Case IH MX135 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli serii Maxxum, który w wielu gospodarstwach rolnych nadal uchodzi za niezawodnego konia roboczego. Ciągnik ten łączy w sobie sporą moc, stosunkowo prostą, jeszcze „mechaniczną” konstrukcję oraz komfort pracy typowy dla maszyn z wyższej półki. Użytkownicy cenią go zarówno za trwałość podzespołów, jak i za możliwość wykonywania bardzo szerokiego zakresu prac – od ciężkiej uprawy, przez transport, aż po pracę z ładowaczem czołowym. Warto przyjrzeć się bliżej historii tego modelu, jego cechom konstrukcyjnym, danym technicznym, a także realnym zaletom i wadom, które najczęściej wskazują rolnicy.

Historia i miejsce modelu MX135 w ofercie Case IH

Seria Case IH Maxxum MX pojawiła się na rynku pod koniec lat 90., w okresie intensywnej rywalizacji producentów o segment średniej mocy. Model MX135 był jednym z najmocniejszych ciągników w tej rodzinie, plasując się w klasie około 135 KM mocy znamionowej. Dla wielu gospodarstw oznaczało to sprzęt zdolny zarówno do prac polowych w cięższych glebach, jak i do zadań transportowych, bez konieczności inwestowania w znacznie droższe i bardziej skomplikowane maszyny z wyższych serii.

Na przełomie wieków ciągniki tej klasy przechodziły istotną ewolucję. Z jednej strony rosły wymagania dotyczące komfortu, ergonomii i bezpieczeństwa, z drugiej strony użytkownicy oczekiwali nadal relatywnie prostej obsługi oraz niezawodności. Case IH MX135 stał się odpowiedzią właśnie na takie oczekiwania – kabina została znacznie unowocześniona względem wcześniejszych generacji, pojawiły się bardziej zaawansowane przekładnie z półbiegami pod obciążeniem, ale podstawowe podzespoły, takie jak silnik czy układ hydrauliczny, pozostały konstrukcyjnie dość proste i łatwe w serwisowaniu.

W tamtym okresie seria MX konkurowała bezpośrednio z modelami takich producentów jak John Deere, New Holland czy Massey Ferguson. MX135 często wybierany był przez średnie i większe gospodarstwa, które szukały maszyny uniwersalnej, a jednocześnie niezbyt skomplikowanej elektronicznie. To sprawiło, że po latach ten model stał się jedną z ikon „złotego okresu” ciągników o średniej mocy – na tyle nowoczesnych, aby zapewnić wygodę i wydajność, ale jeszcze nieprzeładowanych elektroniką i skomplikowanymi systemami emisji spalin.

Istotne jest także miejsce produkcji – ciągniki serii Maxxum montowane były w nowoczesnych zakładach Case IH w Europie, co miało bezpośrednie przełożenie na dostępność części i serwisu na wielu rynkach. Dzięki temu MX135 stosunkowo szybko zyskał uznanie wśród rolników w Polsce, Niemczech, Francji czy Wielkiej Brytanii. Solidna konstrukcja i dobre dopracowanie detali sprawiły, że wiele egzemplarzy tego modelu do dziś pracuje w gospodarstwach, często z przebiegami znacząco przekraczającymi kilkanaście tysięcy motogodzin.

Wraz z rozwojem norm emisji spalin oraz wprowadzaniem nowych rozwiązań elektronicznych seria MX została sukcesywnie zastąpiona nowszymi generacjami ciągników Case IH. Jednak MX135 pozostał na rynku wtórnym cenioną propozycją – zainteresowanie dobrze utrzymanymi egzemplarzami jest wysokie, a ich wartość często utrzymuje się na stabilnym poziomie. Dla wielu gospodarstw zakup używanego MX135 jest kompromisem pomiędzy inwestycją w całkowicie nową maszynę a pozostawaniem przy wysłużonych konstrukcjach z jeszcze starszych generacji.

