Deutz-Fahr 5120 to nowoczesny ciągnik rolniczy klasy około 120 KM, który łączy w sobie zaawansowaną technikę, wysoką kulturę pracy oraz elastyczność zastosowań w gospodarstwach o bardzo różnej specjalizacji. Model ten jest chętnie wybierany zarówno przez średnie gospodarstwa rodzinne, jak i większe przedsiębiorstwa rolne, które potrzebują uniwersalnej maszyny do prac polowych, transportu, obsługi ładowacza czołowego czy prac komunalnych. Ze względu na swoją konstrukcję, komfort kabiny oraz dostępne wersje wyposażenia, Deutz-Fahr 5120 uchodzi za jedną z ciekawszych propozycji w segmencie ciągników około 100–130 KM.

Historia i miejsce modelu 5120 w ofercie Deutz-Fahr

Marka Deutz-Fahr, wywodząca się z Niemiec, od wielu dekad kojarzona jest z silnikami chłodzonymi powietrzem, solidnością oraz rozwiązaniami technicznymi wyprzedzającymi swoje czasy. Wraz z rozwojem rolnictwa i rosnącymi wymaganiami użytkowników, producent zaczął oferować coraz bardziej wyspecjalizowane serie ciągników, obejmujące zarówno lekkie modele sadownicze, jak i potężne maszyny do ciężkich prac uprawowych. Deutz-Fahr 5120 należy do gamy nowoczesnych traktorów uniwersalnych, które powstały jako odpowiedź na potrzebę połączenia wydajności, komfortu i oszczędności paliwa.

Model 5120 pojawił się jako ogniwo pośrednie między mniejszymi ciągnikami pomocniczymi a większymi maszynami typowo uprawowymi. Z założenia miał być ciągnikiem głównym w średnim gospodarstwie lub ważną maszyną uzupełniającą w rozbudowanym parku maszynowym dużego przedsiębiorstwa rolnego. Producent zastosował w nim rozwiązania konstrukcyjne sprawdzone w wyższych seriach, takie jak ergonomicznie zaprojektowana kabina, nowoczesny układ hydrauliczny oraz precyzyjny układ przeniesienia napędu, dostosowując je do wymogów segmentu 120 KM.

Z biegiem lat Deutz-Fahr 5120 zyskał opinię ciągnika o dobrym stosunku mocy do masy, dzięki czemu sprawdza się zarówno w cięższych pracach polowych, jak i w transporcie. Wersje z różnym rodzajem przekładni, m.in. **powershift**, a także bogate wyposażenie dodatkowe z systemami elektronicznymi sprawiły, że model ten dobrze wpisał się w trendy rolnictwa precyzyjnego oraz zmechanizowanego gospodarowania na użytkach zielonych czy polach uprawnych. W wielu krajach Europy Środkowo-Wschodniej 5120 stał się synonimem nowoczesnego traktora dla wymagających rolników, ceniących zarówno tradycyjną prostotę obsługi, jak i nowinki techniczne.

Budowa, cechy konstrukcyjne i dane techniczne

Silnik i układ napędowy

Serce Deutz-Fahr 5120 stanowi silnik wysokoprężny o mocy maksymalnej około 120 KM, zaprojektowany z myślą o spełnianiu rygorystycznych norm emisji spalin, takich jak Stage III B, IV lub nowsze, w zależności od rocznika i wersji. Jednostka napędowa charakteryzuje się bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz zastosowaniem układu common rail, co zapewnia precyzyjne dawki paliwa, wpływając na oszczędność oraz kulturę pracy. Typowa pojemność skokowa silnika w tym segmencie wynosi około 3,6–4,0 litra, z turbodoładowaniem oraz często z chłodzeniem powietrza doładowującego.

Silnik został zestrojony tak, aby osiągać wysoki moment obrotowy już przy stosunkowo niskich obrotach, co przekłada się na elastyczność podczas pracy w polu, zwłaszcza z cięższymi narzędziami. Istotną cechą jest także rezerwa momentu obrotowego, która umożliwia utrzymanie prędkości jazdy pod obciążeniem bez konieczności częstego redukowania biegów. Dzięki dobrze dobranemu przełożeniu skrzyni biegów oraz efektywnemu przeniesieniu napędu, Deutz-Fahr 5120 radzi sobie z bronami talerzowymi, pługami obrotowymi czy agregatami uprawowo-siewnymi typowymi dla gospodarstw średniej wielkości.

