Claas Celtis 456 to ciągnik rolniczy, który przez lata zyskał opinię maszyny uniwersalnej, trwałej i dobrze dopasowanej do potrzeb średnich oraz większych gospodarstw. Stworzony z myślą o pracy w różnych warunkach – od lekkich prac łąkowych, po wymagające zadania uprawowe – stał się ciekawą alternatywą dla popularnych modeli konkurencji. Wyróżnia go połączenie sprawdzonej technologii silnikowej, komfortowej kabiny oraz rozwiązań zwiększających efektywność codziennej pracy. Celtis 456 jest chętnie wybierany nie tylko przez rolników indywidualnych, ale również przez firmy usługowe oraz gospodarstwa specjalistyczne, które oczekują dobrego kompromisu pomiędzy mocą, zużyciem paliwa i kosztami eksploatacji.

Historia powstania i miejsce modelu Celtis 456 w ofercie Claas

Seria Celtis została wprowadzona przez firmę Claas na rynek jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na ciągniki średniej mocy, łączące nowoczesne rozwiązania z umiarkowanym kosztem zakupu i utrzymania. Claas, kojarzony przede wszystkim z kombajnami, przez lata konsekwentnie rozwijał ofertę ciągników, dążąc do tego, aby w jednej marce rolnik mógł znaleźć pełną linię maszyn uprawowych, zielonkowych i transportowych. Model Celtis 456 ulokował się w środku tej gamy – jako ciągnik o mocy w granicach około 90–100 KM (w zależności od wersji i normy emisji), dedykowany do wszechstronnej pracy w gospodarstwie.

Produkcja serii Celtis przypada na okres intensywnego rozwoju technologii ciągnikowych na przełomie lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych. W tym czasie producenci coraz bardziej skupiali się na ergonomii stanowiska pracy, poprawie widoczności, udoskonaleniu układów hydraulicznych i zwiększeniu komfortu operatora. Celtis 456 został zaprojektowany zgodnie z tymi trendami: z większą, lepiej wyciszoną kabiną, lepszym dostępem do podzespołów oraz korzystniejszym rozłożeniem masy, co przekłada się na stabilność podczas pracy z cięższymi maszynami zawieszanymi i ładowaczem czołowym.

W rozwoju tego modelu istotną rolę odegrała współpraca Claasa z innymi producentami podzespołów – zarówno w zakresie jednostek napędowych, jak i elementów przekładni. Dzięki temu Celtis 456 łączy w sobie zalety koncepcji Claasa z doświadczeniem firm wyspecjalizowanych w produkcji silników czy skrzyń biegów. W efekcie powstał ciągnik, który zyskał uznanie nie tylko na rynkach Europy Zachodniej, ale również w Europie Środkowo-Wschodniej, gdzie trafiał zarówno jako maszyna fabrycznie nowa, jak i importowany z drugiej ręki.

Model Celtis 456 został pomyślany jako konstrukcja o dużym potencjale adaptacji. W ofercie pojawiały się różne warianty wyposażenia – od wersji podstawowych, przeznaczonych dla użytkowników ceniących prostotę i niskie koszty, po bogatsze specyfikacje z większą liczbą biegów pod obciążeniem, rozbudowanym układem hydraulicznym i wygodnymi opcjami w kabinie. Dzięki temu ciągnik ten mógł pełnić różne role: od głównego konia pociągowego w mniejszym gospodarstwie, po uniwersalną jednostkę pomocniczą w dużym przedsiębiorstwie rolnym.

Wraz z upływem lat Celtis 456 stopniowo ustępował miejsca nowszym seriom Claasa, ale w wielu gospodarstwach pozostał ważnym elementem parku maszynowego. W krajach takich jak Polska, Czechy czy Węgry, gdzie wciąż wysokie znaczenie mają ciągniki o mocy około 100 KM, model ten jest do dziś chętnie kupowany na rynku wtórnym. Rolnicy doceniają jego prostszą elektronikę w porównaniu do późniejszych konstrukcji, a także relatywnie łatwy dostęp do części zamiennych.

