Claas Axion 920 to jedna z najbardziej rozpoznawalnych i zaawansowanych konstrukcji w segmencie ciężkich ciągników rolniczych klasy 300+ KM. Maszyna łączy dużą moc, wysoką kulturę pracy oraz szerokie możliwości konfiguracji, dzięki czemu sprawdza się zarówno w dużych gospodarstwach towarowych, jak i w przedsiębiorstwach usługowych obsługujących wiele różnych typów upraw. Axion 920 należy do grupy ciągników, które wyznaczyły nowe standardy w zakresie komfortu operatora, efektywności paliwowej oraz precyzyjnego rolnictwa z wykorzystaniem systemów GPS i telematyki.

Historia i miejsce modelu Claas Axion 920 w rodzinie ciągników

Pojawienie się serii Axion 900 w ofercie marki Claas było odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynku na ciągniki o mocy przekraczającej 300 KM, zdolne do współpracy z coraz cięższymi i bardziej wydajnymi maszynami towarzyszącymi. Model Axion 920, jako jedna z centralnych wersji mocy w tej serii, został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o ciężkich pracach uprawowych, transporcie dalekobieżnym oraz współpracy z nowoczesnymi narzędziami do rolnictwa precyzyjnego.

Claas, choć przez wiele lat kojarzony był głównie z kombajnami zbożowymi i sieczkarniami, systematycznie rozwijał swoją ofertę ciągników. Seria Axion 900 została wprowadzona jako uzupełnienie gamy, obejmującej mniejsze Ariony oraz Axiony 800, tak aby zapewnić rolnikom pełną linię mocy – od gospodarstw rodzinnych po wielkoobszarowe farmy oraz firmy usługowe obsługujące kilkaset czy nawet kilka tysięcy hektarów.

Droga do stworzenia Axiona 920 była ewolucją opartą o doświadczenia wyniesione z wcześniejszych serii XERION i AXION 800. Inżynierowie Claasa wykorzystali sprawdzone rozwiązania w zakresie napędu, hydrauliki i zarządzania mocą, wzbogacając je o nową generację silników spełniających rygorystyczne normy emisji spalin oraz o udoskonaloną przekładnię bezstopniową. Ważnym krokiem było także dopracowanie ergonomii kabiny oraz integracja systemów elektronicznych, które pozwalają na dopasowanie pracy ciągnika do wymogów nowoczesnych gospodarstw.

Model Axion 920 lokuje się zazwyczaj w środkowym lub górnym przedziale mocy w serii 900, oferując kompromis pomiędzy siłą uciągu a uniwersalnością. Stanowi atrakcyjną opcję dla użytkowników, którzy chcą dysponować ciągnikiem zdolnym do najcięższych prac polowych, a jednocześnie nie zamierzają rezygnować z wygody i oszczędności paliwa podczas codziennych zadań transportowych.

Wprowadzenie Axiona 920 na rynek wiązało się także z rosnącym znaczeniem rolnictwa precyzyjnego. Claas konsekwentnie rozbudowywał własne rozwiązania w zakresie automatycznego prowadzenia, dokumentacji pracy maszyny oraz zdalnego nadzoru nad flotą. Ciągnik został od początku zaprojektowany tak, aby można go było bezproblemowo wyposażyć w systemy GPS, terminale ISOBUS oraz telematykę, co ułatwia jego włączenie w zintegrowane systemy zarządzania gospodarstwem.

Budowa, cechy konstrukcyjne i ergonomia pracy

Silnik i układ napędowy

Claas Axion 920 jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności około 8,7 litra (w zależności od generacji), wywodzącym się z rodziny jednostek stosowanych powszechnie w ciężkich maszynach rolniczych. Silnik ten spełnia wymogi rygorystycznych norm emisji, takich jak Stage IV / Tier 4 final lub nowszych, co osiągnięto dzięki zastosowaniu układu recyrkulacji spalin, filtra cząstek stałych oraz technologii SCR z użyciem płynu AdBlue.

Moc znamionowa Axiona 920 oscyluje zazwyczaj w granicach około 320–350 KM (w zależności od wersji i rynku), przy czym maszyna często oferuje dodatkową rezerwę mocy, aktywowaną w określonych warunkach pracy, np. podczas ciężkiego transportu drogowego lub korzystania z WOM. Funkcja ta, określana często jako inteligentne zarządzanie mocą, pozwala optymalnie wykorzystywać potencjał jednostki napędowej bez nadmiernego obciążenia podzespołów przy lżejszych pracach.