W zależności od wersji wyposażenia, przekładnia może oferować kilkadziesiąt biegów do przodu i do tyłu, często z funkcją półbiegów sterowanych pod obciążeniem. Przekładnie typu **powershift** pozwalają na płynne przełączanie przełożeń bez użycia sprzęgła, co znacząco zwiększa komfort pracy podczas transportu oraz prac polowych wymagających częstych zmian prędkości. Dostępna jest także funkcja elektrohydraulicznego rewersu, która umożliwia szybką zmianę kierunku jazdy za pomocą dźwigni przy kierownicy, co jest szczególnie przydatne przy pracy z ładowaczem czołowym.

Układ hydrauliczny i podnośnik

Deutz-Fahr 5120 wyposażony jest w wydajny układ hydrauliczny z pompą o wydatku rzędu 60–90 l/min. Takie parametry zapewniają odpowiednią rezerwę mocy hydraulicznej do obsługi zarówno narzędzi zawieszanych na tylnym TUZ, jak i zewnętrznych odbiorników, w tym ładowacza czołowego, przyczep z siłownikami czy rozsiewaczy nawozów. W zależności od wersji, ciągnik oferuje kilka par hydrauliki zewnętrznej, sterowanych dźwigniami mechanicznymi lub elektrozaworami, co pozwala operatorowi na precyzyjną obsługę narzędzi.

Tylny podnośnik posiada elektroniczne sterowanie EHR, które pozwala na regulację siłową, pozycyjną oraz mieszaną. Maksymalny udźwig podnośnika w Deutz-Fahr 5120 zwykle przekracza 4,5–5,0 t, co wystarcza do większości narzędzi stosowanych w gospodarstwach średniej wielkości. Istotną zaletą jest możliwość precyzyjnego ustawienia głębokości pracy narzędzia, szybkości opuszczania oraz reakcji podnośnika na zmianę oporu gleby, co ma bezpośredni wpływ na równomierne uprawienie pola i mniejsze zużycie paliwa.

W wielu egzemplarzach spotyka się również przedni TUZ oraz WOM, które jeszcze bardziej poszerzają możliwości wykorzystania ciągnika. Pozwalają one na agregowanie narzędzi na obu końcach maszyny, przykład: kosiarka czołowa z tylną, zestaw uprawowo-siewny czy pług z przednim obciążnikiem. W gospodarstwach nastawionych na produkcję pasz objętościowych przedni TUZ i WOM stają się niemal standardem, umożliwiając jednoczesne koszenie większej szerokości roboczej.

WOM i prędkości jazdy

Wałek odbioru mocy (WOM) w Deutz-Fahr 5120 zwykle oferuje standardowe prędkości 540/1000 obr./min, a często także wersję 540E (ekonomiczny), pozwalającą pracować przy niższych obrotach silnika i tym samym oszczędzać paliwo. Dzięki możliwości wyboru trybu pracy operator może optymalnie dopasować parametry do narzędzia – czy to będzie prasa zwijająca, kosiarka rotacyjna, rozsiewacz nawozów, czy rozrzutnik obornika. Przełączanie prędkości WOM odbywa się zazwyczaj mechanicznie lub elektrohydraulicznie, w zależności od specyfikacji.

Prędkości jazdy ciągnika, w połączeniu z odpowiednio zestopniowaną skrzynią biegów, pozwalają pracować zarówno przy wolnym pełzaniu (np. podczas siewu warzyw czy prac pielęgnacyjnych), jak i przy szybkich przejazdach drogowych, sięgających 40, a w niektórych wersjach 50 km/h. Takie osiągi czynią Deutz-Fahr 5120 bardzo użytecznym w transporcie płodów rolnych, nawozów, materiałów budowlanych czy zielonki na większe odległości, co jest niezwykle ważne dla gospodarstw położonych z dala od pól dzierżawionych czy punktów zbytu.