Budowa, cechy konstrukcyjne i dane techniczne Claas Celtis 456

Claas Celtis 456 to ciągnik, który łączy klasyczne rozwiązania konstrukcyjne z nowoczesnymi elementami poprawiającymi wydajność i wygodę użytkowania. Jego sercem jest jednostka napędowa o mocy zbliżonej do 95–100 KM, co stawia go w grupie maszyn przeznaczonych do typowych prac polowych, transportu oraz obsługi ładowacza. Wersje silnikowe różnią się nieco szczegółami w zależności od rocznika i rynku docelowego, jednak kluczowa pozostaje charakterystyka: wysoki moment obrotowy dostępny przy umiarkowanych obrotach i stosunkowo niskie zużycie paliwa.

Silnik to zwykle 4-cylindrowa, chłodzona cieczą jednostka wysokoprężna, spełniająca odpowiednie normy emisji spalin obowiązujące w czasie produkcji. Silnik cechuje się prostą konstrukcją i zastosowaniem sprawdzonego wtrysku paliwa, co przekłada się na niezawodność i łatwość serwisowania. Takie rozwiązanie jest szczególnie cenione przez użytkowników, którzy preferują trwałe, mniej skomplikowane układy, odporne na gorszą jakość paliwa czy trudniejsze warunki eksploatacji.

Istotnym elementem budowy Celtisa 456 jest przekładnia. W zależności od wersji, ciągnik mógł być wyposażony w skrzynię z kilkunastoma lub kilkudziesięcioma przełożeniami do przodu i do tyłu, często z obecnością biegów zmienianych pod obciążeniem (tzw. powershift). Takie rozwiązanie pozwala operatorowi płynnie dopasować prędkość jazdy do warunków pracy bez konieczności używania sprzęgła przy każdej zmianie. Przekładnia oferuje zazwyczaj prędkość maksymalną rzędu 40 km/h, co jest wystarczające do większości zastosowań transportowych w gospodarstwie.

Ważnym obszarem jest również układ hydrauliczny. Celtis 456 oferuje wydajność układu hydrauliki zewnętrznej na poziomie odpowiednim do obsługi większości maszyn zawieszanych i półzawieszanych typowych dla tej klasy mocy. Liczba wyjść hydraulicznych, w zależności od wersji, pozwala na podłączenie kilku odbiorników naraz – może to być na przykład pług obracalny, prasa rolująca, siewnik punktowy czy ładowacz czołowy. Hydrauliczny podnośnik tylnego TUZ osiąga udźwig w granicach kilku ton, co umożliwia współpracę z szeroką gamą narzędzi.

Tylny wałek odbioru mocy (WOM) w Celtisie 456 oferuje typowe prędkości 540 i 1000 obr./min (w niektórych wersjach również 540E). Dzięki temu ciągnik można stosować zarówno z maszynami wymagającymi standardowej prędkości WOM, jak i z urządzeniami o większym zapotrzebowaniu mocy, działającymi na 1000 obr./min. Przełączanie trybów pracy odbywa się w sposób pozwalający na bezpieczne dopasowanie ustawień do aktualnie podłączonej maszyny.

Pod względem konstrukcji ramy i osi, Celtis 456 został zaprojektowany jako ciągnik z napędem na cztery koła (4×4). Przedni most często oferuje możliwość automatycznego dołączania napędu w zależności od poślizgu lub ustawień operatora. Współpracę z maszynami doczepianymi i zawieszanymi ułatwia odpowiedni rozstaw osi oraz korzystny stosunek masy do mocy. Dzięki temu ciągnik jest stabilny podczas pracy w polu, a jednocześnie wystarczająco zwrotny przy pracach podwórzowych i w ciasnych zabudowaniach gospodarstwa.