Konstrukcja, cechy i dane techniczne Case IH MX135

Silnik i układ napędowy

Serce ciągnika Case IH MX135 stanowi sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności około 5,9 l (w zależności od wersji, w rodzinie tej konstrukcji wykorzystywano jednostki produkowane przy współpracy z renomowanymi dostawcami). Moc znamionowa wynosi w przybliżeniu 135 KM, a maksymalna osiągana jest przy stosunkowo niskich obrotach, co sprzyja ekonomicznej pracy w polu. Silnik był z reguły wyposażony w turbodoładowanie, dzięki czemu zapewniał bardzo dobre parametry momentu obrotowego, istotne zwłaszcza przy ciężkich pracach uprawowych.

W czasach produkcji MX135 nie obowiązywały jeszcze najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin typu Stage IV czy Stage V. Oznacza to, że konstrukcja jednostki napędowej jest stosunkowo prosta: brak skomplikowanych układów selektywnej redukcji katalitycznej SCR, AdBlue czy rozbudowanych filtrów DPF. Z punktu widzenia wielu użytkowników jest to ogromna zaleta – silnik jest mniej wrażliwy na jakość paliwa, prostszy w diagnostyce i tańszy w utrzymaniu, choć oczywiście nie spełnia dziś najbardziej wyśrubowanych norm środowiskowych.

Przekładnia w Case IH MX135 występowała w kilku wariantach, ale jedną z najpopularniejszych konfiguracji była skrzynia mechaniczna z zakresami oraz półbiegami przełączanymi pod obciążeniem. Taki układ pozwala na płynną zmianę przełożeń bez konieczności używania sprzęgła przy każdej zmianie półbiegu, co w praktyce mocno ułatwia pracę w polu, zwłaszcza podczas orki, uprawy agregatem lub przy zróżnicowanym ukształtowaniu terenu. Dostępność wielu przełożeń roboczych oraz pełzających umożliwia precyzyjne dopasowanie prędkości do rodzaju narzędzia i warunków glebowych.

Napęd na cztery koła (4WD) stanowił podstawę oferty, choć w niektórych rynkach mogły pojawiać się także wersje 2WD. Oś przednia była konstrukcją wytrzymałą, przystosowaną do pracy z ładowaczem oraz do ciągnięcia ciężkich przyczep. W nowszych egzemplarzach stosowano także amortyzację osi przedniej, co szczególnie poprawiało komfort i stabilność w transporcie. Zastosowane mosty i zwolnice znane są z dużej trwałości przy prawidłowej obsłudze serwisowej.

Hydraulika, podnośnik i WOM

Case IH MX135 wyposażono w wydajny układ hydrauliczny o wydatku sięgającym kilkudziesięciu litrów na minutę (najczęściej około 80–100 l/min, zależnie od wersji). Umożliwia to zasilanie nowoczesnych agregatów uprawowych, siewników, rozsiewaczy czy opryskiwaczy, a także ładowaczy czołowych i innych urządzeń wymagających większego przepływu oleju. Standardowo przewidziano kilka wyjść hydrauliki zewnętrznej, co pozwala na jednoczesną obsługę kilku funkcji narzędzia.

Tylny podnośnik kategorii II/III charakteryzuje się udźwigiem rzędu około 6–7 ton, dzięki czemu ciągnik bez problemu współpracuje z pługami obrotowymi kilku-skibowymi, cięższymi agregatami uprawowo-siewnymi czy rozbudowanymi maszynami zielonkowymi. Elektroniczna regulacja podnośnika (EHR) ułatwia precyzyjne ustawianie głębokości i siły uciągu, a także powtarzalność pozycji narzędzia – jest to bardzo wygodne przy pracy na polach o zróżnicowanej strukturze gleb.

Wałek odbioru mocy (WOM) w MX135 oferowany był zazwyczaj w kilku prędkościach, najczęściej 540/1000 obr./min, a w niektórych konfiguracjach także 540E, co umożliwia ekonomiczną pracę z mniejszymi maszynami przy obniżonych obrotach silnika. Załączanie WOM z reguły jest hydrauliczne, co zmniejsza udary w układzie napędowym narzędzia i poprawia trwałość podzespołów. Dobrze dobrany zakres prędkości WOM pozwala dopasować pracę ciągnika do szerokiej gamy maszyn towarzyszących – od kosiarki, przez przetrząsacz i zgrabiarkę, po rozdrabniacze czy rozrzutniki.