Podwozie, mosty i ogumienie

Solidna rama oraz odpowiednio dobrane mosty przednie i tylne stanowią podstawę trwałości i niezawodności Deutz-Fahr 5120. Przednia oś w wielu wersjach wyposażona jest w amortyzację, co znacznie podnosi komfort zarówno podczas jazdy po drogach utwardzonych, jak i na nierównych polach. Amortyzowana oś redukuje drgania przenoszone na kabinę, poprawia trakcję oraz bezpieczeństwo prowadzenia przy wyższych prędkościach.

Ogumienie dobiera się w zależności od przewagi zastosowań. Dla prac polowych często stosuje się szerokie opony rolnicze o zwiększonej nośności i możliwości pracy przy niższym ciśnieniu, co ogranicza ugniatanie gleby. W gospodarstwach nastawionych na transport lub usługi komunalne wybierane są opony bardziej uniwersalne, dobrze sprawdzające się na asfalcie. Masa własna ciągnika zbliżona jest zwykle do 4,5–5,0 t, co przy mocy około 120 KM daje korzystny stosunek masy do mocy, ułatwiający przenoszenie siły uciągu na podłoże bez nadmiernego poślizgu.

Kabina, ergonomia i wyposażenie

Kabina Deutz-Fahr 5120 została zaprojektowana tak, aby operator mógł pracować bez nadmiernego zmęczenia przez długie godziny, co jest szczególnie istotne w okresach wzmożonych prac polowych, takich jak żniwa czy wiosenna uprawa. Przestronne wnętrze, dobra widoczność we wszystkich kierunkach oraz logicznie rozmieszczone elementy sterujące stanowią jeden z mocnych atutów tego modelu. W zależności od wersji, dostępne mogą być liczne elementy poprawiające komfort, takie jak klimatyzacja, amortyzowany fotel pneumatyczny, regulowana kolumna kierownicy czy radio.

Panel sterowania obejmuje przejrzyście rozmieszczone przełączniki hydrauliki, rewersu, WOM, świateł roboczych oraz funkcji dodatkowych. W nowszych wersjach Deutz-Fahr 5120 można spotkać elektroniczne wyświetlacze, które pokazują parametry pracy ciągnika, takie jak prędkość obrotowa silnika, prędkość jazdy, zużycie paliwa czy ustawienia podnośnika EHR. Duże przeszklenie kabiny, a także opcjonalny dach panoramiczny, przydają się szczególnie przy pracy z ładowaczem czołowym, dając dobrą kontrolę nad narzędziem także przy podniesionym wysięgniku.

Ważną cechą jest możliwość doposażenia ciągnika w systemy rolnictwa precyzyjnego. Coraz częściej stosuje się w nim terminale ISOBUS, umożliwiające sterowanie nowoczesnymi maszynami towarzyszącymi z poziomu kabiny, a także systemy wspomagania kierowania, w tym automatyczne prowadzenie po ścieżkach z GPS. Dla rolników nastawionych na optymalizację kosztów i wydajności, integracja z rolnictwem precyzyjnym stanowi dużą zaletę i podnosi wartość Deutz-Fahr 5120 jako inwestycji długoterminowej.

Zastosowanie, obszary pracy, zalety i wady Deutz-Fahr 5120

Zastosowanie w gospodarstwach rolnych

Deutz-Fahr 5120 jest typowym ciągnikiem uniwersalnym, który można spotkać zarówno w gospodarstwach specjalizujących się w uprawie zbóż, kukurydzy czy rzepaku, jak i w hodowli bydła mlecznego, trzody chlewnej lub w produkcji roślinnej na nasiona. Moc około 120 KM pozwala na pracę z szeroką gamą narzędzi – od pługów 3–4-skibowych, przez agregaty talerzowe czy kultywatory, po zestawy uprawowo-siewne o szerokości roboczej do kilku metrów. W gospodarstwach nastawionych na produkcję mleczną ciągnik ten często pełni funkcję głównej maszyny do koszenia łąk, zasilania wozów paszowych, prasowania sianokiszonki i słomy oraz rozwożenia obornika.

