.

Systemy te pozwalają także na tworzenie map plonów, map zmiennego nawożenia i wysiewu, a także na bieżąco monitorują parametry pracy ciągnika. Dane zebrane przez 9620R mogą być przesyłane do oprogramowania zarządzającego gospodarstwem, które wykorzystuje je do analizy efektywności produkcji i planowania kolejnych sezonów. Rolnik ma możliwość określenia stref o różnym potencjale plonowania, dopasowania dawek nawozów mineralnych oraz środków ochrony roślin do rzeczywistych potrzeb roślin i gleby.

Automatyzacja procesów nie kończy się na prowadzeniu po linii prostych. W bardziej zaawansowanych konfiguracjach dostępne jest automatyczne zawracanie na uwrociach, sterowanie sekcjami narzędzi oraz automatyczne dostosowywanie parametrów pracy w zależności od warunków na polu. Wszystko to sprawia, że 9620R jest nie tylko potężnym ciągnikiem, ale również elementem cyfrowego systemu zarządzania produkcją roślinną, co znacząco podnosi jego wartość w oczach dużych, nowocześnie zarządzanych gospodarstw.

Zalety, wady i inne ciekawe informacje o John Deere 9620R

Analizując zalety John Deere 9620R, na pierwszym miejscu należy wymienić ogromną moc i siłę uciągu. Możliwość współpracy z największymi dostępnymi na rynku narzędziami uprawowymi sprawia, że ciągnik ten w krótkim czasie jest w stanie obsłużyć naprawdę duże powierzchnie. To kluczowe w sytuacji, gdy okno pogodowe na wykonanie danego zabiegu jest ograniczone, a ryzyko opóźnień może przełożyć się na spadek plonu lub pogorszenie jakości zbioru.

Kolejną zaletą jest wytrzymała konstrukcja ramowa i przegubowy układ kierowniczy, które zapewniają stabilność i zwrotność jednocześnie. W porównaniu z klasycznymi ciągnikami o zbliżonej mocy 9620R oferuje lepsze rozłożenie masy i mniejszy promień skrętu, co ułatwia pracę na uwrociach oraz podczas manewrowania z dużymi narzędziami składanymi hydraulicznie. W połączeniu z możliwością stosowania różnych konfiguracji ogumienia oraz systemów balastowania, traktor ten można dostosować do specyfiki gleby i rodzaju prac polowych.

Znaczącym atutem jest również rozbudowany układ hydrauliczny o dużym wydatku, umożliwiający współpracę z najbardziej wymagającymi maszynami. To szczególnie istotne przy nowoczesnych agregatach uprawowo-siewnych, które wymagają nie tylko dużej siły uciągu, ale także zasilania wielu siłowników i silników hydraulicznych. Wysoka wydajność hydrauliki przekłada się na szybką reakcję narzędzia, bezpieczeństwo oraz precyzję wykonywanych operacji.

Nie można pominąć zaawansowanej elektroniki i systemów wspomagających operatora. Integracja z technologiami rolnictwa precyzyjnego, automatyczne prowadzenie i możliwość zdalnego nadzoru nad pracą maszyny to elementy, które w nowoczesnym gospodarstwie stają się standardem. John Deere 9620R wpisuje się w ten trend, oferując rozwiązania pozwalające poprawić efektywność produkcji, ograniczyć zużycie paliwa i nakładów na środki produkcji oraz lepiej planować prace polowe.

Do zalet zaliczyć można także wysoki poziom komfortu w kabinie, przestrzeń, ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących i możliwość dostosowania ustawień do preferencji konkretnego operatora. W gospodarstwach, gdzie 9620R pracuje po kilkanaście godzin na dobę w szczycie sezonu, zmęczenie kierowcy staje się ważnym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo i jakość wykonywanych prac. Dobrze zaprojektowane stanowisko pracy ogranicza ten problem.

Jak każda maszyna, 9620R ma również wady. Jedną z najistotniejszych jest bardzo wysoka cena zakupu, która czyni go rozwiązaniem dostępnym głównie dla dużych gospodarstw lub przedsiębiorstw usługowych. Inwestycja w taką maszynę wymaga przemyślanego planu wykorzystania, ponieważ jej potencjał ekonomiczny ujawnia się dopiero przy intensywnej eksploatacji na dużych areałach. Dla średnich i małych gospodarstw koszty utrzymania i amortyzacji mogą okazać się zbyt wysokie w stosunku do korzyści.

Kolejnym minusem jest wysoka masa własna, która z jednej strony pomaga w przenoszeniu mocy na podłoże, z drugiej jednak zwiększa ryzyko nadmiernego ugniatania gleby. Choć zastosowanie szerokich opon i konfiguracji bliźniaczych redukuje nacisk jednostkowy, w niektórych warunkach glebowych i przy zbyt dużej wilgotności może to prowadzić do zaskorupiania i pogorszenia struktury gleby. Dlatego operatorzy 9620R często muszą bardzo uważnie dobierać moment wjazdu w pole.

Nie bez znaczenia są również koszty eksploatacji, w tym zużycie paliwa i płynu AdBlue oraz koszty serwisu. Tak zaawansowana i mocna maszyna wymaga regularnej obsługi, stosowania wysokiej jakości olejów, filtrów i części zamiennych. Ewentualne awarie, szczególnie w zakresie elektroniki czy układów emisji spalin, mogą być kosztowne w naprawie. W wielu przypadkach do bardziej skomplikowanych napraw niezbędna jest interwencja autoryzowanego serwisu wykorzystującego specjalistyczne narzędzia diagnostyczne.

