Claas Ares 697 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli serii ARES, który trafił do gospodarstw w okresie intensywnej modernizacji rolnictwa w Europie. Łączy w sobie solidną niemiecką konstrukcję, francuskie zaplecze produkcyjne oraz dobrze rozwiniętą sieć serwisową. Dla wielu rolników był i nadal jest ważnym ogniwem między ciągnikami czysto mechanicznymi a nowocześniejszymi, naszpikowanymi elektroniką maszynami. Dzięki temu zyskał opinię ciągnika o dobrym stosunku ceny do możliwości, nadającego się zarówno do ciężkich prac polowych, jak i do zadań transportowych oraz współpracy z ładowaczem czołowym.

Powstanie modelu Claas Ares 697 i miejsce w historii marki

Historia modelu Claas Ares 697 jest ściśle związana z okresem, w którym firma Claas konsekwentnie budowała swoją pozycję na rynku ciągników rolniczych. Choć marka od dawna kojarzona była głównie z kombajnami zbożowymi, to przejęcie i rozwój linii ciągników umożliwiły jej zaoferowanie pełnego parku maszyn dla średnich i dużych gospodarstw. Seria ARES stanowiła krok w stronę unowocześnienia oferty i dopasowania jej do rosnących wymagań użytkowników, a model 697 zajął miejsce w segmencie mocy odpowiadającym typowemu, głównemu ciągnikowi gospodarstwa.

Claas Ares 697 powstał jako odpowiedź na potrzebę ciągnika o mocy w zakresie około 120–140 KM, przeznaczonego do intensywnej eksploatacji. W tamtym czasie rolnicy oczekiwali przede wszystkim niezawodnego silnika, wygodnej kabiny, wytrzymałej przekładni i dobrze zaprojektowanego układu hydraulicznego. Konstruktorzy starali się więc połączyć sprawdzone jednostki napędowe z elementami nowocześniejszej ergonomii i komfortu pracy.

Znaczenie Ares 697 dla historii marki polega również na tym, że model ten reprezentuje okres przejściowy między prostymi traktorami analogowymi a coraz bardziej zaawansowanymi elektronicznie maszynami. Choć w Aresie występują rozwiązania ułatwiające obsługę – jak półbiegi pod obciążeniem czy zautomatyzowane sterowanie podnośnikiem – to jednocześnie konstrukcja nie jest przesadnie skomplikowana i w dużej mierze pozostaje zrozumiała dla lokalnych mechaników oraz użytkowników mających podstawowe zaplecze warsztatowe.

Kolejnym istotnym elementem historycznym jest pozycjonowanie tego modelu na rynku wtórnym. Ares 697 stosunkowo szybko zdobył uznanie wśród rolników z Polski, Niemiec, Francji czy Czech. Sprowadzany najczęściej z Europy Zachodniej, zasilił rynek używanych ciągników o mocy odpowiedniej do nowoczesnych maszyn towarzyszących. Jego popularność w Polsce wiąże się z możliwością pracy w zróżnicowanych warunkach – od lekkich gleb piaszczystych po cięższe, gliniaste pola, a także z możliwością sprawnego poruszania się po drogach publicznych z dużymi przyczepami.

Wśród użytkowników i handlarzy maszynami rolniczymi Ares 697 bywa opisywany jako model, który doskonale pokazuje filozofię Claasa w tym okresie: wykorzystywanie solidnych komponentów, ergonomiczna kabina, przyjazny dla operatora interfejs sterowania oraz stosunkowo prosta, ale skuteczna elektronika. To właśnie dzięki temu, po latach eksploatacji, wiele egzemplarzy nadal pracuje w gospodarstwach i jest ocenianych jako odpowiedni kompromis między wiekiem a możliwościami.