Kabina, ergonomia i wyposażenie

Kabina MX135 była dużym krokiem naprzód w stosunku do poprzednich generacji ciągników o podobnej mocy. Charakteryzuje się dobrą widocznością w każdą stronę, obszerną powierzchnią przeszkleń i stosunkowo niskimi słupkami. Fotel operatora jest regulowany, często spotykane są wersje z zawieszeniem pneumatycznym, co znacząco poprawia komfort podczas wielogodzinnej pracy. Zawieszenie kabiny, w połączeniu z ewentualną amortyzacją osi przedniej i odpowiednim ogumieniem, sprawia, że MX135 prowadzi się stabilnie i nie męczy nadmiernie kierowcy, nawet w transporcie z wyższymi prędkościami.

Rozmieszczenie dźwigni i przełączników w kabinie podporządkowano ergonomii: główne funkcje przekładni, hydrauliki i podnośnika znajdują się po prawej stronie operatora, w zasięgu ręki. Dzięki temu osoba obsługująca ciągnik może intuicyjnie sterować najważniejszymi układami bez konieczności odrywania wzroku od pola lub drogi. W wielu egzemplarzach można spotkać klimatyzację, ogrzewanie, radio oraz różne udogodnienia, takie jak szuflady, schowki czy dodatkowe gniazda elektryczne.

Poziom hałasu w kabinie MX135 jest akceptowalny jak na ówczesne standardy – nie jest to poziom nowoczesnych, bardzo wyciszonych ciągników najwyższej klasy, ale przy odpowiednim stanie technicznym i sprawnych uszczelkach zapewnia komfortową pracę przez większość dnia. Istotną zaletą jest także stosunkowo prosta konstrukcja elementów wnętrza, co ułatwia ich naprawę lub wymianę. W razie potrzeby wymiana tapicerki, foteli czy paneli nie wymaga skomplikowanej ingerencji w elektronikę.

Wybrane dane techniczne (orientacyjne)

• Moc silnika: około 135 KM
• Typ silnika: 6-cylindrowy, rzędowy, turbodoładowany diesel
• Pojemność skokowa: około 5,9 l
• Napęd: 4×4 (z możliwością rozłączenia przedniego napędu)
• Skrzynia biegów: przekładnia mechaniczna z półbiegami pod obciążeniem (różne konfiguracje)
• Udźwig tylnego podnośnika: około 6–7 t
• Wydajność hydrauliki: około 80–100 l/min (w zależności od wersji)
• Prędkości WOM: zazwyczaj 540/1000 obr./min, możliwa 540E
• Masa własna: w granicach 6–7 t (bez obciążników i osprzętu)
• Dopuszczalna masa całkowita: zazwyczaj powyżej 9–10 t
• Prędkość maksymalna: najczęściej do 40 km/h (w zależności od rynku i konfiguracji)

Zastosowanie, zalety i wady MX135 w praktyce

Zakres prac i typowe zastosowania

Case IH MX135 jest ciągnikiem klasy średniej, ale o możliwościach często zbliżonych do wyższych segmentów. W praktyce znajduje zastosowanie w bardzo szerokim spektrum zadań. W gospodarstwach z nastawieniem na produkcję roślinną wykorzystywany jest głównie do orki pługami obrotowymi trzy- lub czteroskibowymi, do uprawy przedsiewnej agregatami aktywnymi lub biernymi, a także do siewu upraw przy użyciu siewników zbożowych lub agregatów uprawowo-siewnych. Dzięki solidnemu udźwigowi i wydajnej hydraulice współpracuje z wieloma nowoczesnymi maszynami o szerokości roboczej nawet powyżej 3 m.