Istotnym ograniczeniem jest również gabaryt ciągnika. Transport 9620R po drogach publicznych, zwłaszcza w krajach o gęstej sieci wąskich dróg i mostów, wymaga odpowiedniego planowania. Konieczność demontażu bliźniaków, stosowania pilotów czy uzyskania zezwoleń transportowych to codzienność w niektórych regionach. Dla rolników działających na rozproszonych areałach, oddzielonych od siebie licznymi przeszkodami komunikacyjnymi, może to stanowić poważne wyzwanie logistyczne.

Mimo tych wad 9620R pozostaje jednym z najbardziej pożądanych ciągników w segmencie bardzo ciężkich maszyn rolniczych. Wysoka wartość rezydualna, rozbudowana sieć serwisowa John Deere i dostępność części na całym świecie sprawiają, że inwestycja w tę maszynę jest postrzegana jako relatywnie bezpieczna, pod warunkiem odpowiedniego obciążenia jej pracą.

Ciekawe informacje i praktyczne aspekty użytkowania

Wielu operatorów podkreśla, że pomimo ogromnych gabarytów 9620R jest stosunkowo łatwy w prowadzeniu, a przegubowy układ kierowniczy oraz wspomaganie pozwalają na precyzyjne manewrowanie nawet na węższych uwrociach. Kierowanie tak dużym ciągnikiem wymaga jednak doświadczenia i wyczucia, zwłaszcza przy pracy z bardzo szerokimi maszynami. Prowadzenie wymaga stałego monitorowania otoczenia, korzystania z lusterek oraz często z kamer zamontowanych na narzędziach i w tylnej części maszyny.

Interesującym aspektem jest możliwość bardzo precyzyjnego balastowania ciągnika. John Deere oferuje różne typy obciążników, montowanych z przodu, na osiach oraz na kołach. Dzięki temu rolnik lub operator może dopasować rozkład masy do konkretnego zadania, co pozwala poprawić trakcję i ograniczyć poślizg kół. W nowoczesnych gospodarstwach często wykonuje się analizy poślizgu i zużycia paliwa dla różnych konfiguracji ogumienia i obciążników, aby znaleźć optymalne ustawienia dla danego zestawu narzędzi.

Ciekawostką jest również to, że w niektórych krajach 9620R wykorzystywany jest nie tylko w rolnictwie, ale także w dużych projektach ziemnych, na przykład przy rekultywacji terenów, budowie dużych zbiorników wodnych czy infrastrukturze przeciwpowodziowej. Dzięki swojej mocy i masie może ciągnąć ciężkie zrywaki, równiarki czy wielkie przyczepy skorupowe, zastępując w pewnym zakresie maszyny typowo budowlane. Nie jest to jednak główny obszar zastosowania, a raczej przykład wszechstronności konstrukcji przegubowego ciągnika o tak dużej mocy.

Warto zwrócić uwagę na coraz większą rolę zdalnej diagnostyki i wsparcia serwisowego. Nowoczesne wersje 9620R mogą być podłączone do systemów telematycznych John Deere, które umożliwiają monitorowanie parametrów pracy ciągnika na odległość. Serwis może w razie potrzeby zdalnie ocenić stan maszyny, zasugerować zabiegi profilaktyczne lub przygotować części do ewentualnej naprawy jeszcze zanim ciągnik trafi do warsztatu. Zmniejsza to przestoje i pomaga utrzymać wysoki poziom dyspozycyjności w kluczowych momentach sezonu.

John Deere 9620R jest też symbolem pewnego etapu rozwoju rolnictwa. Jego obecność na polu świadczy o wysokim stopniu mechanizacji i koncentracji produkcji. Tego typu ciągniki ułatwiają prowadzenie gospodarstw liczących tysiące hektarów, gdzie pojedyncza maszyna może obsłużyć w krótkim czasie ogromny areał. Jednocześnie rolnicy coraz częściej stają przed dylematem, czy skala operacji uzasadnia zakup tak potężnego sprzętu, czy lepiej postawić na kilka mniejszych, bardziej elastycznych maszyn.

W kontekście przyszłości warto wspomnieć, że producenci, w tym John Deere, pracują nad rozwiązaniami hybrydowymi i elektrycznymi, a także nad systemami autonomicznymi. 9620R, jako maszyna silnie zintegrowana z elektroniką i rolnictwem precyzyjnym, stanowi naturalny krok w kierunku coraz większej automatyzacji. Można przewidywać, że kolejne generacje ciężkich ciągników będą wyposażone w jeszcze bardziej zaawansowane systemy wspomagania, a docelowo być może staną się w dużej mierze samodzielne na polu.

Niezależnie od kierunku rozwoju technologii, John Deere 9620R pozostaje jednym z najbardziej charakterystycznych przykładów nowoczesnego, wielkoobszarowego rolnictwa: ogromny, mocny, naszpikowany elektroniką, a jednocześnie skoncentrowany na jednym, prostym celu – maksymalnie efektywnym wykonywaniu najcięższych prac polowych.