Budowa, dane techniczne oraz rozwiązania konstrukcyjne

Silnik i układ napędowy

Sercem Claas Ares 697 jest wysokoprężny silnik o czterech lub sześciu cylindrach (w zależności od wersji i rynku), chłodzony cieczą, z turbosprężarką. Jednostka napędowa była projektowana z myślą o pracy pod obciążeniem przez długie godziny, dlatego producent przywiązywał dużą wagę do trwałości elementów wewnętrznych, odpowiedniego chłodzenia oraz wydajnego układu smarowania. W praktyce użytkownicy podkreślają, że silnik dobrze znosi pracę z ciężkimi maszynami i utrzymuje stałe obroty nawet przy dużym obciążeniu.

Moc nominalna plasuje Claas Ares 697 w grupie ciągników o mocy około 130 KM, co wystarcza do większości typowych prac polowych w średnich i większych gospodarstwach. Taka moc umożliwia komfortową współpracę z pługami cztero- lub pięcioskibowymi (w zależności od szerokości i warunków glebowych), agregatami uprawowymi o szerokości kilku metrów, siewnikami zbożowymi oraz różnego rodzaju opryskiwaczami i rozsiewaczami nawozów. W transporcie moc ta pozwala na ciągnięcie ciężkich przyczep z prędkościami dopuszczonymi dla tego typu maszyn.

Ważnym elementem konstrukcji jest przekładnia mechaniczna z wieloma przełożeniami roboczymi oraz funkcją półbiegów pod obciążeniem. Rozwiązanie to umożliwia zmianę przełożeń bez wciskania sprzęgła w trakcie jazdy, co poprawia komfort operatora i ogranicza zużycie elementów sprzęgłowych. Wielostopniowy zakres prędkości pozwala dobrać optymalne tempo pracy dla różnych zadań, od ciężkiej uprawy po lekkie prace transportowe. Wielu użytkowników ceni tę przekładnię za wytrzymałość i możliwość stosunkowo prostego serwisowania.

Układ hydrauliczny, podnośnik i WOM

Claas Ares 697 został wyposażony w wydajny układ hydrauliczny, który pozwala obsługiwać nowoczesne maszyny wymagające dużego przepływu oleju. Wydatek pompy hydraulicznej jest dobrany tak, aby zapewnić płynną pracę podnośnika, złączy hydrauliki zewnętrznej oraz ewentualnego ładowacza czołowego. Dla wielu rolników szczególnie istotna jest możliwość jednoczesnego korzystania z kilku obwodów, bez wyraźnej utraty sprawności działania.

Tylny podnośnik trzypunktowy klasy II lub III charakteryzuje się znacznym udźwigiem, pozwalającym na bezpieczne podnoszenie ciężkich narzędzi zawieszanych. Elektroniczne lub mechaniczno–hydrauliczne sterowanie (w zależności od wersji wyposażenia) umożliwia precyzyjną regulację głębokości i siły uciągu, co poprawia jakość uprawy oraz zmniejsza zużycie paliwa. W praktyce rolnicy doceniają możliwość szybkiej reakcji podnośnika i łatwej regulacji ustawień z poziomu kabiny.

Wał odbioru mocy (WOM) oferuje standardowe prędkości 540 i 1000 obr./min, a w niektórych egzemplarzach dostępne są dodatkowe warianty prędkości ekonomicznych. Dzięki temu Ares 697 jest kompatybilny z szeroką gamą maszyn – od prostych rozrzutników obornika i kosiarko-rozdrabniaczy, po bardziej wymagające prasy zwijające czy duże kosiarki bijakowe. Włączenie WOM-u odbywa się z użyciem sprzęgła wielotarczowego, co poprawia płynność załączania i chroni układ przed nagłymi przeciążeniami.

Podwozie, mosty i ogumienie

Claas Ares 697 zbudowano na solidnej ramie nośnej, która przenosi obciążenia wynikające z pracy w polu i transporcie. Most przedni, często wyposażony w amortyzację i napęd 4×4, poprawia przyczepność, zwłaszcza na glebach o niższej nośności, oraz podnosi komfort jazdy po nierównościach. Wspomaganie układu kierowniczego sprawia, że manewrowanie ciągnikiem, nawet z ciężkim narzędziem na tylnej belce lub z ładowaczem, nie wymaga dużego wysiłku.