Serce układu przeniesienia napędu stanowi bezstopniowa przekładnia (CVT) – rozwiązanie, które zrewolucjonizowało pracę ciągników tej klasy. Użytkownik może płynnie regulować prędkość jazdy w szerokim zakresie, bez konieczności mechanicznego zmieniania biegów. Przekładnia automatycznie dostosowuje obroty silnika do aktualnego obciążenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i wyższy komfort jazdy. W praktyce operator może skupić się na jakości wykonywanej pracy – np. na utrzymaniu stałej prędkości roboczej przy siewie czy uprawie – zamiast koncentrować się na zmianie przełożeń.

Claas stosuje w swoich ciągnikach rozwiązania pozwalające na wybór trybu jazdy: automatycznego, w którym komputer zarządza zależnością pomiędzy prędkością jazdy a obrotami silnika, oraz manualnego, gdzie operator ma większą kontrolę nad przełożeniem i reakcją ciągnika. W Axionie 920 dodatkowo można skonfigurować parametry przyspieszania, hamowania hydrostatycznego oraz reakcji na ruch dźwignią jazdy, co sprawia, że maszyna może być dopasowana do stylu pracy konkretnego operatora.

Układ jezdny i podwozie

Axion 920 opiera się na solidnej ramie nośnej, która ma za zadanie przenosić duże siły uciągu oraz obciążenia generowane przez ciężkie narzędzia zawieszane i zaczepiane. Wysoka dopuszczalna masa całkowita ciągnika oraz maksymalny dopuszczalny udźwig tylnego podnośnika (sięgający nawet powyżej 10 ton w zależności od konfiguracji) sprawiają, że ciągnik radzi sobie bez problemu z dużymi pługami obracalnymi, agregatami uprawowo-siewnymi czy ciężkimi kultywatorami dłutowymi.

W zależności od rynku i wymogów użytkownika, Axion 920 może być wyposażony w różne konfiguracje ogumienia, w tym szerokie opony rolnicze typu IF/ VF, które zmniejszają ugniatanie gleby i poprawiają trakcję. Istotnym elementem jest także możliwość montażu balastu – zarówno przedniego, jak i w postaci obciążników na kołach – co pozwala na optymalne dociążenie maszyny podczas prac ciągnionych i transportowych.

Przednia oś często wyposażona jest w zawieszenie hydropneumatyczne, które zwiększa komfort jazdy zarówno w polu, jak i na drodze. W połączeniu z amortyzowaną kabiną stanowi to zestawienie wyraźnie zmniejszające drgania przenoszone na operatora. Ma to znaczenie przy długich godzinach spędzanych za kierownicą, ale także wpływa pozytywnie na trwałość elementów elektronicznych i precyzyjnych komponentów zamontowanych w kabinie.

Hydraulika i WOM

Układ hydrauliczny Axiona 920 należy do kluczowych elementów decydujących o jego uniwersalności. W standardzie lub opcjonalnie stosuje się pompy o wydajności rzędu 150–220 l/min, często z technologią load-sensing, która dostosowuje wydajność do aktualnego zapotrzebowania na olej. Takie rozwiązanie ogranicza straty energii i pomaga zmniejszyć zużycie paliwa, jednocześnie zapewniając wystarczający przepływ oleju dla najbardziej wymagających narzędzi – np. dużych siewników pneumatycznych, rozrzutników nawozów czy maszyn zielonkowych.

Ciągnik może zostać wyposażony w wiele zewnętrznych zaworów hydraulicznych (zazwyczaj od 4 do 8 sekcji), sterowanych elektronicznie za pomocą joysticka lub przełączników w podłokietniku. Operator może programować czas działania, przepływ oraz sekwencje ruchów siłowników, co znacząco ułatwia skomplikowane operacje, jak składanie i rozkładanie wielosekcyjnych agregatów.

Zarówno tylny, jak i często przedni wał odbioru mocy (WOM) oferują kilka prędkości pracy – najczęściej 540E/1000 lub 1000/1000E, w zależności od specyfikacji. Umożliwia to optymalne dopasowanie obrotów do narzędzia oraz rodzaju wykonywanej pracy, np. napędu rozdrabniaczy, pras zwijających czy rozsiewaczy nawozów. Istnienie ekonomicznego trybu WOM (ECO) pozwala utrzymać wymaganą prędkość narzędzia przy niższych obrotach silnika, co bezpośrednio wpływa na oszczędność paliwa.