Kabina ciągnika Celtis 456 zaprojektowana została z myślą o zwiększeniu komfortu sterowania. Duże przeszklenia zapewniają dobrą widoczność na osprzęt przedni i tylny, co jest szczególnie istotne podczas pracy z ładowaczem czołowym czy maszynami wymagającymi precyzyjnego prowadzenia. Wnętrze kabiny wyposażone jest w wygodny fotel operatora z możliwością regulacji, czytelną deskę rozdzielczą oraz logicznie rozmieszczone dźwignie sterowania. W wielu egzemplarzach spotkać można klimatyzację, ogrzewanie, wydajną wentylację oraz radio, które dodatkowo poprawiają warunki pracy, szczególnie podczas długich dni w sezonie.

Elementem, na który zwraca uwagę wielu użytkowników, jest ergonomia. Claas Celtis 456 oferuje intuicyjnie rozmieszczone przełączniki, dźwignie i pokrętła, co zmniejsza zmęczenie operatora i ułatwia wykonywanie powtarzalnych czynności. Część funkcji, takich jak włączanie napędu przedniego, blokady mechanizmu różnicowego czy WOM, jest umieszczona w zasięgu ręki, bez konieczności odrywania wzroku od pracy.

Jeśli chodzi o wymiary i masę, Celtis 456 zalicza się do średniej grupy ciągników. W praktyce oznacza to masę własną rzędu kilku ton, która w połączeniu z odpowiednimi obciążnikami zapewnia korzystną trakcję w polu i stabilność przy transporcie. Rozmiary opon dobierane są w zależności od rodzaju prac – od ogumienia uniwersalnego, stosowanego w typowych gospodarstwach, po opony o większej nośności lub o profilu dostosowanym do upraw warzywniczych, łąkowych czy sadowniczych (w przypadku wersji przystosowanych).

Warto także zwrócić uwagę na trwałość i dostępność części. Claas Celtis 456 wykorzystuje podzespoły, które są wciąż obecne w obiegu serwisowym, co ułatwia naprawy i obsługę nawet starszych egzemplarzy. Wiele elementów eksploatacyjnych – takich jak filtry, paski, łożyska czy elementy hydrauliki – można bez problemu nabyć zarówno w sieci autoryzowanych dealerów, jak i w niezależnych sklepach z częściami rolniczymi. To ważna przewaga przy maszynie, która często pracuje intensywnie przez wiele sezonów.

Przykładowe parametry techniczne Claas Celtis 456 (wartości orientacyjne)

• Moc silnika: około 95–100 KM
• Typ silnika: 4-cylindrowy diesel, chłodzony cieczą
• Napęd: 4×4 (przedni most załączany)
• Przekładnia: manualna z biegami pod obciążeniem (liczba przełożeń zależna od wersji)
• Prędkość maksymalna: do 40 km/h
• Układ hydrauliczny: wydajny układ z kilkoma wyjściami zewnętrznymi
• Udźwig tylnego TUZ: kilka ton (wystarczający dla większości maszyn tej klasy)
• WOM: 540 / 1000 obr./min (często również tryb 540E)
• Kabina: przestronna, z ogrzewaniem, wentylacją i możliwą klimatyzacją
• Masa własna: kilka ton, z możliwością dociążenia przodem i tyłem

Zastosowanie Claas Celtis 456 w gospodarstwie i w firmach usługowych

Największą siłą Celtisa 456 jest jego uniwersalność. To ciągnik zaprojektowany tak, aby wykonywać jak najszersze spektrum prac, co sprawia, że dobrze odnajduje się zarówno w gospodarstwach rodzinnych, jak i w dużych przedsiębiorstwach rolnych oraz firmach usługowych. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji może pełnić rolę maszyny głównej lub pomocniczej, w zależności od struktury parku maszynowego.

W pracach polowych Celtis 456 sprawdza się przy orce, uprawie przedsiewnej, siewie oraz bronowaniu. Dzięki odpowiedniej mocy współpracuje z pługami obrotowymi o kilku korpusach, agregatami uprawowymi, bronami talerzowymi oraz siewnikami zbożowymi. W uprawach zbożowych często jest wykorzystywany jako podstawowy ciągnik do przygotowania gleby i siewu, a także do nawożenia mineralnego i rozsiewu wapna.