Ogumienie dobierane jest zazwyczaj w sposób umożliwiający uniwersalne zastosowanie – zarówno do prac polowych, jak i do poruszania się po drogach asfaltowych. Rolnicy często decydują się na szerokie opony tylne, które poprawiają uciąg i ograniczają ugniatanie gleby, a z przodu stosują nieco węższe, zapewniające dobrą zwrotność. W praktyce ważne jest odpowiednie ciśnienie w oponach i zadbanie o równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na trwałość oraz trakcję.

Kabina, ergonomia i komfort pracy

Kabina Claas Ares 697, jak na okres swojego powstania, zapewnia wysoki poziom komfortu. Jej konstrukcja opiera się na stalowym szkielecie z dużymi powierzchniami przeszklonymi, co gwarantuje dobrą widoczność we wszystkich kierunkach. Szyby boczne i tylne, a także dobrze rozmieszczone lusterka, ułatwiają obserwację narzędzi zawieszanych, siewników, przyczep czy maszyn zaczepianych. W wielu egzemplarzach montowany był dach z oknem, co poprawia widoczność przy korzystaniu z ładowacza czołowego.

Wnętrze kabiny wyposażono w regulowany fotel operatora z możliwością dopasowania do masy użytkownika. Kolumna kierownicy również jest regulowana, co umożliwia wygodne ustawienie pozycji. Elementy sterujące – dźwignie, przyciski, przełączniki – rozmieszczono tak, aby kluczowe funkcje były w zasięgu ręki. W nowszych wariantach serii ARES pojawiały się panele z grupami przełączników odpowiedzialnymi za hydraulikę, podnośnik, oświetlenie robocze oraz działanie WOM.

Wentylacja i ogrzewanie kabiny umożliwiają pracę przez cały rok, natomiast w wielu egzemplarzach obecna jest także klimatyzacja, co znacząco poprawia komfort podczas letnich żniw. Dobre wyciszenie wnętrza wpływa na mniejsze zmęczenie operatora, szczególnie podczas wielogodzinnych zmian roboczych. W porównaniu do starszych konstrukcji, kabina Ares 697 oferuje wyraźny postęp w zakresie ergonomii i warunków pracy.

Najważniejsze dane techniczne w skrócie

• Moc silnika: około 130 KM (zależnie od wersji i norm pomiaru)
• Typ silnika: wysokoprężny, turbodoładowany, chłodzony cieczą
• Liczba cylindrów: 4 lub 6 (w zależności od konkretnej konfiguracji rynkowej)
• Napęd: 4×4 z możliwością rozłączania napędu przedniego mostu
• Przekładnia: mechaniczna, wielobiegowa, z półbiegami pod obciążeniem
• Wał odbioru mocy: standardowo 540/1000 obr./min
• Udźwig tylnego podnośnika: kilka ton, wystarczający do ciężkich maszyn zawieszanych
• Układ hydrauliczny: wydajna pompa, kilka obwodów hydrauliki zewnętrznej
• Prędkość maksymalna: zazwyczaj do około 40 km/h (w zależności od rynku i przepisów)
• Masa własna: kilka ton, co zapewnia stabilność w pracy z obciążeniem

Zastosowanie Claas Ares 697 w praktyce rolniczej i inne ciekawe informacje

Typowe prace polowe i transportowe

Claas Ares 697 jest ciągnikiem, który odnajduje się w bardzo szerokim spektrum zastosowań. Moc i konstrukcja predestynują go do roli głównego traktora w gospodarstwie o powierzchni kilkudziesięciu lub kilkuset hektarów. Często pracuje przy orce, uprawie przedsiewnej, siewie zbóż, nawożeniu i ochronie roślin. Dzięki wydajnemu układowi hydraulicznemu i stabilnej konstrukcji dobrze współpracuje z cięższymi agregatami uprawowo-siewnymi oraz maszynami wymagającymi precyzyjnej regulacji głębokości.