W gospodarstwach mieszanych oraz nastawionych na produkcję zwierzęcą MX135 często odgrywa rolę ciągnika uniwersalnego. Może obsługiwać ładowacz czołowy, wykonując prace związane z załadunkiem obornika, sianokiszonki czy pasz, a także prace pomocnicze w obejściu. Dobre wyważenie maszyny i solidny przedni most sprawiają, że nawet przy intensywnym użytkowaniu z ładowaczem ciągnik zachowuje stabilność i nie wykazuje nadmiernego zużycia elementów konstrukcyjnych, o ile dba się o odpowiednie obciążenie tylnej osi.

W transporcie rolniczym MX135 może ciągnąć cięższe przyczepy z ładunkami zboża, bel słomy, kiszonki czy innych płodów rolnych. Prędkość maksymalna do 40 km/h jest wystarczająca dla większości zadań polowych i dojazdów na pola, a przy dobrej jakości dróg utwardzonych ciągnik zachowuje się stabilnie. Zastosowanie hamulców hydraulicznych lub pneumatycznych w przyczepach znacząco podnosi bezpieczeństwo zestawu, zwłaszcza na dłuższych dystansach lub przy zjazdach ze wzniesień.

MX135 można spotkać również przy maszynach zielonkowych – kosiarkach dyskowych, przetrząsaczach, zgrabiarkach, przyczepach samozbierających czy prasoowijarkach. Moc i udźwig w zupełności wystarczają do obsługi większości popularnych maszyn tego typu, a dobre rozłożenie masy i stosunkowo kompaktowe gabaryty ułatwiają manewrowanie na łąkach i nieco mniejszych, mozaikowych działkach. Dzięki odpowiednim oponom i regulacji ciśnienia MX135 może pracować także na terenach podmokłych, minimalizując ugniatanie darni.

Gdzie MX135 sprawdza się najlepiej

Najczęściej MX135 można spotkać w średnich i większych gospodarstwach rodzinnych, liczących od kilkudziesięciu do kilkuset hektarów. W takich warunkach jest on zazwyczaj maszyną główną lub jedną z dwóch kluczowych, odpowiadającą za zdecydowaną większość prac polowych. W mniejszych gospodarstwach, szczególnie tam, gdzie dominują lżejsze gleby i nie ma dużego zapotrzebowania na moc, MX135 bywa traktowany jako „nadciągnik”, czyli maszyna o sporym zapasie mocy, wykorzystywana głównie do cięższych zadań i transportu.

Dobrym środowiskiem pracy dla tego modelu są regiony o zróżnicowanej rzeźbie terenu – mocny silnik i odpowiednio zestopniowana skrzynia biegów pozwalają na zachowanie wydajności zarówno na płaskich polach, jak i na wzniesieniach. Ciągnik dobrze sprawdza się na glebach średnich i cięższych, gdzie wymagana jest wysoka siła uciągu, a także tam, gdzie struktura pól wymaga częstych nawrotów i manewrów z cięższymi narzędziami zawieszanymi.

W praktyce MX135 spotyka się także w usługach rolniczych, gdzie intensywność pracy jest wyższa niż w typowym gospodarstwie. W takim zastosowaniu maszyna jest eksploatowana często po kilkanaście godzin dziennie w sezonie, wykonując prace orne, siewne, ochronę roślin i transport. Doświadczenia firm usługowych pokazują, że przy prawidłowej obsłudze i regularnym serwisie ciągnik dobrze znosi tak duże obciążenia, a koszty utrzymania pozostają na akceptowalnym poziomie.