W gospodarstwach nastawionych na produkcję zwierzęcą Celtis 456 pełni ważną rolę podczas przygotowywania i zadawania pasz, wywozu obornika, obsługi przyczep objętościowych czy pracy z wozami paszowymi. Przy pracy z ładowaczem czołowym można nim załadować obornik, kiszonkę, słomę, a także wykonywać szereg zadań przeładunkowych wokół gospodarstwa. Przedni napęd i dobrze dobrana masa zapewniają wystarczającą stabilność przy unoszeniu cięższych ładunków, szczególnie jeśli ciągnik jest odpowiednio dociążony.

Na łąkach i pastwiskach Celtis 456 współpracuje z kosiarkami, przetrząsaczami, zgrabiarkami i prasami rolującymi. Silnik o mocy około 100 KM, w połączeniu z odpowiednimi przełożeniami, pozwala na efektywną pracę z prasami wysokiego stopnia zgniotu czy przyczepami do zbioru zielonki. Układ WOM z różnymi prędkościami umożliwia dopasowanie obrotów do wymagań konkretnej maszyny zielonkowej, co ma znaczenie dla wydajności i jakości zbioru.

W zastosowaniach transportowych Celtis 456 jest wykorzystywany do przewozu płodów rolnych, nawozów, pasz, słomy czy materiałów budowlanych. Prędkość maksymalna rzędu 40 km/h i odpowiednia masa pozwalają na pewne prowadzenie przyczep dwu- i trzyosiowych. W okresie żniw ciągnik często pełni rolę maszyny odwożącej ziarno z pola do gospodarstwa lub punktu skupu, pracując intensywnie przez wiele godzin dziennie.

Maszyna ta dobrze sprawdza się również w usługach komunalnych i w firmach zajmujących się utrzymaniem dróg, zieleni czy infrastruktury. Celtis 456 może współpracować z pługami śnieżnymi, piaskarkami, zamiatarkami, rozdrabniaczami gałęzi czy kosiarkami bijakowymi. Dzięki dużej zwrotności i widoczności z kabiny nadaje się do pracy w pobliżu zabudowań, na placach, przy drogach i w parkach.

Dużym atutem Celtisa jest możliwość szybkiego przezbrajania ciągnika do różnych zadań. Zastosowanie standardowego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ) na tylnym i opcjonalnie przednim podnośniku, wraz z wieloma szybkozłączami hydraulicznymi, ułatwia przepinanie maszyn i skraca przestoje. Dzięki temu ciągnik może w ciągu jednego dnia wykonać kilka różnych prac – na przykład rano rozwieźć obornik, w południe przygotować pole, a po południu dowieźć ziarno lub bele z łąki.

Równie istotny jest charakter pracy w różnych regionach. W gospodarstwach Europy Zachodniej Celtis 456 bywa często maszyną pomocniczą, uzupełniającą mocniejsze ciągniki o dużej mocy. W Polsce, na Słowacji czy w Rumunii natomiast, wiele gospodarstw o powierzchni kilkudziesięciu hektarów traktuje go jako główny ciągnik, wykonujący większość najważniejszych prac sezonowych. Taka elastyczność zastosowań jest jednym z powodów, dla których model ten jest wciąż poszukiwany na rynku wtórnym.

Komfort pracy i ergonomia w Claas Celtis 456

Przy coraz większej liczbie godzin spędzanych przez operatora w ciągniku, rośnie znaczenie komfortu pracy. Claas Celtis 456 został zaprojektowany z uwzględnieniem zasad ergonomii, co przekłada się na lepsze samopoczucie i mniejsze zmęczenie operatora po wielu godzinach pracy w polu czy w transporcie. Kabina zawieszona jest na elementach tłumiących drgania, a wnętrze zostało odpowiednio wyciszone, dzięki czemu poziom hałasu jest znacznie niższy niż w starszych konstrukcjach.