W pracach transportowych Ares 697 wykorzystywany jest zarówno do przewozu płodów rolnych z pola do gospodarstwa, jak i do wywozu obornika, kiszonki czy materiałów budowlanych. Prędkość maksymalna dochodząca do około 40 km/h oraz wystarczająca masa własna sprawiają, że ciągnik jest stabilny na drodze, również z dużymi przyczepami dwuosiowymi lub trzyosiowymi. Napęd na cztery koła pozwala poradzić sobie w terenie podmokłym, na polnych drogach i w trudnych warunkach pogodowych.

Praca w gospodarstwach bydła mlecznego, trzody i gospodarstwach mieszanych

W gospodarstwach nastawionych na produkcję mleka lub hodowlę bydła mięsnego Claas Ares 697 często pełni funkcję ciągnika do pracy z maszynami zielonkowymi oraz z ładowaczem czołowym. Zespoły tnące, kosiarki dyskowe, przetrząsacze i zgrabiarki to typowe maszyny współpracujące z tym modelem. Przy odpowiednio dobranym ogumieniu i dbałości o ciśnienie w oponach ciągnik radzi sobie dobrze na łąkach i pastwiskach, nie niszcząc darni w nadmiernym stopniu.

Przy ładowaniu kiszonki, obornika czy materiałów sypkich, ładowacz czołowy współpracujący z Ares 697 umożliwia efektywną obsługę pryzm, wozów paszowych i rozrzutników. Wytrzymały przedni most i mocna rama przyjmują obciążenia wynikające z pracy z ciężkimi łyżkami i chwytakami. Dobra widoczność z kabiny oraz precyzyjne sterowanie hydrauliką pozwalają sprawnie i bezpiecznie wykonywać manewry w obrębie podwórza i budynków inwentarskich.

W gospodarstwach mieszanych, łączących produkcję zwierzęcą z roślinną, Ares 697 pełni rolę uniwersalnego narzędzia pracy. Może obsługiwać zarówno maszyny polowe, jak i urządzenia wewnątrz gospodarstwa – prasy, owijarki bel, rozrzutniki, wozy asenizacyjne czy wozy paszowe. Dzięki temu, w wielu gospodarstwach jest to ciągnik pracujący przez cały rok, rzadko stojący bezczynnie.

Gdzie najczęściej spotyka się Claas Ares 697

Model Claas Ares 697 można spotkać w wielu krajach europejskich, lecz szczególnie często pojawia się w Niemczech, Francji oraz w Europie Środkowo-Wschodniej. W Polsce cieszy się popularnością w gospodarstwach średnich i dużych, gdzie zapotrzebowanie na moc w okolicach 120–140 KM jest standardem. Ze względu na swój wiek, wiele egzemplarzy trafia na rynek wtórny, co otwiera dostęp do tej maszyny dla rolników szukających solidnego ciągnika w umiarkowanej cenie.

Charakterystyczne malowanie w barwach Claasa sprawia, że Ares 697 jest łatwo rozpoznawalny na polach i drogach. Kolorystyka, w połączeniu z wyprofilowaną maską silnika oraz wyrazistą kabiną, sprawia, że ciągnik ten wyróżnia się wizualnie na tle innych maszyn. W wielu rejonach stał się symbolem przejścia gospodarstwa z epoki starszych ciągników krajowych lub prostszych zachodnich modeli do grupy maszyn bardziej zaawansowanych technologicznie.

Zalety użytkowe Claas Ares 697

Jedną z najważniejszych zalet Claas Ares 697 jest jego uniwersalność. Ciągnik może wykonywać bardzo szerokie spektrum zadań, co pozwala ograniczyć liczbę maszyn w gospodarstwie. Zamiast kilku wyspecjalizowanych traktorów użytkownik może z powodzeniem wykorzystać Aresa jako główny ciągnik, a w razie potrzeby wspierać się mniejszymi jednostkami. Z perspektywy ekonomicznej oznacza to mniejsze koszty utrzymania parku maszynowego.