W pracach zielonkarskich Deutz-Fahr 5120 dobrze współpracuje z kosiarkami dyskowymi, przetrząsaczami, zgrabiarkami i przyczepami samozbierającymi. Dzięki odpowiednio dobranej przekładni oraz funkcjom WOM, operator może utrzymać stabilne obroty narzędzi, co ma kluczowe znaczenie dla jakości zbioru pasz. Z kolei w produkcji roślinnej ciągnik ten używany jest do uprawy przedsiewnej, siewu, oprysków i nawożenia, gdzie liczy się zarówno precyzja, jak i umiejętność szybkiego przemieszczania się między polami.

Prace transportowe i komunalne

Nie bez znaczenia jest rola Deutz-Fahr 5120 w transporcie. Możliwość osiągania prędkości 40–50 km/h sprawia, że ciągnik ten sprawdza się w przewozie płodów rolnych, kiszonek, nawozów mineralnych czy materiałów budowlanych. W połączeniu z przyczepami o ładowności kilku–kilkunastu ton, 5120 staje się uniwersalnym środkiem transportu w gospodarstwie i firmie usługowej. W wielu regionach wykorzystywany jest także do odśnieżania dróg, utrzymania terenów zielonych, koszenia poboczy czy prac z zamiatarkami, co czyni go wartościowym narzędziem także dla firm komunalnych.

Wersje wyposażone w ładowacz czołowy są szczególnie cenione w gospodarstwach hodowlanych. Deutz-Fahr 5120 z ładowaczem może obsługiwać bele sianokiszonki, ładować obornik, rozładowywać palety z paszą czy materiałami budowlanymi. Dzięki elektrohydraulicznemu rewersowi oraz dobrej widoczności z kabiny, manewrowanie w ciasnych podwórkach i budynkach gospodarskich jest stosunkowo wygodne. Ciągnik jest wystarczająco mocny i stabilny, by pracować z dość dużymi łyżkami i chwytakami, zachowując przy tym bezpieczeństwo obsługi.

Najważniejsze zalety Deutz-Fahr 5120

Użytkownicy i doradcy techniczni często wskazują na kilka kluczowych zalet tego modelu:

• Nowoczesny, oszczędny silnik – dobrze zestrojony z przekładnią, zapewniający odpowiedni moment obrotowy przy umiarkowanym zużyciu paliwa, co jest kluczowe dla opłacalności eksploatacji.
• Uniwersalność zastosowań – możliwość wykorzystania w pracach polowych, transporcie, usługach komunalnych oraz przy obsłudze gospodarstw hodowlanych.
• Komfort pracy w kabinie – przestronne wnętrze, ergonomicznie rozmieszczone elementy sterowania, dobra widoczność, opcjonalna amortyzacja osi i fotela, klimatyzacja.
• Niezawodny układ hydrauliczny – duży wydatek pompy, kilka obwodów hydrauliki zewnętrznej, precyzyjne sterowanie podnośnikiem EHR.
• Wszechstronny układ WOM – dostępność kilku prędkości, w tym trybów ekonomicznych, umożliwiających bardziej efektywną pracę z narzędziami.
• Zaawansowana elektronika – możliwość integracji z terminalami ISOBUS, systemami rolnictwa precyzyjnego, automatycznego prowadzenia i dokumentowania zabiegów.
• Trwała konstrukcja – solidne mosty, dobrze zaprojektowana rama i podwozie, które są w stanie wytrzymać pracę w trudnych warunkach polowych i transportowych.

Dzięki połączeniu tych cech Deutz-Fahr 5120 uważany jest za maszynę, która dobrze wpisuje się w potrzeby nowoczesnych gospodarstw, poszukujących ciągnika mogącego wykonywać dużą część prac w cyklu rocznym, a nie tylko pojedyncze, wyspecjalizowane zadania.