Wnętrze kabiny oferuje dobrze wyprofilowany fotel z regulacją, możliwość dostosowania położenia kolumny kierowniczej oraz wygodne rozmieszczenie pedałów. Dźwignie skrzyni biegów, sterowania hydrauliką i WOM są umieszczone w zasięgu ręki, co minimalizuje konieczność nadmiernego sięgania i wykonywania nieergonomicznych ruchów. W bardziej rozbudowanych wersjach znajdziemy elementy wyposażenia, takie jak klimatyzacja, dodatkowe schowki, gniazda zasilania dla urządzeń elektronicznych oraz wydajne nagrzewnice.

Widoczność z kabiny jest jednym z kluczowych atutów Celtisa 456. Duże szyby, wąskie słupki i przeszklony dach (w wybranych wersjach) ułatwiają obserwację otoczenia i maszyn współpracujących. Przy pracy z ładowaczem czołowym operator ma możliwość wygodnej kontroli pozycji łyżki czy chwytaka, a w polu – dokładniejszego prowadzenia narzędzi. Lusterka zewnętrzne oraz opcjonalne dodatkowe oświetlenie robocze poprawiają bezpieczeństwo i precyzję podczas pracy po zmroku.

Istotną rolę odgrywa także układ sterowania hydrauliką i TUZ. W Celtisie 456 zastosowano rozwiązania pozwalające na dokładne regulowanie głębokości pracy narzędzi, docisku czy pozycji. Operator może w szybki sposób reagować na zmieniające się warunki glebowe lub terenowe, korygując parametry pracy bez konieczności zatrzymywania ciągnika. To ważne szczególnie przy pracach uprawowych, gdzie równomierna głębokość orki lub uprawy wpływa bezpośrednio na plon.

Niewątpliwą zaletą jest również łatwość utrzymania ciągnika w czystości i dbałości o detale użytkowe. Drzwi i schodki zaprojektowano w taki sposób, aby wchodzenie i wychodzenie z kabiny było wygodne, a obecność uchwytów ułatwia stabilne podparcie. Wnętrze często wykończone jest materiałami, które dobrze znoszą intensywne użytkowanie i są odporne na zabrudzenia charakterystyczne dla środowiska rolniczego.

Zalety i wady Claas Celtis 456 w opinii użytkowników

Każdy ciągnik, nawet uznany i chętnie kupowany, ma swoje mocne i słabsze strony. Claas Celtis 456 nie jest pod tym względem wyjątkiem. Analizując doświadczenia użytkowników i opinie z gospodarstw, można wyróżnić kilka najczęściej podkreślanych zalet oraz mankamentów tej konstrukcji.

Zalety Claas Celtis 456

• Uniwersalność zastosowań – ciągnik może realizować szerokie spektrum zadań: od orki, przez nawożenie, prace zielonkowe, aż po transport i obsługę ładowacza czołowego.
• Niezawodność jednostki napędowej – sprawdzone silniki o prostszej elektronice, odporne na gorszej jakości paliwo i intensywne użytkowanie.
• Komfort pracy – przestronna kabina, dobre wyciszenie, ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących.
• Wydajność hydrauliki – możliwość współpracy z wieloma maszynami wymagającymi stałego dopływu oleju pod ciśnieniem, wystarczająca liczba wyjść.
• Stabilność w polu i w transporcie – korzystny rozkład masy, możliwość stosowania obciążników oraz napęd 4×4.
• Trwałość podzespołów – wiele egzemplarzy pracuje z dużymi przebiegami motogodzin bez poważniejszych awarii, pod warunkiem regularnej obsługi.
• Widoczność z kabiny – duże przeszklenia ułatwiają bezpieczną pracę i manewrowanie, szczególnie z maszynami zawieszanymi i ładowaczem.
• Dostępność części – rozbudowana sieć dealerska Claasa i dostęp do części zamiennych w zamiennikach oraz w sieci niezależnych dystrybutorów.
• Prostota obsługi – intuicyjne sterowanie i czytelne oznaczenia ułatwiają pracę także mniej doświadczonym operatorom.
• Ekonomika eksploatacji – korzystne zużycie paliwa w stosunku do wykonywanej pracy, szczególnie w zadaniach polowych i zielonkowych.