Kolejną istotną zaletą jest stosunek mocy do masy. Ares 697 zapewnia wystarczającą moc do ciężkiej pracy, a jednocześnie jego masa gwarantuje stabilność i przyczepność. W połączeniu z napędem na cztery koła i odpowiednim rozkładem obciążenia między osiami, ciągnik dobrze radzi sobie w warunkach polowych. Wielu użytkowników wskazuje też na dobrą manewrowość, co ma znaczenie na małych działkach, klinach i przy pracy na podwórzu gospodarskim.

Dużym atutem jest kabina i komfort operatora. Łatwy dostęp do sterowników, wygodny fotel, dobra widoczność oraz sprawne nagrzewanie i wentylacja pozwalają pracować przez długie godziny bez nadmiernego zmęczenia. Dla rolników, którzy przez większą część sezonu spędzają wiele godzin dziennie w ciągniku, ma to bezpośredni wpływ na wydajność i bezpieczeństwo pracy.

Za zaletę uważa się również stosunkowo prostą, choć nowoczesną konstrukcję. Claas Ares 697 nie jest przeładowany zaawansowaną elektroniką sterującą wszystkimi układami, co ułatwia diagnostykę usterek i obniża koszty napraw. Wiele prac serwisowych może zostać wykonanych w lokalnym warsztacie lub nawet samodzielnie przez doświadczonego użytkownika, co w dobie rosnących kosztów usług serwisowych ma duże znaczenie.

Wady i potencjalne problemy eksploatacyjne

Jak każdy ciągnik, także Claas Ares 697 ma pewne słabsze strony. Jedną z nich jest zaawansowanie niektórych elementów układu napędowego i hydraulicznego w stosunku do prostych traktorów starszej generacji. Choć ogólnie konstrukcja jest uznawana za stosunkowo nieskomplikowaną, to jednak niektóre naprawy przekładni, rewersu czy elementów elektronicznego sterowania podnośnikiem wymagają wiedzy specjalistycznej oraz dostępu do dokumentacji technicznej. W przypadku braku wyspecjalizowanego serwisu w okolicy może to wydłużyć czas przestoju maszyny.

Innym potencjalnym problemem, zwłaszcza w egzemplarzach intensywnie eksploatowanych, jest zużycie elementów hydrauliki – uszczelnień, przewodów, rozdzielaczy. Objawia się to wyciekami oleju, spadkiem wydajności podnośnika lub problemami z działaniem ładowacza czołowego. Regularna kontrola stanu przewodów, szybkozłączy i poziomu oleju w układzie może znacząco ograniczyć ryzyko poważniejszych awarii.

W starszych egzemplarzach pojawia się też kwestia zużycia elementów kabiny – amortyzacji fotela, uszczelek drzwi, zamków, a nawet korozji niektórych fragmentów konstrukcji. Nie wpływa to bezpośrednio na osiągi ciągnika, ale obniża komfort pracy i może generować dodatkowe koszty renowacji. Z perspektywy nabywcy używanego ciągnika warto zwrócić uwagę na stan kabiny i ewentualne ślady napraw blacharskich lub nieszczelności.

Dla części użytkowników minusem może być dostępność niektórych części oryginalnych, zwłaszcza gdy ciągnik ma już kilkanaście lub kilkadziesiąt lat. Mimo dobrze rozwiniętej sieci dealerskiej firmy Claas, czas dostawy pewnych komponentów może być dłuższy, a ceny części – wyższe niż w przypadku prostszych ciągników popularnych marek. Z drugiej strony istnieje rynek zamienników i części regenerowanych, który częściowo rozwiązuje ten problem.