Kabina, ergonomia i komfort operatora

Claas od wielu lat przywiązuje ogromną wagę do komfortu pracy operatora, traktując go jako element mający bezpośredni wpływ na wydajność gospodarstwa. Kabina Axiona 920 została zaprojektowana z myślą o wielogodzinnych zmianach roboczych. Wnętrze jest przestronne, dobrze wyciszone, a widoczność we wszystkich kierunkach maksymalnie poprawiona dzięki dużym przeszkleniom i smukłym słupkom konstrukcyjnym.

Fotel operatora z amortyzacją pneumatyczną lub hydropneumatyczną, często z podgrzewaniem i wentylacją, można szeroko regulować. W połączeniu z regulowaną kolumną kierownicy i podłokietnikiem tworzy stanowisko dostosowane do różnych sylwetek kierowcy. Często stosuje się także dodatkowy fotel dla pasażera, co przydaje się przy szkoleniach nowych operatorów lub w czasie nadzorowania prac przez właściciela gospodarstwa.

Najważniejszym centrum dowodzenia jest prawy podłokietnik, na którym zintegrowano dźwignię jazdy, sterowanie hydrauliką, WOM, podnośnikami oraz przyciski do obsługi funkcji automatyki. W wielu konfiguracjach montowany jest terminal dotykowy – np. Claas CEBIS lub inny – który umożliwia konfigurację parametrów pracy ciągnika, dostęp do informacji o zużyciu paliwa, obciążeniu silnika, a także do funkcji rolnictwa precyzyjnego, takich jak prowadzenie po ścieżkach równoległych czy obsługa sekcji roboczych maszyn.

Elementem charakterystycznym dla tego typu ciągników jest możliwość programowania sekwencji na uwrociach. Operator może zarejestrować kolejne czynności, które ciągnik ma automatycznie wykonywać po naciśnięciu jednego przycisku – np. podnoszenie narzędzia, wyłączanie WOM, cofanie prędkości jazdy oraz włączanie/wyłączanie hydrauliki. Rozwiązanie to zmniejsza zmęczenie operatora i pozwala na utrzymanie stałej jakości pracy przy wielu nawrotach na polu.

Zastosowanie, zalety, wady i dane techniczne Claas Axion 920

Typowe zastosowania w gospodarstwie i usługach

Claas Axion 920 został zaprojektowany przede wszystkim pod kątem ciężkich prac polowych. Z racji wysokiej mocy oraz masy własnej, ciągnik świetnie sprawdza się podczas uprawy przedsiewnej i głębokiej, a także przy intensywnym zagospodarowaniu resztek pożniwnych. Możliwość współpracy z szerokimi, często składanymi hydraulicznie agregatami talerzowymi czy kultywatorami, pozwala znacząco zwiększyć wydajność pracy na dużych powierzchniach.

W uprawie konserwującej i uproszczonej Axion 920 może stanowić podstawową jednostkę napędową dla siewników bezpośrednich, agregatów uprawowo-siewnych czy dużych siewników punktowych. Dzięki dużej wydajności hydrauliki oraz stabilnemu podnośnikowi tylnemu, ciągnik radzi sobie bez problemu z maszynami, które w czasie pracy wymagają zarówno wysokiego uciągu, jak i stałego zasilania olejem.

W firmach usługowych Axion 920 jest często wykorzystywany w transporcie – zarówno z przyczepami objętościowymi do przewozu zielonki czy kukurydzy, jak i z ciężkimi zestawami do przewozu zboża, nawozów czy obornika. Dzięki przekładni bezstopniowej i możliwości jazdy z prędkościami autostradowymi (25, 40, a w niektórych wersjach 50 km/h), ciągnik sprawdza się jako wydajna jednostka ciągnąca w transporcie dalekobieżnym. Odpowiednio dobrane ogumienie i hamulce przyczep (w tym hamulce pneumatyczne) zapewniają bezpieczeństwo i stabilność zestawu.

W sektorze zielonkowym Axion 920 współpracuje z dużymi przetrząsaczami, zgrabiarkami, prasami zwijającymi, owijarkami, a także wozami samozbierającymi. W połączeniu z wysokim przepływem oleju hydraulicznego i funkcjami automatycznego sterowania, praca z maszynami zielonkowymi przebiega sprawnie, a operator może skupić się na jakości zbioru.