Wady i potencjalne problemy Claas Celtis 456

• Wrażliwość niektórych egzemplarzy na brak regularnego serwisu – zaniedbania w wymianie oleju czy filtrów mogą prowadzić do przyspieszonego zużycia elementów silnika i skrzyni.
• Możliwe usterki w obszarze elektroniki pomocniczej (czujniki, instalacja kabinowa) w starszych rocznikach – typowe dla maszyn pracujących wiele lat w trudnych warunkach.
• Koszt niektórych oryginalnych części – w porównaniu z prostymi ciągnikami starszej generacji naprawy mogą być droższe, choć zwykle rekompensuje to wyższy komfort pracy.
• Ograniczona ilość najbogatszych wersji wyposażenia na rynku wtórnym – w niektórych regionach trudniej znaleźć egzemplarz z pełną opcją (bogata hydraulika, klimatyzacja, skrzynia z dużą liczbą biegów pod obciążeniem).
• Zużycie elementów układu jezdnego i zawieszenia kabiny w mocno eksploatowanych ciągnikach – wymaga okresowej kontroli i ewentualnej wymiany, aby utrzymać komfort pracy.

W ogólnym rozrachunku zalety Celtisa 456 są dla większości użytkowników zdecydowanie ważniejsze niż jego wady. Dobrze utrzymane egzemplarze, z pełną historią serwisową, potrafią niezawodnie pracować w gospodarstwie przez wiele lat, oferując odpowiednią wydajność i komfort. Kluczem jest właściwy dobór maszyny do specyfiki gospodarstwa, regularna obsługa oraz troska o detale – od jakości paliwa, przez smary, aż po terminową wymianę filtrów i płynów eksploatacyjnych.

Ciekawostki, praktyczne wskazówki i rynek wtórny Claas Celtis 456

Claas Celtis 456, choć nie jest już produkowany jako nowa maszyna, zajmuje ciekawe miejsce na rynku wtórnym i w świadomości rolników. Jako ciągnik pochodzący od znanej marki, wypracował sobie opinię maszyny, która dobrze łączy nowoczesność z prostotą. To sprawia, że jest częstym wyborem dla gospodarstw rozwijających się, zamieniających starsze, mniej komfortowe ciągniki na nowsze konstrukcje, ale wciąż unikających najbardziej skomplikowanej elektroniki obecnej w najnowszych modelach.

Jednym z istotnych zagadnień przy zakupie Celtisa 456 z drugiej ręki jest dokładne sprawdzenie stanu technicznego. Warto zwrócić uwagę na stan skrzyni biegów – zwłaszcza w ciągnikach intensywnie pracujących z ciężkimi maszynami uprawowymi czy w transporcie. Dobrze jest wykonać jazdę próbną, przełączając wszystkie zakresy i biegi pod obciążeniem, nasłuchując ewentualnych niepokojących odgłosów. Podobnie ważne jest sprawdzenie działania układu hydraulicznego – szybkość reakcji podnośnika, brak wycieków oraz poprawne działanie wyjść hydrauliki zewnętrznej.

Kolejnym obszarem kontroli jest silnik: równomierna praca, brak nadmiernego dymienia, łatwe odpalanie na ciepło i zimno. Dobrze utrzymany Celtis 456 nie powinien wykazywać objawów nadmiernego zużycia, takich jak wysokie zużycie oleju czy kłopoty z utrzymywaniem mocy pod obciążeniem. Istotne jest też obejrzenie układu chłodzenia i stanu chłodnicy, zwłaszcza jeśli ciągnik pracował intensywnie w pyłach i zanieczyszczeniach, typowych dla prac polowych.