Zużycie paliwa i efektywność pracy

Zużycie paliwa w Claas Ares 697 zależy w dużym stopniu od rodzaju wykonywanej pracy, obciążenia, warunków glebowych i umiejętności operatora. W ciężkiej orce lub uprawie przedsiewnej spalanie będzie wyraźnie wyższe niż podczas lekkich prac transportowych czy obsługi maszyn o niskim zapotrzebowaniu mocy. Użytkownicy podkreślają jednak, że w porównaniu z ciągnikami o podobnej mocy, Ares 697 plasuje się na akceptowalnym poziomie, szczególnie przy dobrze dobranych obrotach silnika i racjonalnym korzystaniu z półbiegów.

Ważne jest, aby operator unikał długotrwałej pracy na bardzo wysokich obrotach obciążeniowych, jeśli nie jest to konieczne. Optymalizacja obrotów silnika i dobór właściwego przełożenia skrzyni pozwala ograniczyć zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej wydajności. Regularna konserwacja – wymiana filtrów paliwa i powietrza, kontrola stanu wtryskiwaczy, właściwy dobór olejów – również ma wpływ na efektywność pracy i ekonomię eksploatacji.

Ciekawe informacje z eksploatacji i rynku wtórnego

Jedną z ciekawostek związanych z Claas Ares 697 jest duża rozpiętość przebiegów, z jakimi ciągniki te trafiają na rynek wtórny. Można spotkać egzemplarze z relatywnie niewielką liczbą motogodzin, użytkowane głównie do prac lekkich, jak i maszyny, które przepracowały kilkanaście tysięcy godzin w intensywnych warunkach. Przy zakupie szczególnie istotne jest więc sprawdzenie historii serwisowej, stanu układu napędowego, hydraulicznego oraz wizualnego wyglądu kabiny i nadwozia.

Wielu rolników docenia Aresa 697 za możliwość indywidualnej konfiguracji i modyfikacji. Spotyka się egzemplarze z dodatkowymi reflektorami roboczymi LED, rozbudowanymi instalacjami hydraulicznymi, dodatkowymi obciążnikami przednimi oraz balastem na tylnych kołach. Modyfikacje te mają na celu zarówno poprawę funkcjonalności, jak i dostosowanie ciągnika do specyficznych warunków gospodarstwa. W większych gospodarstwach Ares 697 bywa też integrowany z systemami nawigacji równoległej lub sygnalizacji przejazdów, co pozwala poprawić precyzję uprawy i ograniczyć nakładki.

Ciekawym aspektem jest również dostępność instrukcji obsługi i dokumentacji technicznej. Wraz z rozwojem internetu i forów tematycznych pojawiły się liczne grupy użytkowników maszyn Claasa, dzielące się doświadczeniami, poradami serwisowymi oraz wskazówkami dotyczącymi eksploatacji. Dzięki temu właściciele Ares 697 mogą korzystać z wiedzy innych rolników i mechaników, co ułatwia rozwiązywanie problemów i podejmowanie decyzji o ewentualnych naprawach czy modyfikacjach.

Na uwagę zasługuje także trwałość głównych zespołów, o ile ciągnik jest odpowiednio użytkowany i serwisowany. Właściciele podkreślają, że regularna wymiana olejów i filtrów, dbanie o czystość układów oraz unikanie przeciążania maszyny znacząco wydłuża jej żywotność. Silnik, przekładnia, mosty i układ hydrauliczny przy właściwej obsłudze są w stanie pracować przez wiele lat, co czyni Aresa 697 atrakcyjnym wyborem także jako ciągnik używany.

Claas Ares 697, choć nie jest już najnowszą konstrukcją, nadal znajduje miejsce w wielu gospodarstwach rolnych. Łączy w sobie niezawodność, odpowiednią moc, rozbudowany układ hydrauliczny, komfortową kabina oraz możliwość pracy z szeroką gamą narzędzi. Dla rolników szukających ciągnika, który ma być jednocześnie maszyną główną i wszechstronnym pomocnikiem, pozostaje on wciąż interesującą propozycją, szczególnie na rynku wtórnym, gdzie dostępnych jest wiele egzemplarzy o zróżnicowanym stanie i wyposażeniu.