Potencjalne wady i ograniczenia

Jak każdy ciągnik, także Deutz-Fahr 5120 nie jest pozbawiony słabszych stron, które warto wziąć pod uwagę przy planowaniu zakupu lub ocenie eksploatacji. Część użytkowników zwraca uwagę na wysokie koszty serwisów w autoryzowanych warsztatach, szczególnie przy obsłudze zaawansowanych podzespołów elektronicznych i układu oczyszczania spalin. Nowoczesne systemy, choć poprawiają wydajność i ekologię, wiążą się z koniecznością dbałości o jakość paliwa, regularną wymianę filtrów oraz okresowe przeglądy, co generuje koszty wyższe niż w prostszych, starszych konstrukcjach.

Innym aspektem, który bywa postrzegany jako wada, jest skomplikowanie obsługi dla operatorów przyzwyczajonych do ciągników starszej generacji. Wprowadzenie wielu elektronicznych funkcji, przycisków i menu może początkowo wymagać czasu na naukę. Dla osób mniej obeznanych z nowoczesną techniką może to być barierą, choć po okresie przyzwyczajenia większość docenia wygodę i możliwości ustawień, jakie oferuje Deutz-Fahr 5120.

W niektórych przypadkach pojawiają się również uwagi dotyczące widoczności tylnej części ciągnika przy pracy z bardzo szerokimi maszynami zawieszanymi, jednak jest to w dużej mierze kwestia odpowiedniego ustawienia lusterek, fotela oraz korzystania z dodatkowych kamer, jeśli są zamontowane. Należy też pamiętać, że możliwości maszyny w zakresie uciągu są zawsze ograniczone przez warunki glebowe i ogumienie – choć ciągnik ma odpowiedni stosunek mocy do masy, w ekstremalnie trudnych warunkach może wymagać dodatkowego balastowania.

Ciekawe informacje i praktyczne wskazówki eksploatacyjne

Jednym z ciekawych aspektów związanych z Deutz-Fahr 5120 jest możliwość dość szerokiej konfiguracji fabrycznej i dealerskiej. Przed zakupem wielu rolników decyduje się na doposażenie ciągnika w przedni TUZ i WOM, ładowacz czołowy, dodatkowe oświetlenie robocze LED oraz systemy GPS. Ta elastyczność konfiguracji sprawia, że ten sam model może przybrać formę ciągnika typowo polowego, ciągnika transportowo-komunalnego lub wyspecjalizowanej maszyny do pracy w gospodarstwie hodowlanym.

W praktyce eksploatacyjnej zwraca się uwagę na znaczenie właściwej obsługi układu napędowego i hydraulicznego. Regularne wymiany oleju, filtrów oraz kontrola czystości paliwa mają kluczowe znaczenie dla żywotności silnika i przekładni typu powershift. W przypadku pracy z ciężkimi narzędziami zawieszanymi istotne jest również prawidłowe wyważenie ciągnika i zastosowanie odpowiedniego balastowania, aby zachować stabilność oraz ograniczyć zużycie opon.

Warto także zaznaczyć, że Deutz-Fahr 5120 jest często wybierany przez firmy świadczące usługi rolnicze, które doceniają kombinację mocy, komfortu i umiarkowanego zużycia paliwa. Ciągnik ten jest na tyle uniwersalny, że w jednym gospodarstwie może wykonywać prace, do których w przeszłości potrzebne byłyby dwa różne ciągniki – jeden do transportu i lżejszych zadań, drugi do ciężkich prac polowych. To pozwala ograniczyć wielkość parku maszynowego, koszty ubezpieczenia i utrzymania, a także ułatwia zarządzanie serwisami oraz logistyką zadań.

Deutz-Fahr 5120 pozostaje zatem interesującą propozycją w segmencie około 120 KM – oferuje kombinację nowoczesnej techniki, ergonomii, elastyczności wyposażenia i wysokiej jakości wykonania, którą wielu użytkowników uznaje za optymalny kompromis między wydajnością a kosztami eksploatacji. Właśnie to połączenie sprawia, że model ten zdobył stałe miejsce w wielu gospodarstwach i przedsiębiorstwach rolnych, gdzie służy zarówno jako ciągnik główny, jak i ważne uzupełnienie floty maszynowej.