Nie można pominąć zastosowania w uprawach specjalistycznych, takich jak buraki cukrowe czy warzywa w dużych areałach. Axion 920, wyposażony w systemy prowadzenia GPS oraz możliwość współpracy z maszynami sterowanymi po ISOBUS, sprawdza się jako ciągnik wykonujący precyzyjne zabiegi agrotechniczne, w których ważne jest utrzymanie dokładnych ścieżek technologicznych oraz unikanie nakładek.

Najważniejsze zalety modelu Axion 920

• Wysoka moc i moment obrotowy – pozwalają na efektywną pracę z ciężkimi narzędziami w trudnych warunkach glebowych i terenowych, a także na szybki transport.
• Bezstopniowa przekładnia – zwiększa komfort, ułatwia utrzymanie stałej prędkości roboczej, poprawia ekonomikę spalania i umożliwia płynne przyspieszanie w transporcie.
• Zaawansowana hydraulika – wysoka wydajność i duża liczba sekcji umożliwiają współpracę z najbardziej wymagającymi maszynami, także tymi generującymi duże zapotrzebowanie na olej.
• Komfortowa kabina – niskie poziomy hałasu, dobre zawieszenie, ergonomiczny podłokietnik i nowoczesne terminale zmniejszają zmęczenie operatora i poprawiają bezpieczeństwo pracy.
• Integracja z rolnictwem precyzyjnym – możliwość montażu systemów prowadzenia GPS, telematyki, ISOBUS i automatyki sekcyjnej pozwala lepiej zarządzać gospodarstwem i zmniejszać koszty produkcji.
• Wszechstronność – ciągnik sprawdza się zarówno w ciężkiej uprawie, jak i w pracach zielonkowych, siewie, transporcie czy nawożeniu, co czyni go uniwersalnym narzędziem w dużym gospodarstwie.
• Stabilność i dobre rozłożenie masy – ważne zwłaszcza przy pracy z szerokimi maszynami zawieszanymi i przy wysokich prędkościach transportowych.

Ograniczenia i potencjalne wady w praktycznym użytkowaniu

Mimo wielu zalet, Axion 920 – jak każda zaawansowana maszyna – ma także pewne ograniczenia, które warto brać pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o zakupie lub przy ocenie opłacalności eksploatacji.

• Wysoka masa własna – z jednej strony zapewnia trakcję i stabilność, ale może zwiększać ugniatanie gleby, szczególnie na glebach lekkich i wilgotnych. Konieczne bywa stosowanie odpowiednio szerokiego ogumienia lub bliźniaków, co podnosi koszty.
• Skomplikowana elektronika – nowoczesne systemy elektroniczne zwiększają wydajność i komfort, ale jednocześnie wymagają specjalistycznej diagnostyki oraz odpowiednio przeszkolonego personelu serwisowego. W razie awarii naprawy mogą być kosztowne i czasochłonne.
• Koszty zakupu i utrzymania – ciągniki tej klasy należą do najdroższych maszyn w gospodarstwie. Wysoka cena zakupu, serwisu oraz ewentualnych napraw oznacza, że opłacalność inwestycji jest największa w dużych gospodarstwach i u usługodawców, gdzie roczne wykorzystanie godzinowe jest wysokie.
• Wymogi względem jakości paliwa i materiałów eksploatacyjnych – silniki spełniające rygorystyczne normy emisji są bardziej wrażliwe na jakość paliwa i AdBlue. Stosowanie niskiej jakości środków eksploatacyjnych może skrócić trwałość podzespołów.
• Gabaryty – duże wymiary i promień skrętu, choć akceptowalne w otwartym terenie, mogą utrudniać manewrowanie w ciasnych zabudowaniach gospodarstwa lub na wąskich drogach dojazdowych.

Przykładowe dane techniczne Claas Axion 920

Należy pamiętać, że konkretne wartości mogą się nieco różnić w zależności od roku produkcji, wersji wyposażenia oraz rynku, na który dany egzemplarz został przeznaczony. Poniższe dane mają charakter orientacyjny, ale dobrze oddają poziom możliwości technicznych maszyny.