W kabinie warto sprawdzić kompletność wyposażenia, stan fotela, działanie wszystkich przełączników, ogrzewania, wentylacji i ewentualnej klimatyzacji. Wielu użytkowników podkreśla, że dobrze utrzymane wnętrze świadczy nie tylko o komforcie, ale też o ogólnej kulturze technicznej poprzedniego właściciela. Celtis 456 z zadbaną kabiną, czystymi szybami, sprawnymi uszczelkami i działającymi nawiewami zwykle zdradza, że był traktowany z większą troską.

Na rynku wtórnym Celtis 456 pojawia się zarówno w wersjach sprowadzanych z Europy Zachodniej, jak i z rodzimej sieci dealerskiej. Sprowadzane egzemplarze mogą być bogatsze w wyposażenie, ale często mają też większą liczbę przepracowanych motogodzin. Z kolei maszyny sprzedawane pierwotnie w Polsce bywają lepiej znane pod kątem historii serwisowej. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na dostępność lokalnego serwisu Claasa i sieci dystrybucji części, co znacząco ułatwia eksploatację.

Ciekawostką jest to, że wielu użytkowników Celtisa 456 decyduje się na instalację dodatkowego wyposażenia poprawiającego ergonomię i funkcjonalność. Może to być montaż nowoczesnych lamp LED, systemów nawigacji GPS, kamer cofania czy dodatkowych gniazd elektrycznych. Dzięki solidnej konstrukcji podstawowej ciągnik dobrze znosi takie modyfikacje, a jednocześnie zyskuje na nowoczesności, co ma znaczenie przy coraz większej presji na optymalizację prac polowych.

Niektórzy rolnicy doceniają Celtisa 456 również za możliwość współpracy z szeroką gamą ładowaczy czołowych różnych producentów. Odpowiednia konstrukcja ramy i kabiny ułatwia montaż konsoli ładowacza, a widoczność z miejsca operatora sprzyja precyzyjnym pracom załadunkowym. To dodatkowo podnosi wartość użytkową ciągnika i sprawia, że dobrze sprawdza się on w gospodarstwach, gdzie prace związane z przeładunkiem materiałów, bel czy obornika należą do codzienności.

Z perspektywy gospodarstwa, które rozważa zakup Celtisa 456, ważne jest określenie docelowego zakresu prac, jakie ma wykonywać ciągnik. Jeśli ma to być maszyna główna, warto poszukać wersji z bogatszą przekładnią, wydajniejszym układem hydraulicznym i pełnym wyposażeniem kabiny. Jeśli natomiast Celtis ma pełnić rolę ciągnika pomocniczego – do lżejszych prac, ściągania przyczep czy obsługi ładowacza – w zupełności wystarczy prostsza, ale zadbana wersja.

Mocną stroną Celtisa 456 jest także jego wartość odsprzedażowa. Dzięki rozpoznawalności marki Claas i ugruntowanej opinii o serii Celtis, dobrze utrzymane egzemplarze stosunkowo łatwo znajdują nabywców. Oznacza to, że inwestycja w ten model, szczególnie jeśli dba się o regularną wymianę olejów, filtrów i bieżące naprawy, może być korzystna nie tylko z punktu widzenia bieżącej pracy w gospodarstwie, ale też planów ewentualnej wymiany na nowszą maszynę w przyszłości.

Claas Celtis 456 pozostaje więc interesującą propozycją dla szerokiego grona użytkowników: od rolników prowadzących tradycyjne gospodarstwa z produkcją roślinną, przez hodowców bydła, po firmy usługowe i podmioty komunalne. Jego uniwersalność, niezawodność, dobry komfort pracy oraz rozsądna ekonomika eksploatacji sprawiają, że nawet po wielu latach od zakończenia produkcji jest on chętnie poszukiwany na rynku wtórnym i nadal pozostaje ważnym elementem wyposażenia wielu gospodarstw.