Najważniejsze zalety Case IH MX135

Do zalet modelu MX135 użytkownicy najczęściej zaliczają:

• Niezawodność – przy regularnych wymianach oleju, filtrów i dbałości o podstawowe czynności serwisowe ciągnik osiąga bardzo duże przebiegi bez poważnych awarii. Silnik, skrzynia i mosty uchodzą za trwałe konstrukcje.
• Uniwersalność – moc około 135 KM i solidny udźwig pozwalają współpracować z szeroką gamą narzędzi, co sprawia, że MX135 może pełnić rolę głównego ciągnika w gospodarstwie.
• Stosunkowo prosta konstrukcja – brak skomplikowanych systemów emisji spalin i nadmiaru elektroniki ułatwia diagnozowanie usterek i ogranicza koszty napraw.
• Komfort pracy – wygodna kabina, ergonomiczne rozmieszczenie sterowników, opcjonalna klimatyzacja i zawieszenie fotela zapewniają dobre warunki podczas pracy przez wiele godzin.
• Dostępność części – dzięki dużej popularności serii Maxxum i szerokiemu rozpowszechnieniu na rynku europejskim części oryginalne i zamienniki są stosunkowo łatwo dostępne.
• Stabilność wartości – na rynku wtórnym dobrze utrzymane egzemplarze trzymają cenę, co oznacza, że inwestycja w taki ciągnik nie traci gwałtownie na wartości.
• Dobry uciąg – odpowiedni stosunek mocy do masy i korzystna charakterystyka silnika pozwalają efektywnie wykorzystywać maszynę w orce i innych cięższych pracach.
• Wydajna hydraulika – umożliwia współpracę z nowoczesnymi maszynami wymagającymi dużego przepływu oleju, co jest ważne szczególnie przy ładowaczach i maszynach uprawowych.

Najczęściej wymieniane wady i ograniczenia

Jak każda konstrukcja, również Case IH MX135 ma pewne wady, na które zwracają uwagę użytkownicy:

• Pewne elementy elektroniki sterującej (np. układ EHR czy przełączanie półbiegów) mogą z czasem ulegać awariom, zwłaszcza w egzemplarzach intensywnie eksploatowanych lub narażonych na wilgoć. Choć układy te nie są tak rozbudowane jak w najnowszych ciągnikach, ich naprawa bywa kosztowniejsza niż typowo mechanicznych rozwiązań.
• Przy bardzo intensywnej pracy z ciężkimi maszynami zaczepianymi lub zawieszanymi, szczególnie na glebach ciężkich, uwidacznia się ograniczenie mocy – dla niektórych użytkowników 135 KM to w dłuższej perspektywie za mało i decydują się na przesiadkę na mocniejsze modele.
• Starsze egzemplarze mogą borykać się z typowymi problemami wieku: luzy w układzie kierowniczym, zużyte silentbloki, uszkodzone uszczelnienia czy wyeksploatowana instalacja elektryczna. Przy zakupie używanego ciągnika wymaga to dokładnego przeglądu.
• Wyposażenie kabiny, choć komfortowe jak na swój okres, może dziś odbiegać od standardów nowoczesnych ciągników: mniejsza liczba elektronicznych udogodnień, brak rozbudowanych wyświetlaczy czy systemów precyzyjnego prowadzenia GPS w wersjach fabrycznych.
• W niektórych przypadkach użytkownicy zwracają uwagę na koszty oryginalnych części zamiennych – w porównaniu z prostymi ciągnikami krajowymi lub starszymi maszynami mogą być one wyższe, choć na rynku dostępna jest szeroka gama tańszych zamienników.

Praktyczne wskazówki przy zakupie używanego MX135

Rynek wtórny Case IH MX135 jest stosunkowo bogaty, ale różnice w stanie technicznym egzemplarzy mogą być ogromne. Z tego powodu przed zakupem warto zwrócić szczególną uwagę na kilka kluczowych elementów:

• Stan silnika – należy sprawdzić łatwość rozruchu na zimno, równomierność pracy, ewentualne dymienie pod obciążeniem oraz wycieki oleju. Wskazane jest także sprawdzenie ciśnienia oleju i historii wymian filtrów.
• Skrzynia biegów i półbiegi – półbiegi powinny przełączać się płynnie, bez szarpnięć i opóźnień. Należy zwrócić uwagę na odgłosy przekładni w różnych zakresach, zarówno pod obciążeniem, jak i bez.
• Układ hydrauliczny i podnośnik – test udźwigu z ciężkim narzędziem pozwoli ocenić realne możliwości podnośnika. Warto sprawdzić szczelność siłowników oraz szybkość reakcji elektroniki EHR.
• Mosty, zwolnice i napęd przedni – kontrola luzów, wycieków i pracy napędu 4×4 jest niezbędna. Przy pełnym skręcie i załączonym napędzie przednim nie powinno być niepokojących stuków.
• Kabina i instalacja elektryczna – należy ocenić stan tapicerki, uszczelek, szyb oraz sprawność wszystkich przełączników, świateł i wskaźników. Niesprawne drobne elementy mogą świadczyć o zaniedbaniach w eksploatacji.
• Historia serwisowa – dokumentacja wymian oleju, filtrów, napraw i przeglądów to cenne źródło informacji o tym, jak poprzedni właściciel dbał o maszynę.

Dobrze utrzymany Case IH MX135 może służyć jeszcze przez wiele lat, zapewniając wysoką wydajność pracy i stosunkowo niskie koszty eksploatacji. Z kolei zaniedbany egzemplarz może wymagać znaczących nakładów finansowych już w pierwszym sezonie użytkowania. Dlatego dokładna ocena stanu technicznego oraz, jeśli to możliwe, jazda próbna z obciążeniem są kluczowe przed podjęciem decyzji o zakupie.

Ciekawostki i opinie użytkowników

Wielu właścicieli Case IH MX135 podkreśla, że jest to ciągnik, który potrafi „zaskoczyć” możliwościami w pracy polowej. Nierzadko spotyka się opinie, że realnie „idzie jak mocniejszy”, szczególnie w porównaniu z prostszymi, starszymi ciągnikami o podobnej mocy nominalnej. Wynika to z korzystnej krzywej momentu obrotowego i dobrej trakcji, zwłaszcza przy odpowiednio dobranym ogumieniu i balastowaniu.

Ciekawym aspektem jest też to, że MX135 stał się swego rodzaju punktem odniesienia dla wielu rolników planujących modernizację parku maszynowego. Przy rozważaniu zakupu nowych modeli o mocy około 140–150 KM często porównuje się je właśnie do „starego, sprawdzonego MX-a”. Dotyczy to zarówno subiektywnego odczucia mocy i komfortu, jak i ekonomii użytkowania, w tym zużycia paliwa i kosztów serwisu.

W środowisku pasjonatów maszyn rolniczych można spotkać egzemplarze MX135 poddane różnym modyfikacjom – od usprawnień wizualnych, przez montaż nowoczesnych terminali GPS, po delikatne zwiększenie mocy poprzez optymalizację ustawień silnika. O ile modyfikacje wykonywane są rozsądnie i z poszanowaniem możliwości konstrukcyjnych, ciągnik dobrze znosi takie ingerencje. Warto jednak pamiętać, że nadmierne podnoszenie mocy może przyspieszyć zużycie przekładni i mostów.

W wielu gospodarstwach Case IH MX135 funkcjonuje dziś razem z dużo nowszymi ciągnikami wyposażonymi w zaawansowaną elektronikę, automatyczne prowadzenie czy skrzynie bezstopniowe. Mimo to właściciele często podkreślają, że w okresach największego natężenia prac polowych MX135 nadal jest intensywnie wykorzystywany, a jego obecność w gospodarstwie daje poczucie pewności – szczególnie wtedy, gdy nowsze, bardziej skomplikowane maszyny wymagają serwisu lub aktualizacji oprogramowania.

Takie opinie pokazują, że Case IH MX135 to nie tylko kolejny ciągnik z oferty jednego z globalnych producentów, ale dla wielu użytkowników maszyna, która stała się filarem codziennej pracy w polu i obejściu. Połączenie stosunkowo nowoczesnej konstrukcji z prostotą obsługi sprawia, że model ten wciąż pozostaje atrakcyjną propozycją – zarówno jako główny ciągnik w średnim gospodarstwie, jak i jako solidne uzupełnienie parku maszynowego w większych przedsiębiorstwach rolnych.