• Moc znamionowa: ok. 350 KM (ok. 257 kW), z możliwością chwilowego zwiększenia dzięki funkcji zarządzania mocą.
• Typ silnika: 6-cylindrowy turbodoładowany diesel o pojemności ok. 8,7 l, z układem Common Rail.
• Norma emisji spalin: Stage IV / Tier 4 final lub wyższa, z zastosowaniem SCR i filtra cząstek stałych.
• Przekładnia: bezstopniowa (CVT) z kilkoma zdefiniowanymi zakresami prędkości, maksymalnie do 40–50 km/h w zależności od wersji.
• Układ hydrauliczny: pompa o wydajności ok. 150–220 l/min w technologii load-sensing.
• Liczba zaworów hydrauliki zewnętrznej: zwykle 4–8 złączy z tyłu, opcjonalnie dodatkowe z przodu.
• Udźwig tylnego podnośnika: w zależności od specyfikacji często ponad 10 t.
• Udźwig przedniego podnośnika: rzędu 3,5–5 t.
• WOM tylny: zazwyczaj 1000 i 1000E obr./min (dostępne także inne konfiguracje, np. 540E/1000).
• WOM przedni: najczęściej 1000 obr./min.
• Masa własna: ok. 13–15 t, z możliwością zwiększenia poprzez balastowanie.
• Dopuszczalna masa całkowita: w granicach 18–20 t (zależna od wersji homologacji).

Gdzie Axion 920 pracuje najczęściej i jak wpływa na organizację gospodarstwa

Model Axion 920 jest szczególnie popularny w dużych gospodarstwach zbożowych, kukurydzianych i mieszanych, gdzie istotne jest szybkie wykonywanie prac agrotechnicznych na dużych areałach. Spotyka się go w Polsce, Niemczech, Francji, na Ukrainie czy w krajach Europy Zachodniej, ale także na innych kontynentach – wszędzie tam, gdzie dominują gospodarstwa wielkoobszarowe.

W praktyce w wielu firmach usługowych Axion 920 pełni funkcję głównego konia pociągowego podczas intensywnych kampanii polowych – orki pożniwnej, przygotowania pola pod siew, zbioru zielonek czy transportu płodów rolnych. Użytkownicy cenią go za zdolność do pracy przez długie godziny bez przerw, stabilną wydajność oraz stosunkowo niskie, jak na tę klasę mocy, zużycie paliwa.

Wprowadzenie tak dużego i wydajnego ciągnika do gospodarstwa wymusza często reorganizację parku maszynowego. Pojawia się możliwość zastąpienia dwóch słabszych ciągników jednym mocnym zestawem, pracującym z większymi narzędziami. Pozwala to skrócić czas trwania poszczególnych zabiegów, lepiej wykorzystać krótkie okna pogodowe i ograniczyć liczbę operatorów potrzebnych do obsługi floty. Jednocześnie rośnie znaczenie planowania pracy i serwisu, aby maksymalnie wykorzystać potencjał tak kosztownej maszyny.

Ciekawostki i rozwój technologiczny wokół serii Axion 900

Wraz z rozwojem serii Axion 900, w tym modelu 920, Claas wprowadzał stopniowo rozwiązania, które jeszcze kilka lat wcześniej wydawały się zarezerwowane dla najbardziej zaawansowanych maszyn specjalistycznych. Należą do nich m.in. rozbudowane systemy telematyczne, umożliwiające zdalne śledzenie parametrów pracy, lokalizacji maszyny, a także analizę zużycia paliwa i efektywności operatora.

Niektóre wersje Axiona mogą być wyposażone w automatyczne systemy prowadzenia po liniach prostych z dokładnością sięgającą nawet kilku centymetrów, dzięki wykorzystaniu sygnałów korekcyjnych RTK. Pozwala to ograniczyć nakładki i omijaki, co w dłuższej perspektywie przekłada się na oszczędności w nawozach, środkach ochrony roślin i paliwie, ale też na lepsze wykorzystanie powierzchni pola.

Interesującą cechą serii Axion jest także rozwój systemów zarządzania mocą i obrotami silnika. W niektórych konfiguracjach ciągnik potrafi automatycznie obniżać obroty podczas pracy z WOM, gdy nie jest wymagane pełne obciążenie, albo płynnie redukować obroty na uwrociach, co obniża hałas i zmniejsza zużycie paliwa. Integracja z elektroniką maszyn towarzyszących – poprzez ISOBUS – umożliwia dodatkowo częściowe przejęcie sterowania przez narzędzie, na przykład przy automatycznej zmianie dawki wysiewu lub nawożenia w zależności od map zasobności gleby.

Claas Axion 920 jest zatem nie tylko standardowym ciężkim ciągnikiem do prac polowych, ale również platformą dla nowoczesnych technologii zarządzania gospodarstwem. Łączy w sobie tradycyjne atuty – moc, trwałość, prostotę mechaniki w krytycznych podzespołach – z cyfrowymi rozwiązaniami, które umożliwiają dalszą optymalizację kosztów i zwiększenie efektywności produkcji rolnej.